Care este rolul senzorului arborelui cu came auto
Senzorul de poziție a arborelui cu came joacă un rol crucial în motorul automobilului, funcția principală fiind de a colecta semnalul de poziție al arborelui cu came și de a-l transmite către unitatea electronică de control (ECU) pentru a determina timpul de aprindere și timpul de injecție a combustibilului. Prin detectarea poziției de rotație a arborelui cu came, senzorul determină timpul de deschidere și închidere a supapei, realizând astfel un control precis al motorului.
Principiul de funcționare al senzorului de poziție a arborelui cu came se bazează pe tehnologia inducției electromagnetice sau a inducției fotoelectrice. Când arborele cu came se rotește, senzorul detectează o denivelare sau o crestătură în arborele cu came și generează un semnal electric corespunzător. După primirea acestor semnale, ECU determină timpul de aprindere și timpul de injecție a combustibilului prin calcul și procesare, astfel încât să se obțină un control precis al motorului.
Precizia și fiabilitatea senzorilor de poziție a arborelui cu came sunt esențiale pentru performanța motorului și economia de combustibil. Dacă senzorul se defectează, poate duce la o aprindere inexactă, la o economie de combustibil redusă și, eventual, chiar la o funcționare defectuoasă a motorului. Prin urmare, inspecția și întreținerea regulată a senzorului de poziție a arborelui cu came sunt foarte importante.
Senzorul arborelui cu came este o piesă importantă a automobilului, utilizată în principal pentru a detecta poziția și turația arborelui cu came, pentru a asigura funcționarea normală a motorului. Senzorul arborelui cu came, cunoscut și sub denumirea de senzor de poziție a arborelui cu came (CPS) sau senzor de identificare a cilindrului (CIS), are ca funcție principală colectarea semnalelor de poziție ale arborelui cu came al supapei. Aceste semnale sunt transmise unității de control electronic (ECU). Din aceste semnale, ECU este capabilă să identifice punctul mort superior de compresie al cilindrului 1 pentru controlul injecției secvențiale de combustibil, controlul timpului de aprindere și controlul deflagrației.
Structură și principiu de funcționare
Există multe tipuri de senzori de poziție a arborelui cu came, inclusiv senzori fotoelectrici și cu inducție magnetică. Senzorul fotoelectric este compus în principal dintr-un disc de semnal, un generator de semnal și un distribuitor și generează semnal prin intermediul unei diode emițătoare de lumină și a unui tranzistor fotosensibil. Tipul de inducție magnetică utilizează efectul Hall sau principiul inducției magnetice pentru a produce semnale, care sunt de obicei împărțite în tip Hall și tip magnetoelectric.
Poziția de instalare
Senzorul de poziție a arborelui cu came este de obicei instalat la capătul frontal al capacului arborelui cu came, opus capătului frontal al arborelui cu came de admisie și evacuare. Acest design asigură că senzorul poate colecta cu precizie semnalul de poziție a arborelui cu came.
Performanța și impactul defecțiunilor
Dacă senzorul arborelui cu came se defectează, simptomele comune includ dificultăți la pornirea vehiculului, dificultăți la realimentare sau oprirea la cald, consum crescut de combustibil, putere insuficientă și accelerație slabă. Aceste simptome sunt cauzate de incapacitatea ECU de a controla cu precizie injecția de combustibil și sincronizarea aprinderii.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
