Ce este îndoirea termostatului mașinii
Îndoirea termostatului auto este fenomenul prin care termostatul se deformează sub influența dilatației și contracției termice. Termostatele sunt de obicei realizate din foi subțiri de metal. Când este încălzită, foaia de metal va fi îndoită de căldură. Această îndoire este transmisă la contactele termostatului prin conducție de căldură, producând astfel o temperatură stabilă .
Cum funcționează un termostat
Termostatul folosește un element electric de încălzire pentru a încălzi tabla metalică, determinând încălzirea și îndoirea acesteia. Această îndoire este transmisă prin conducerea căldurii la contactele termostatului, rezultând o ieșire stabilă a temperaturii. Acest fenomen de îndoire sub căldură este cunoscut sub denumirea de „efect de căldură specifică”, care este expansiunea și contracția naturală a unui material în timpul încălzirii sau răcirii .
Tip de termostat
Există trei forme principale de termostate pentru automobile: burduf, foi bimetalice și termistor . Fiecare tip de termostat are principiile sale de lucru specifice și scenariile de aplicare:
Burduf : Temperatura este controlată de deformarea burdufului atunci când temperatura se schimbă.
tablă bimetală : folosind o combinație de două foi de metal cu coeficienți de dilatare termică diferiți, circuitul este controlat prin îndoire atunci când temperatura se schimbă.
termistor : valoarea rezistenței se modifică odată cu temperatura pentru a controla circuitul pornit și oprit.
Scenariul de aplicare a termostatului
Termostatul este utilizat pe scară largă în sistemul de aer condiționat auto, funcția principală este de a detecta temperatura suprafeței evaporatorului, astfel încât să controleze deschiderea și închiderea compresorului. Când temperatura din interiorul mașinii atinge o valoare prestabilită, termostatul va porni compresorul pentru a se asigura că aerul curge fără probleme prin evaporator pentru a evita înghețul; Când temperatura scade, termostatul oprește compresorul, menținând temperatura din interiorul mașinii echilibrată .
Funcția termostatului este de a comuta calea de circulație a lichidului de răcire. Majoritatea mașinilor folosesc motoare răcite cu apă, care disipează căldura prin circulația continuă a lichidului de răcire în motor. Lichidul de răcire din motor are două căi de circulație, una este un ciclu mare și una este un ciclu mic.
Când motorul tocmai pornește, circulația lichidului de răcire este mică, iar lichidul de răcire nu va disipa căldura prin radiator, ceea ce favorizează încălzirea rapidă a motorului. Când motorul atinge temperatura normală de funcționare, lichidul de răcire va fi circulat și disipat prin radiator. Termostatul poate comuta traseul ciclului în funcție de temperatura lichidului de răcire, îmbunătățind astfel eficiența motorului.
Când motorul pornește, dacă lichidul de răcire a circulat, aceasta va duce la o creștere treptată a temperaturii motorului, iar puterea motorului va fi relativ slabă, iar consumul de combustibil va fi mai mare. Și o gamă mică de lichid de răcire în circulație poate îmbunătăți rata de creștere a temperaturii motorului.
Dacă termostatul este deteriorat, temperatura apei motorului poate fi prea ridicată. Deoarece lichidul de răcire poate rămâne în circulație mică și să nu disipeze căldura prin radiator, temperatura apei va crește.
Pe scurt, rolul termostatului este de a controla calea de circulație a lichidului de răcire, îmbunătățind astfel eficiența motorului și evitând temperatura excesivă a apei. Dacă întâmpinați probleme cu vehiculul, luați în considerare verificarea dacă termostatul funcționează corect.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750 binevenit să cumpere.
