Capota, cunoscută și sub numele de capotă, este cea mai vizibilă componentă a caroseriei și una dintre părțile la care cumpărătorii de mașini se uită adesea. Principalele cerințe pentru capacul motorului sunt izolarea termică, izolarea fonică, greutatea ușoară și rigiditatea puternică.
Capacul motorului este, în general, compus din structură, intercalată cu material termoizolant, iar placa interioară joacă un rol de întărire a rigidității. Geometria sa este selectată de producător, care este practic forma scheletului. Când capota este deschisă, aceasta este în general întoarsă înapoi, dar și o mică parte din aceasta este întoarsă înainte.
Capacul inversat al motorului trebuie deschis la un unghi predeterminat și nu trebuie să intre în contact cu parbrizul din față. Ar trebui să existe o distanță minimă de aproximativ 10 mm. Pentru a preveni autodeschiderea din cauza vibrațiilor în timpul conducerii, capătul din față al capacului motorului ar trebui să fie echipat cu un dispozitiv de blocare cu cârlig de blocare de siguranță. Comutatorul dispozitivului de blocare este dispus sub tabloul de bord al căruciorului. Când ușa mașinii este blocată, capacul motorului ar trebui să fie blocat în același timp.
