Care este conducta de ramură de admisie a unei mașini
Țeava de ramură a automobilului este o parte importantă a sistemului de admisie a motorului, care se află între accelerația și supapa de admisie a motorului. „Colectorul” din numele său provine din faptul că aerul care intră în accelerație „se diverge” prin canalele de flux tamponate, corespunzătoare numărului de cilindri din motor, cum ar fi patru într-un motor cu patru cilindri. Principala funcție a conductei de ramură de admisie este distribuirea amestecului de aer și combustibil din carburator sau corpul accelerației în portul de admisie al cilindrului pentru a se asigura că aportul fiecărui cilindru este distribuit în mod rezonabil și uniform.
Proiectarea conductei de ramură de intrare are o influență importantă asupra performanței motorului. Pentru a reduce rezistența la fluxul de gaz și pentru a îmbunătăți capacitatea de admisie, peretele interior al conductei de ramură de admisie ar trebui să fie neted, iar lungimea și curbura acesteia ar trebui să fie cât mai consistente pentru a se asigura că starea de ardere a fiecărui cilindru este aceeași. Diferite tipuri de motoare au, de asemenea, cerințe diferite pentru ramurile de admisie, de exemplu, colectoarele mai scurte sunt potrivite pentru o funcționare ridicată a RPM, în timp ce colectoarele mai lungi sunt potrivite pentru funcționarea scăzută a RPM.
Cel mai frecvent material de țeavă de admisie în vehiculele moderne este plasticul, deoarece conducta de aport de plastic este costuri reduse, greutate ușoară și poate îmbunătăți performanța la început la cald, puterea și cuplul. Cu toate acestea, materialele din plastic trebuie să aibă o rezistență la temperatură ridicată, rezistență ridicată și stabilitate chimică pentru a se adapta la mediul de operare al motorului.
Funcția principală a conductei de ramură a automobilului este distribuirea uniformă a amestecului de aer și combustibil pe fiecare cilindru pentru a se asigura că fiecare cilindru poate obține cantitatea corespunzătoare de gaz combustibil amestec, astfel încât să mențină funcționarea stabilă și o combustie eficientă a motorului . Mai exact, ramura de admisie funcționează cu carburatorul sau corpul clapetei de accelerație pentru a se asigura că fiecare cilindru primește cantitatea potrivită de amestec de gaz combustibil, care este baza funcționării stabile a motorului . În plus, proiectarea conductei de ramură de admisie are un efect decisiv asupra eficienței de admisie a motorului. Proiectarea excelentă poate asigura că cilindrul este umplut cu suficient amestec de aer și gaze de combustibil, îmbunătăți eficiența combustiei motorului, astfel încât puterea de putere să fie mai puternică .
Principiul de lucru al conductei de ramură de intrare
Prin proiectarea sa structurală internă, conducta de ramură de admisie asigură că amestecul de aer și combustibil poate fi distribuit uniform pe fiecare cilindru. Când motorul se atrage în aer, ramura de admisie asigură o alimentare continuă controlată de aer pentru a optimiza procesul de ardere. Eficiența acestui proces afectează în mod direct puterea motorului și consumul de combustibil .
Tipul de conductă de ramură de intrare și aplicarea acesteia în diferite motoare
ramură de intrare cu un singur plan : are o singură cameră de presurizare pentru a oferi o distribuție egală a aerului pentru toți cilindrii. Utilizat frecvent la motoarele cu un raz de rpm restrâns, cum ar fi camioane și SUV -uri .
Ramură de admisie cu două planuri : Există două camere de rapel separate concepute pentru a îmbunătăți răspunsul la nivel scăzut și răspunsul la accelerație. Utilizat frecvent în performanța străzii și motoarele auto musculare .
Fi Branch de intrare : special conceput pentru motoarele cu sisteme de injecție de combustibil. Injectoarele de combustibil sunt instalate la admisie pentru o livrare precisă a combustibilului și un control mai bun de ardere .
Materialul țevii de ramură de intrare și influența sa asupra performanței
Țevile de ramură de admisie sunt de obicei confecționate dintr -o varietate de materiale, fiecare cu avantaje unice:
Țeavă de ramură de intrare din aluminiu : greutate ușoară, accesibilă, performanță bună de disipare a căldurii. Utilizat pe scară largă în motoarele moderne .
Pipe de intrare de aer din plastic : design cu costuri reduse, flexibile. Cu toate acestea, este de obicei utilizat în mașinile economice , deoarece nu poate rezista la temperaturi ridicate.
Pipe de intrare a aerului compus : Combinând avantajele aluminiului și plasticului, este ușoară și poate rezista la temperaturi ridicate, potrivite pentru vehicule de înaltă performanță .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
