Rezervorul de apă al automobilului, cunoscut și sub numele de radiator, este o componentă cheie a sistemului de răcire al automobilului. Funcția sa este disiparea căldurii. Apa de răcire absoarbe căldura din manta. După ce curge spre radiator, căldura se disipează și apoi se întoarce în manta pentru a regla temperatura. Este o componentă structurală a motorului unei mașini.
Rezervorul de apă este o parte importantă a motorului răcit cu apă. Fiind o parte importantă a circuitului de răcire al motorului răcit cu apă, acesta poate absorbi căldura blocului de cilindri și poate evita supraîncălzirea motorului. Datorită capacității termice specifice mai mari a apei, temperatura motorului nu crește prea mult după absorbția căldurii din blocul de cilindri. Astfel, căldura motorului trece prin bucla de lichid a apei de răcire, cu ajutorul apei ca purtător de căldură, și apoi prin disiparea căldurii prin convecție a aripioarelor, pentru a menține temperatura de funcționare adecvată a motorului.
Apa din rezervorul mașinii este roșie: Rezervorul mașinii este roșu și trebuie adăugată apă?
Lichidul de răcire utilizat astăzi depinde de pH-ul rezervorului. Există roșu și verde. Când apa din rezervor devine roșie, este în principal din cauza unei cantități mici de rugină. Nu este nevoie de condiții speciale, nu este nevoie să adăugați apă obișnuită. Deoarece apa obișnuită este sărată, bazică sau acidă. Lichidul de răcire are funcție de asigurare a lubrifierii rezervorului de ulei de motor. Alegeți un lichid de răcire cu valori ale pH-ului diferite în funcție de diferitele materiale ale rezervorului. Concentrația lichidului de răcire este mai mare decât cea a apei obișnuite. Punctul de îngheț al unui lichid depinde de concentrația sa. Wang Dong-yan joacă rolul de a curăța rezervorul. Prin urmare, adăugarea de apă nu este recomandată.
