Corpul general al mașinii are trei coloane, coloana frontală (o coloană), coloana din mijloc (coloana B), coloana din spate (coloana C) din față în spate. Pentru mașini, pe lângă suport, coloana joacă și rolul cadrului ușii.
Coloana din față este coloana de conectare din față stânga și dreaptă care conectează acoperișul la cabina din față. Coloana din față este între compartimentul motorului și cockpit, deasupra oglinzilor din stânga și din dreapta și va bloca o parte din orizontul dvs. de întoarcere, în special pentru virajele din stânga, așa că este discutat mai mult.
Unghiul la care coloana din față blochează vizualizarea șoferului trebuie, de asemenea, luată în considerare atunci când se ia în considerare geometria coloanei din față. În circumstanțe normale, linia de vedere a șoferului prin coloana din față, unghiul de suprapunere binocular al totalului este de 5-6 grade, de confortul șoferului, cu cât unghiul de suprapunere este mai mic, cu atât mai bine, dar aceasta implică rigiditatea coloanei din față, nu numai pentru a avea o anumită dimensiune geometrică pentru a menține rigiditatea coloanei frontale, dar și pentru a reduce linia șoferului de influență a exclusivului, este o problemă contradictorie. Proiectantul trebuie să încerce să echilibreze cele două pentru a obține cele mai bune rezultate. În cadrul emisiunii auto internaționale din America de Nord din 2001, Volvo din Suedia a lansat cel mai recent concept Car SCC. Coloana din față a fost schimbată într -o formă transparentă, încrustată cu sticlă transparentă, astfel încât șoferul să poată vedea lumea exterioară prin coloană, astfel încât locul orb al câmpului vizual să fie redus la minimum.
