Caroseria generală are trei coloane, coloana din față (coloana A), coloana din mijloc (coloana B), coloana din spate (coloana C) din față în spate. Pentru mașini, pe lângă suport, coloana joacă și rolul tocului ușii.
Coloana din față este coloana de conectare față stânga și dreapta care leagă acoperișul de cabina din față. Coloana din față se află între compartimentul motor și cockpit, deasupra oglinzilor din stânga și din dreapta, și vă va bloca o parte din orizontul de viraj, mai ales pentru virajele la stânga, așa că se discută mai mult.
Unghiul la care coloana din față blochează vederea șoferului trebuie de asemenea luat în considerare atunci când se ia în considerare geometria coloanei din față. În circumstanțe normale, linia de vedere a șoferului prin coloana din față, unghiul de suprapunere binocular al totalului este de 5-6 grade, din confortul șoferului, cu cât unghiul de suprapunere este mai mic, cu atât mai bine, dar aceasta implică rigiditatea coloanei din față , nu numai pentru a avea o anumită dimensiune geometrică pentru a menține rigiditatea ridicată a coloanei din față, dar și pentru a reduce influența ocluziei liniei de vedere a șoferului, este o problemă contradictorie. Designerul trebuie să încerce să echilibreze cele două pentru a obține cele mai bune rezultate. La Salonul Auto Internațional din America de Nord din 2001, Volvo din Suedia a lansat cel mai recent concept de mașină SCC. Coloana din față a fost schimbată într-o formă transparentă, încrustată cu sticlă transparentă, astfel încât șoferul să poată vedea lumea exterioară prin coloană, astfel încât punctul orb al câmpului vizual a fost redus la minimum.
