Motivul pentru care mașina reduce adezivul superior
Principalele motive pentru deteriorarea adezivului reducător superior din fața automobilelor includ următoarele:
Îmbătrânire: Adezivul superior pentru absorbția șocurilor este fabricat din cauciuc; utilizarea îndelungată se va îmbătrâni în mod natural, rezultând o performanță redusă și trebuie înlocuit.
Sunet anormal: atunci când garnitura superioară de cauciuc care absoarbe șocurile este deteriorată, vehiculul va emite un sunet anormal evident în timpul conducerii, în special când trece prin secțiunea gropilor, afectând experiența de condus.
Deviația direcției: deteriorarea adezivului superior de amortizare poate duce la deviația direcției vehiculului în timpul mersului, afectând stabilitatea și controlabilitatea vehiculului.
confort redus: deteriorarea cauciucului superior care absoarbe șocurile va duce la un confort redus al vehiculului, iar în timpul conducerii se vor resimți denivelări și vibrații evidente.
Uzură neuniformă a anvelopelor: deteriorarea adezivului superior care absoarbe șocurile poate duce la o fixare neuniformă a anvelopei la masă, rezultând o uzură anormală a anvelopelor.
Necesitatea înlocuirii adezivului superior pentru amortizare:
Îmbunătățirea confortului: Înlocuirea adezivului superior de amortizare deteriorat poate restabili confortul vehiculului și poate reduce turbulențele și vibrațiile în timpul condusului.
Reducerea zgomotului anormal: Înlocuirea adezivului superior de amortizare deteriorat poate elimina zgomotul anormal în timpul condusului și poate îmbunătăți experiența la volan.
Când partea superioară de cauciuc a vehiculului este deteriorată, se vor produce următoarele fenomene:
confort redus: Când partea superioară a cauciucului este deteriorată, pasagerii pot simți un impact vizibil atunci când vehiculul trece prin denivelări sau gropi. Acest lucru se datorează faptului că adezivul superior nu poate absorbi și dispersa eficient aceste vibrații, ceea ce duce la transmiterea directă a șocului către corp, ceea ce, la rândul său, afectează confortul pasagerilor.
Zgomot crescut al anvelopelor: O funcție importantă a adezivului superior este de a reduce zgomotul generat atunci când anvelopa intră în contact cu suprafața drumului. Atunci când cauciucul superior este deteriorat, acest efect de reducere a zgomotului va fi redus considerabil, rezultând un zgomot mai mare al anvelopelor. În cazuri grave, pasagerii pot auzi chiar și sunetul anvelopelor care huruie.
Derapaj în linie dreaptă: deteriorarea adezivului superior poate face ca vehiculul să derapeze în linie dreaptă. Chiar dacă volanul este menținut în același unghi, este posibil ca vehiculul să nu poată menține o linie dreaptă, ci se va deplasa inconștient într-o parte. Acest lucru se datorează faptului că, după deteriorarea adezivului superior, sistemul de suspensie al vehiculului nu își mai poate menține echilibrul.
Sunet anormal la atingerea direcției de mers: Când lipiciul superior este deteriorat, vehiculul poate scoate un sunet de „scârțâit” la atingerea direcției de mers. Acest lucru se datorează faptului că deteriorarea lipiciului superior face ca unele părți ale sistemului de suspensie să nu funcționeze corect, rezultând frecare și uzură.
Sunet anormal la trecerea printr-o secțiune cu gropi: Dacă vehiculul scoate un sunet anormal puternic la trecerea printr-o secțiune cu gropi, acesta poate fi un semn al deteriorării adezivului superior de amortizare. Piesa de suspensie nu are efectul de amortizare al adezivului superior, iar metalul produce direct o coliziune puternică, care produce un sunet.
Rolul adezivului superior: adezivul superior joacă un rol de tampon în amortizor, care poate reduce zgomotul anvelopelor generat atunci când mașina se deplasează pe un drum denivelat, îmbunătățind astfel confortul la rulare.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
