Care este rolul senzorului arborelui cu came auto
Senzorul de poziție a arborelui cu came joacă un rol crucial în motorul auto, funcția principală este de a colecta semnalul de poziție al arborelui cu came și de a -l introduce la unitatea de control electronic (ECU) pentru a determina timpul de aprindere și timpul de injecție de combustibil. Prin detectarea poziției de rotație a arborelui cu came, senzorul determină timpul de deschidere și închidere a supapei, obținând astfel un control precis al motorului.
Principiul de lucru al senzorului de poziție a arborelui cu came se bazează pe inducție electromagnetică sau tehnologie de inducție fotoelectrică. Când arborele cu came se rotește, senzorul detectează o lovitură sau o crestătură în arborele cu came și generează un semnal electric corespunzător. După ce a primit aceste semnale, ECU determină timpul de aprindere și timpul de injecție de combustibil prin calcul și procesare, astfel încât să obțină un control precis al motorului.
Precizia și fiabilitatea senzorilor de poziție a arborelui cu came sunt esențiale pentru performanța motorului și economia de combustibil. Dacă senzorul nu reușește, acesta poate duce la o aprindere inexactă, scăderea economiei de combustibil și, eventual, chiar un motor care nu funcționează corect. Prin urmare, inspecția și întreținerea periodică a senzorului de poziție a arborelui cu came este foarte importantă.
Senzorul arborelui cu came este o parte importantă a automobilului, utilizată în principal pentru a detecta poziția și viteza arborelui cu came, pentru a asigura funcționarea normală a motorului. Senzorul arborelui cu came, cunoscut și sub denumirea de senzor de poziție a arborelui cu came (CPS) sau senzor de identificare a cilindrilor (CSI), funcția sa de bază este de a colecta semnale de poziție ale arborelui cu came a supapei. Aceste semnale sunt introduse în unitatea de control electronic (ECU). Din aceste semnale, ECU este capabil să identifice TDC de compresie a cilindrului 1 pentru controlul secvențial al injecției de combustibil, controlul timpului de aprindere și controlul deflagrarii .
Structura și principiul de lucru
Există multe tipuri de senzori de poziție a arborelui cu came, inclusiv inducție fotoelectrică și magnetică. Senzorul fotoelectric este compus în principal din disc de semnal, generator de semnal și distribuitor și generează semnal prin diodă cu emisie de lumină și tranzistor fotosensibil. Tipul de inducție magnetică folosește efectul Hall sau principiul inducției magnetice pentru a produce semnale, care sunt de obicei împărțite în tipul holului și tipul magnetoelectric .
Poziția de instalare
Senzorul de poziție al arborelui cu came este de obicei instalat la capătul frontal al capacului arborelui cu came, vizavi de capătul frontal al arborelui cu came de admisie și de evacuare. Acest design asigură că senzorul poate colecta cu exactitate semnalul de poziție al arborelui cu came .
Performanța și impactul defectelor
Dacă senzorul arborelui cu came nu reușește, simptomele comune includ dificultăți de pornire a vehiculului, dificultăți de alimentare sau blocare atunci când este cald, consumul crescut de combustibil, puterea insuficientă și accelerarea slabă. Aceste simptome sunt cauzate de incapacitatea ECU de a controla cu exactitate injecția de combustibil și calendarul de aprindere .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
