Capota, cunoscută și sub numele de capotă, este cea mai vizibilă componentă a caroseriei și una dintre părțile pe care cumpărătorii de mașini le privesc adesea. Principalele cerințe pentru capacul motorului sunt izolația termică, izolația fonică, greutatea redusă și rigiditatea puternică.
Capacul motorului este în general compus dintr-o structură, îmbinată cu material termoizolant, iar placa interioară joacă rolul de a întări rigiditatea. Geometria sa este selectată de producător, fiind practic forma scheletului. Când capota este deschisă, aceasta este în general întoarsă înapoi, dar și o mică parte a ei este întoarsă înainte.
Capacul motorului inversat trebuie deschis la un unghi predeterminat și nu trebuie să intre în contact cu parbrizul. Ar trebui să existe o distanță minimă de aproximativ 10 mm. Pentru a preveni deschiderea automată din cauza vibrațiilor în timpul mersului, capătul frontal al capacului motorului trebuie echipat cu un dispozitiv de blocare cu cârlig de siguranță. Comutatorul dispozitivului de blocare este amplasat sub bordul mașinii. Când portiera mașinii este blocată, și capacul motorului trebuie blocat în același timp.
