Rezervorul de apă auto, cunoscut și sub numele de Radiator, este o componentă cheie a sistemului de răcire auto. Funcția este disiparea căldurii. Apa de răcire absoarbe căldura din sacou. După ce curge spre calorifer, căldura se disipează și apoi se întoarce la sacou pentru a regla temperatura. Este o componentă structurală a unui motor auto.
Rezervorul de apă este o parte importantă a motorului răcit cu apă. Ca parte importantă a circuitului de răcire al motorului răcit cu apă, poate absorbi căldura blocului cilindrului și poate evita supraîncălzirea motorului. Din cauza capacității de căldură specifice mai mari a apei, motorul nu crește mult la temperatură după absorbția căldurii din blocul cilindrului. Astfel, căldura motorului trece prin bucla lichidă a apei de răcire, cu ajutorul apei ca purtător de căldură, apoi prin disiparea căldurii de convecție a zonei mari a aripioarelor, pentru a menține temperatura de funcționare adecvată a motorului.
Apa din rezervorul auto este roșie: rezervorul auto arată roșu și trebuie să adauge apă?
Lichidul de răcire folosit astăzi depinde de pH. Există roșu și verde. Când apa din rezervor se înroșește, este mai ales din cauza unei mici rugini. Nu există condiții speciale, nu este nevoie să adăugați apă obișnuită. Deoarece apa obișnuită este sărată, de bază sau acidă. Funcție de asigurare a ungerii rezervorului de ulei de răcire a motorului. Alegeți lichid de răcire cu valori de pH diferite în funcție de diferite materiale de rezervor. Concentrația lichidului de răcire este mai mare decât cea a apei obișnuite. Punctul de îngheț al unui lichid depinde de concentrația sa. Wang Dong-yan joacă rolul curățării rezervorului. Prin urmare, adăugarea de apă nu este recomandată.
