Ce este îndoirea termostatului auto
Înclinarea termostatului automobil este fenomenul pe care termostatul se deformează sub influența expansiunii și contracției termice. Termostatele sunt de obicei confecționate din foi subțiri de metal. Când este încălzit, foaia de metal va fi îndoită de căldură. Această îndoire este transmisă la contactele termostatului prin conducerea căldurii, producând astfel o temperatură stabilă .
Cum funcționează un termostat
Termostatul folosește un element de încălzire electrică pentru a încălzi foaia de metal, ceea ce face ca acesta să fie încălzit și îndoit. Această îndoire este transmisă prin conducerea căldurii la contactele termostatului, ceea ce duce la o ieșire stabilă de temperatură. Acest fenomen de îndoire sub căldură este cunoscut sub numele de „efect de căldură specific”, care este expansiunea naturală și contracția unui material în timpul încălzirii sau răcirii .
Tip de termostat
Există trei forme principale de termostate auto: burduf, foi bimetale și termistor . Fiecare tip de termostat are principiile sale de lucru specifice și scenariile de aplicare:
Bellows : Temperatura este controlată de deformarea burdufului atunci când temperatura se schimbă.
Foaie bimetalică : Folosind o combinație de două foi de metal cu coeficienți de expansiune termică diferiți, circuitul este controlat prin îndoire atunci când temperatura se schimbă.
Thermistor : Valoarea de rezistență se schimbă cu temperatura pentru a controla și opri circuitul.
Scenariu de aplicare a termostatului
Termostatul este utilizat pe scară largă în sistemul de aer condiționat auto, funcția principală este de a sesiza temperatura suprafeței evaporatorului, astfel încât să controleze deschiderea și închiderea compresorului. Când temperatura din interiorul mașinii atinge o valoare prestabilită, termostatul va porni compresorul pentru a se asigura că aerul curge lin prin evaporator pentru a evita înghețul; Când temperatura scade, termostatul oprește compresorul, menținând temperatura în interiorul mașinii echilibrată .
Funcția termostatului este de a comuta calea de circulație a lichidului de răcire. Majoritatea mașinilor folosesc motoare răcite cu apă, care disipuează căldura prin circulația continuă a lichidului de răcire în motor. Lichidul de răcire din motor are două căi de circulație, una este un ciclu mare și unul este un ciclu mic.
Când motorul pornește abia, circulația lichidului de răcire este mică, iar lichidul de răcire nu va disipa căldura prin calorifer, care este favorabilă încălzirii rapide a motorului. Când motorul atinge temperatura normală de funcționare, lichidul de răcire va fi circulat și disipat prin radiator. Termostatul poate comuta calea ciclului în funcție de temperatura lichidului de răcire, îmbunătățind astfel eficiența motorului.
Când motorul pornește, dacă lichidul de răcire circulă, acesta va duce la o creștere treptată a temperaturii motorului, iar puterea motorului va fi relativ slabă, iar consumul de combustibil va fi mai mare. Și o gamă mică de lichid de răcire circulantă poate îmbunătăți rata de creștere a temperaturii motorului.
Dacă termostatul este deteriorat, temperatura apei motorului poate fi prea mare. Deoarece lichidul de răcire poate rămâne în circulație mică și nu disipa căldura prin radiator, temperatura apei va crește.
Pe scurt, rolul termostatului este de a controla calea de circulație a lichidului de răcire, îmbunătățind astfel eficiența motorului și evitând temperatura excesivă a apei. Dacă întâmpinați probleme cu vehiculul, luați în considerare verificarea dacă termostatul funcționează corect.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
