Principiul de funcționare al mufei senzorului de temperatură a apei din mașină
Principiul de funcționare al senzorului de temperatură a apei pentru automobile se bazează pe modificările termistorului. La temperaturi scăzute, valoarea rezistenței termistorului este mai mare; odată cu creșterea temperaturii, valoarea rezistenței scade treptat. Unitatea electronică de control (ECU) calculează temperatura reală a lichidului de răcire prin măsurarea modificării tensiunii la ieșirea senzorului. Aceste informații despre temperatură sunt utilizate pentru a ajusta cantitatea de injecție de combustibil, momentul aprinderii și alți parametri pentru a se asigura că motorul poate menține cele mai bune condiții de funcționare la diferite temperaturi, pentru a îmbunătăți economia de combustibil și performanța.
Rolul senzorului de temperatură a apei din mașină include:
Controlul motorului: În funcție de informațiile despre temperatură furnizate de senzorul de temperatură a apei, ECU ajustează cantitatea de injecție de combustibil, timpul de aprindere și alți parametri pentru a se asigura că motorul poate menține cele mai bune condiții de funcționare la diferite temperaturi.
Controlul sistemului de răcire: când temperatura apei este prea ridicată, ECU va controla ventilatorul să funcționeze la viteză mare pentru a îmbunătăți disiparea căldurii; Când temperatura apei este prea scăzută, reduceți funcționarea ventilatorului pentru a încălzi motorul cât mai curând posibil.
Afișaj pe bord: Semnalul de la senzorul de temperatură a apei este transmis către indicatorul de temperatură a apei de pe bord, permițând șoferului să înțeleagă intuitiv temperatura motorului.
Diagnosticarea defecțiunilor: Dacă senzorul de temperatură a apei se defectează, ECU înregistrează codul de eroare relevant pentru a ajuta personalul de întreținere să localizeze și să rezolve rapid problema.
Tipurile și simptomele comune ale defecțiunilor includ:
Deteriorarea senzorului: Într-un mediu dificil, cum ar fi temperaturi ridicate și vibrații pentru o perioadă lungă de timp, termistorul senzorului se poate deteriora, rezultând semnale de ieșire inexacte sau niciun semnal.
Defect de linie: Linia care conectează senzorul de temperatură a apei la ECU poate fi deschisă, are scurtcircuit sau contact slab, afectând transmisia semnalului.
Murdărie sau coroziune a senzorului: Impuritățile și murdăria din lichidul de răcire pot adera la suprafața senzorului sau coroziunea lichidului de răcire poate degrada performanța senzorului.
Metodele de depanare includ citirea codului de eroare și utilizarea diagnosticării vehiculului pentru a conecta interfața OBD a vehiculului în vederea detectării, cu scopul de a localiza și rezolva rapid problema.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.