Principiul de lucru al dopului senzorului de temperatură a apei auto
Principiul de funcționare al senzorului de temperatură a apei auto se bazează pe modificările termistorului. La temperatură scăzută, valoarea de rezistență a termistorului este mai mare; Odată cu creșterea temperaturii, valoarea de rezistență scade treptat. Unitatea de control electronic (ECU) calculează temperatura reală a lichidului de răcire prin măsurarea modificării tensiunii în ieșirea senzorului. Această informație de temperatură este utilizată pentru a regla cantitatea de injecție de combustibil, calendarul aprinderii și alți parametri pentru a se asigura că motorul poate menține cea mai bună condiție de lucru la diferite temperaturi pentru a îmbunătăți economia de combustibil și performanța puterii.
Rolul senzorului de temperatură a apei auto în vehicul include:
Controlul motorului : În funcție de informațiile de temperatură furnizate de senzorul de temperatură a apei, ECU ajustează cantitatea de injecție de combustibil, timpul de aprindere și alți parametri pentru a se asigura că motorul poate menține cea mai bună condiție de lucru la diferite temperaturi.
Controlul sistemului de răcire : Când temperatura apei este prea mare, ECU va controla ventilatorul pentru a rula cu viteză mare pentru a îmbunătăți disiparea căldurii; Când temperatura apei este prea scăzută, reduceți funcționarea ventilatorului pentru a încălzi motorul cât mai curând posibil.
Afișarea tabloului de bord : Semnalul de la senzorul de temperatură al apei este transmis la gabaritul de temperatură al apei de pe tabloul de bord, permițând șoferului să înțeleagă intuitiv temperatura motorului.
Diagnostic de eroare : Dacă senzorul de temperatură a apei nu reușește, ECU înregistrează codul de defecțiune relevant pentru a ajuta personalul de întreținere să localizeze rapid și să rezolve problema.
Tipuri și simptome comune de defecțiuni Includeți:
Deteriorarea senzorului : Într -un mediu dur, cum ar fi temperatura ridicată și vibrațiile pentru o lungă perioadă de timp, termistorul senzorului poate fi deteriorat, ceea ce duce la semnale de ieșire inexacte sau deloc semnal.
Faultul liniei : Linia care conectează senzorul de temperatură a apei la ECU poate fi deschisă, scurtcircuitul sau un contact slab, care afectează transmisia semnalului.
murdăria sau coroziunea senzorului : impuritățile și murdăria în lichid de răcire pot adera la suprafața senzorului, sau coroziunea lichidului de răcire poate degrada performanța senzorului.
Metode Metode de depanare Includeți citirea codului de eroare și utilizarea diagnosticului vehiculului pentru a conecta interfața OBD a vehiculului pentru detectare pentru a localiza rapid și rezolva problema.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
