Garnitura de etanșare a cilindrului, cunoscută și sub numele de cămașă de cilindru, este situată între chiulasă și blocul cilindrilor. Funcția sa este de a umple porii microscopici dintre chiulasă și chiulasă, pentru a asigura o bună etanșare la suprafața îmbinării și apoi de a asigura etanșarea camerei de ardere, pentru a preveni scurgerile de aer și scurgerile de apă din mantaua de apă. În funcție de diferitele materiale, garniturile de cilindru pot fi împărțite în garnituri metal-azbest, garnituri metal-compozite și garnituri complet metalice. Garnitura de etanșare a cilindrului este o etanșare între partea superioară a corpului și partea inferioară a chiulasei. Rolul său este de a împiedica scurgerile de etanșare a cilindrului, de a împiedica scurgerile de lichid de răcire și ulei din corp către chiulasă. Garnitura de etanșare a cilindrului suportă presiunea cauzată de strângerea șurubului chiulasei și este supusă temperaturii ridicate și presiunii ridicate a gazelor de ardere din cilindru, precum și coroziunii uleiului și lichidului de răcire.
Clapeta de accelerație trebuie să aibă o rezistență suficientă și să fie rezistentă la uzură, căldură și coroziune. În plus, este necesară o anumită elasticitate pentru a compensa asperitățile și neuniformitățile suprafeței superioare a caroseriei și ale suprafeței inferioare a chiulasei, precum și deformarea chiulasei atunci când motorul funcționează.
