„Legătura invizibilă” a puterii auto: Funcțiile și analiza defecțiunilor curelelor de distribuție și a lanțurilor de distribuție
În sistemul de funcționare de bază al unui motor auto, cureaua de distribuție și lanțul de distribuție sunt ca niște „legături invizibile”, aparent nesemnificative, dar care controlează ritmul precis al mecanismului de supape al motorului, servind drept garanție cheie pentru funcționarea normală a acestuia.
Din perspectiva funcțiilor lor, ambele au aceeași misiune principală: acționarea mecanismului supapelor motorului, permițând deschiderea și închiderea supapelor de admisie și evacuare în momente precise, sincronizându-se perfect cu cele patru curse ale pistonului - inspirație, compresie, generare de putere și evacuare. Mai exact, acestea conectează arborele cotit și arborele cu came, asigurându-se că atunci când arborele cotit se rotește de două ori, arborele cu came se rotește exact o dată, permițând supapelor de admisie și evacuare să finalizeze fiecare câte o acțiune de deschidere și închidere, permițând amestecului să intre prompt în cilindru și evacuarea lină a gazelor de eșapament, asigurând puterea motorului și economia de combustibil.
Cu toate acestea, există diferențe semnificative între materialele și caracteristicile celor două. Curelele de distribuție sunt fabricate în mare parte din cauciuc, cu un strat de fibră încorporat în interior pentru a spori rezistența. În timpul funcționării, acestea produc zgomot redus, au o rezistență redusă la transmisie și au costuri de fabricație mai mici. Însă materialele din cauciuc sunt susceptibile la temperatură și contaminare cu ulei, ceea ce le face consumabile. În timp, acestea vor îmbătrâni și se vor crăpa, necesitând de obicei înlocuire după 10.000 - 16.000 km. Lanțurile de distribuție, pe de altă parte, utilizează o structură metalică, oferind o durabilitate mai mare. Majoritatea modelelor susțin că pot fi întreținute fără întreținere pe o viață întreagă, având o durată de viață de peste 32.000 km. Cu toate acestea, acestea produc un ușor sunet de frecare metalică în timpul funcționării și se bazează pe uleiul de motor pentru lubrifiere. Dacă uleiul este de calitate slabă sau nu este înlocuit la timp, uzura lor va fi accelerată.
Indiferent dacă este vorba de cureaua de distribuție sau de lanțul de distribuție, odată ce apare o defecțiune, aceasta va avea un impact semnificativ asupra motorului. Cea mai directă manifestare a unei defecțiuni a curelei de distribuție este îmbătrânirea și ruperea. În acel moment, arborele cu came își pierde forța motrice, iar sincronizarea supapelor devine complet haotică, provocând oprirea imediată a motorului. În cazul motoarelor cu interferențe, aceasta poate duce și la coliziuni între piston și supapă, provocând daune mecanice grave, cum ar fi îndoirea supapelor și deteriorarea pistonului, costurile de reparație depășind adesea zeci de mii de yuani. Înainte de rupere, cureaua poate emite și sunete de avertizare, cum ar fi un sunet de „clic” în compartimentul motorului la pornirea la rece, care dispare treptat după încălzire. Cu toate acestea, pe măsură ce uzura se intensifică, zgomotul anormal va persista, iar vehiculul poate experimenta o pornire întârziată, lipsa puterii de accelerare și o creștere anormală a consumului de combustibil.
Defecțiunile lanțului de distribuție sunt caracterizate în principal prin alungire și dinți care se omit. Inițial, se poate auzi un sunet metalic „bufnitor” în timpul pornirii la rece, care se ameliorează după încălzire. Cu toate acestea, pe măsură ce uzura se intensifică, zgomotul anormal va persista, iar vehiculul va experimenta o pornire întârziată, lipsă de putere de accelerare și un ralanti instabil. Dacă lanțul se alungește excesiv, întinzătorul nu poate regla eficient tensiunea, provocând omiterea dinților, rezultând o sincronizare nealiniată a supapelor și, în cazuri grave, provocând lovirea pistonului de supapă, ducând chiar la defectarea imediată a motorului. În plus, defecțiunile lanțului vor fi însoțite și de o creștere semnificativă a consumului de combustibil și de ulei, iar martorul luminos de defecțiune a motorului de pe bord se poate aprinde și el.
Pentru a evita dubla deteriorare a vehiculului și a portofelului cauzată de defecțiunile sistemului de distribuție, întreținerea zilnică este crucială. Pentru vehiculele cu curele de distribuție, este esențial să respectați cu strictețe cerințele din manualul de întreținere al vehiculului și să le înlocuiți la un ciclu de 6 - 10 mii de mile. Se recomandă înlocuirea întinzătorului și a roții de ghidare împreună cu cureaua de distribuție în timpul înlocuirii, pentru a evita deteriorarea noii curele din cauza defecțiunilor componentelor vechi. Pentru vehiculele cu lanțuri de distribuție, deși nu este necesară o înlocuire regulată, după 8 mii de mile de condus, trebuie efectuate verificări regulate ale gradului de uzură al lanțului și ale stării întinzătorului, iar utilizarea uleiului de motor conform specificațiilor trebuie menținută pentru a asigura o lubrifiere adecvată. Odată ce sunt detectate semnale anormale, cum ar fi zgomotul motorului, pierderile de putere sau alte anomalii, este necesar să vizitați imediat un service autorizat pentru inspecție. Nu fiți atenți, deoarece defecțiunile minore pot degenera în probleme majore.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
