Garnitura de cilindru, cunoscută și sub denumirea de căptușeală a cilindrului, este situată între capul cilindrului și blocul cilindrului. Funcția sa este de a umple porii microscopici între capul cilindrului și capul cilindrului, pentru a asigura o etanșare bună la suprafața articulației și apoi pentru a asigura etanșarea camerei de ardere, pentru a preveni scurgerea de aer și scurgerea de apă a jachetei de apă. Conform diferitelor materiale, garniturile de cilindri pot fi împărțite în garnituri de metal - de azbest, garnituri de metal - compozit și toate garniturile metalice. Patul de cilindru este un sigiliu între partea superioară a corpului și partea inferioară a capului cilindrului. Rolul său este de a menține garnitura cilindrului nu se scurge, menținerea lichidului de răcire și uleiul care curge de la corp până la capul cilindrului nu se scurge. Patul de cilindru poartă presiunea cauzată de strângerea șurubului capului cilindrului și este supusă temperaturii ridicate și presiunii ridicate a gazului de ardere în cilindru, precum și coroziunea uleiului și lichidului de răcire.
Gaspad -ul va fi de o rezistență suficientă și va fi rezistent la plăcere, căldură și coroziune. În plus, este necesară o anumită cantitate de elasticitate pentru a compensa rugozitatea și inegalitatea suprafeței superioare a corpului și a suprafeței de jos a capului cilindrului, precum și de deformarea capului cilindrului atunci când motorul funcționează
