Cum funcționează duza mașinii
Principiul de funcționare al duzei de injecție a combustibilului pentru automobile se bazează în principal pe mecanismul de control electromagnetic. Când unitatea de control a motorului (ECU) dă o comandă, bobina din duză creează un câmp magnetic, care trage în sus supapa cu ac și permite pulverizarea combustibilului prin duză. Odată ce ECU nu mai furnizează energie și câmpul magnetic dispare, supapa cu ac se închide din nou sub acțiunea arcului de revenire, iar procesul de injecție a combustibilului se oprește.
Mecanism de control electromagnetic
Duza de combustibil este controlată pe principiul electromagnetic. Mai exact, atunci când ECU dă o comandă, bobina din duză generează un câmp magnetic, trage în sus supapa cu ac, iar combustibilul este pulverizat prin duză. După ce ECU oprește alimentarea cu energie electrică, câmpul magnetic dispare, supapa cu ac se închide sub acțiunea arcului de revenire, iar procesul de injecție a uleiului este finalizat.
Sistem de injecție a combustibilului
Duza de injecție atomizează combustibilul la presiune înaltă și îl pulverizează cu precizie în cilindrul motorului. Conform diferitelor metode de injecție, aceasta poate fi împărțită în injecție electrică într-un singur punct și injecție electrică multipunct. Injecția electronică multipunct este concepută pentru a monta injectorul în poziția carburatorului, în timp ce injecția electronică multipunct instalează câte un injector pe conducta de admisie a fiecărui cilindru pentru un control mai fin al injecției de combustibil.
Duza de injecție a combustibilului, cunoscută și sub numele de duză de injecție a combustibilului, este o parte importantă a sistemului de injecție a combustibilului motorului auto. Funcția sa principală este de a injecta benzină în cilindru, de a o amesteca cu aerul și de a o arde pentru a produce energie. Duza de injecție a combustibilului asigură funcționarea normală a motorului prin controlul timpului și cantității de injecție a uleiului.
Principiul de funcționare al duzei se realizează prin intermediul electrovalvei. Când bobina electromagnetică este alimentată, se generează aspirație, valva cu ac este aspirată, orificiul de pulverizare este deschis, iar combustibilul este pulverizat la viteză mare prin spațiul inelar dintre acul axului și orificiul de pulverizare de la capătul valvei cu ac, formând o ceață, care favorizează o ardere completă. Volumul de injecție a combustibilului din duza de injecție este un factor important pentru a determina raportul aer-combustibil al motorului automobilului. Dacă duza de injecție este blocată de acumularea de carbon, aceasta va duce la vibrații ale motorului și la o forță motrice insuficientă.
Prin urmare, este necesar să curățați duza în mod regulat. În circumstanțe normale, se recomandă ca, în cazul unei stări bune a vehiculului și a unei calități bune a uleiului, duza de ulei să fie curățată la fiecare 40.000-60.000 de kilometri. Dacă se constată că duza de injecție este blocată, aceasta trebuie curățată la timp pentru a evita deteriorarea mai gravă a motorului.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
