Ce este o conversie pe jumătate a mașinii?
Semi-tranziția unui automobil se referă de obicei la starea de semi-legare a ambreiajului, care este un concept important în funcționarea vehiculelor cu transmisie manuală. Starea de semi-legare a ambreiajului înseamnă că ambreiajul se află în zona de tranziție intermediară dintre legare și nelegare, adică pedala de ambreiaj este parțial apăsată, iar partea de putere a motorului este transferată către cutia de viteze, astfel încât vehiculul se poate deplasa lent și lin.
Metoda de judecată
Ascultați sunetul motorului: în stare neutră, sunetul motorului este mai ușor; când pedala de ambreiaj este ridicată în poziția în care începe să transmită putere, sunetul motorului va deveni înăbușit, mai ales sub o sarcină mare, această modificare fiind mai evidentă.
Se simte o ușoară trepidație a vehiculului: când pedala de ambreiaj este ridicată în starea semi-relaționată, vehiculul va trece dintr-o stare statică într-o mișcare lentă; în acest moment se va simți o ușoară trepidație, mai ales când mâinile sunt atinse ușor pe volan; această trepidație este mai evidentă.
Sensul pedalei de ambreiaj: când sunetul motorului se schimbă, vehiculul vibrează ușor, iar pedala de ambreiaj va avea senzația că apeși piciorul deasupra, indicând faptul că ambreiajul este într-o stare semi-legată.
Scenariu de aplicație
Starea de semi-legare a ambreiajului este utilizată în principal în următoarele scenarii:
Pornire: La început, vehiculul poate fi deplasat lin de la staționare la starea de semi-remorcare.
Schimbare: În timpul procesului de schimbare, poziția treptei de viteză poate fi schimbată lin prin starea de semi-legare.
Condiții de drum complexe: În condiții de drum complexe sau în cazul unui control fin al vitezei, starea de semi-legare poate oferi un control mai flexibil.
Probleme care necesită atenție
Evitați semi-articulația pe termen lung: menținerea semi-articulației pentru o perioadă lungă de timp va duce la supraîncălzirea și uzura ambreiajului, lucru care trebuie evitat pe cât posibil.
Cerințe de testare: Conducerea în regim semicuplat este permisă în testul de la fața locului, dar nu și în testul în afara amplasamentului.
Rolul semi-legăturii auto include în principal următoarele aspecte:
Pornire lină: Când vehiculul pornește, semi-relația poate absorbi diferența de viteză dintre motor și cutia de viteze, astfel încât vehiculul să poată porni lin și să evite derapajul.
Sistem antiderapant: la începutul pantei, semi-remorca poate fi utilizată pentru a menține vehiculul staționar și a preveni alunecarea, apoi eliberați încet frâna de mână pentru a finaliza cu succes începutul pantei.
Conducerea pe drumuri aglomerate: în condiții de drumuri aglomerate, semi-remorcarea poate face ca vehiculul să avanseze intermitent, în special pe distanțe scurte, pentru a urmări mașina, putând controla eficient viteza.
Controlul vitezei de mers înapoi: la deplasarea înapoi, viteza vehiculului poate fi controlată prin semi-relaționare, ceea ce face ca operarea să fie mai flexibilă.
Reducerea impactului: în starea de semi-legare, ambreiajul se află în stare de rotație și glisare, ceea ce poate oferi o putere flexibilă, reduce impactul dintre turația motorului și viteză și face schimbarea și pornirea mai line.
Definiția și principiul semi-legăturării:
Semi-legarea se referă la starea de funcționare a ambreiajului între decuplare și cuplare, astfel încât motorul și cutia de viteze sunt într-o stare de rotație și alunecare. Mai exact, atunci când șoferul apasă pedala de ambreiaj, presiunea plăcii de presiune a ambreiajului scade treptat, rezultând un spațiu între discul de acționare și discul acționat, existând atât rotație, cât și alunecare.
Utilizarea corectă a metodei semi-legaturii:
La pornire: La început, lăsați ambreiajul în stare semi-legată, alimentați treptat portiera, apoi eliberați complet ambreiajul după ce vehiculul începe să se miște înainte.
Pornire în rampă: trageți frâna de mână, lăsați ambreiajul în stare semi-legată, mențineți antiderapajul static, apoi eliberați încet frâna de mână.
Drum aglomerat: În condiții de drum aglomerat, viteza vehiculului este controlată prin semi-relevăr pentru a reduce necesitatea schimbării frecvente a vitezelor.
Mers înapoi: utilizați semi-legătura pentru a controla viteza de mers înapoi pentru a face funcționarea mai stabilă.
precauții :
Reducerea uzurii: în starea de semi-articulație, uzura ambreiajului este mai mare, iar timpul de semi-articulație trebuie scurtat cât mai mult posibil, utilizându-se metoda „semi-articulație - separare - semi-articulație”.
Obiceiuri bune de condus: de obicei, pentru a dezvolta obiceiuri bune de condus, nu folosiți ambreiajul pentru a lăsa pedala de accelerație să atingă, verificați periodic starea discului de ambreiaj, întrețineți la timp sau înlocuiți discul de ambreiaj deteriorat.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
