• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG 750 NOU PIESE AUTO PIESE A MĂRĂTORULUI DE PĂRȚI AUTO AUTO MAPTIMENT-IMMX90010B FURNIZOR PIESE

Scurtă descriere:

Aplicație de produse: SAIC MG 750

Produse OEM nr: YMX90010B

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Cabla de transmisie
Aplicație de produse SAIC MG 750
Produse OEM nr YMX90010B
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
未标题 -1_0117_Transmission Harness-IMX90010B
未标题 -1_0118_Transmission Harness-IMX90010B

Cunoașterea produsului

Ce înseamnă transmiterea mașinii

Transmisia auto ‌ se referă la procesul de transmitere a puterii generate de motor la roțile de conducere printr -o serie de componente mecanice și hidraulice, permițând astfel vehiculului să călătorească. Acest proces este compus în principal din următoarele componente cheie: ambreiaj, transmisie, articulație universală, arbore de antrenare, diferențial și jumătate arbore ‌.
Principiile de bază ale transmisiei vehiculului
‌ ambreiaj ‌: În modelele de transmisie manuală, ambreiajul este utilizat pentru a conecta sau deconecta transferul de putere de la motor la transmisie atunci când este nevoie. În modelele de transmisie automată, convertorul de cuplu joacă un rol similar pentru a obține conexiune flexibilă, care joacă rolul de tamponare și creștere torsională ‌.
‌ Transmisie ‌: Transmisia ajustează flexibil combinația de viteze în funcție de schimbarea condițiilor de drum pentru a se asigura că viteza motorului și cuplul se potrivesc, pentru a asigura tracțiunea și viteza de putere necesare pentru mașină. De asemenea, transmisia are funcții înainte și înapoi, permițând mașinii să se inverseze prin proiectarea mecanică precisă ‌.
‌ Arborele de articulație universală și de antrenare ‌: Aceste componente permit transferul puterii între diferite unghiuri și poziții, pentru a se adapta nevoilor mașinii în diferite condiții de conducere ‌.
‌ Diferențial ‌: Diferențialul permite roților din stânga și dreapta să se rotească la viteze diferite, adaptându -se la vehicul atunci când rotiți roțile interioare și exterioare parcurg distanțe diferite ‌.
‌ Half Arbore ‌: Transferul final de putere către roțile de conducere, astfel încât vehiculul să poată călători ‌.
Diferite tipuri de transmisie a vehiculului și scenarii de aplicare a acestora
‌ Vehiculul tradițional de combustibil ‌: Puterea de la motor, prin convertorul de ambreiaj sau cuplu, transmisie, arbore de transmisie, diferențial și jumătate arbore și alte părți și, în cele din urmă, transferat la roata de conducere. Tipurile comune de transmisie includ transmisie manuală, automată și continuă variabilă (CVT) ‌.
‌ Vehicul electric ‌: Transmiterea energiei electrice este relativ simplă, iar energia generată de motor este transmisă direct pe roți printr -un dispozitiv de decelerare fixă. Mașinile electrice sunt de obicei disponibile cu o transmisie cu o singură viteză sau o unitate directă ‌.
Există două moduri principale prin care mașinile transmit informații ‌: ‌
Transmisie paralelă ‌: În acest mod, dispozitivul de trimitere transmite simultan 7 până la 8 biți de date către dispozitivul de recepție. Avantajul transmisiei paralele este eficiența ridicată a transmisiei de date, dar dezavantajul este că necesită costuri de construcție mai mari și este de obicei utilizat pe o cale de transmisie scurtă.
Transmisie în serie ‌: Transmisia serială transmite date secvențial în biți peste un fir. Deși eficiența transmisiei este scăzută, costul de cablare este scăzut, ceea ce este potrivit pentru transmisia pe distanțe lungi sau un număr mare de nevoi de economisire a sârmei.
Clasificarea suplimentară a transmiterii în serie
Transmisia în serie poate fi împărțită în continuare în transmisie sincronă și transmisie asincronă:
Transmisie sincronă ‌: Utilizați un generator de impulsuri de ceas obișnuit pentru a menține timpul de trimitere și primire a dispozitivelor sincronizate, potrivite pentru scenarii care necesită un control precis al timpului.
‌ Transmisie asincronă ‌: Nu există o bătaie de sistem comună între dispozitivele de trimitere și primire, iar pornirea și sfârșitul setului de date sunt identificate până la biți de pornire și oprire. Este potrivit pentru scenarii în care cantitatea de date este mică și nu este necesar un control precis al timpului.
Un exemplu de aplicație concretă de sistem de comunicații auto
În industria auto, sistemele comune de comunicații la rețea la bord includ sistemul de autobuze CAN, sistemul de autobuze lin, flexray și majoritatea sistemului de autobuze. Printre ele, autobuzul CAN este cel mai utilizat, în principal pentru schimbul de date interne al mașinii, în timp ce autobuzul LIN este utilizat pentru rețeaua dintre senzor și actuator.

Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会 221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe