Principiul dispunerii balamalei a capacului motorului este de a economisi spațiu, de ascunderea bună, iar balamaua este în general aranjată în rezervorul de curgere. Poziția de aranjare a balamalei capacului motorului trebuie combinată cu unghiul de deschidere al capacului motorului, verificarea ergonomică a capacului motorului și spațiul de siguranță dintre părțile din jur. De la desenul cu efect de modelare la proiectarea CAS, proiectarea datelor, aranjarea balamalei capacului motorului joacă un rol crucial.
Designul poziției balamalei
Având în vedere comoditatea deschiderii capacului motorului și distanța față de părțile înconjurătoare, axa este dispusă înapoi cât mai mult posibil după luarea în considerare a restricțiilor de formă și spațiu. Cele două axe ale balamalei capacului motorului trebuie să fie în aceeași linie dreaptă, iar aranjamentele balamalei din stânga și din dreapta trebuie să fie simetrice. În general, cu cât distanța dintre cele două balamale este mai mare, cu atât mai bine. Funcția este de a mări spațiul din camera mașinilor.
Designul axei balamalei
Cu cât aranjamentul axei balamalei este mai aproape de panoul exterior al capacului motorului și de capătul din spate al cusăturii capacului motorului, cu atât este mai favorabil, deoarece axa balamalei este mai aproape de spate, cu atât distanța dintre capacul motorului și capacul motorului este mai mare. aripa în procesul de deschidere a capacului motorului, astfel încât să se evite interferența dintre plicul balamalei și plicul corpului capacului motorului și părțile periferice în procesul de deschidere și închidere a capacului motorului. Cu toate acestea, este necesar să se ia în considerare și rezistența de instalare a tablei la balamaua capacului motorului, marginea capacului motorului, performanța electroforetică a tablei și spațiul liber cu părțile din jur. Secțiunea de balamale recomandată este următoarea:
L1 t1 + R + b sau mai mare
20 mm sau mai puțin L2 40 mm sau mai puțin
Printre acestea:
t1: grosimea aripului
t2: Grosimea plăcii interioare
R: Distanța dintre centrul arborelui balamalei și partea superioară a scaunului balamalei, recomandată ≥15 mm
b: Distanță între balama și aripă, recomandat ≥3mm
1) Axa balamalei capacului motorului este în general paralelă cu direcția axei Y, iar conexiunea dintre cele două axe balamale ar trebui să fie pe aceeași linie dreaptă.
2) Distanța dintre deschiderea capacului motorului la 3° și placa aripii, placa de acoperire a ventilației și geamul parbrizului față este de cel puțin 5 mm
3) Placa exterioară a capacului motorului este decalată cu 1,5 mm de-a lungul ±X, ±Y și ±Z, iar plicul de deschidere nu interferează cu placa aripii
4) Setați poziția axei balamalei conform condițiilor de mai sus. Dacă axa balamalei nu poate fi reglată, așchiul poate fi modificat.
Designul structurii balamalei
Designul bazei balamalei:
Pe cele două pagini de balamale ale balamalei, trebuie lăsată o suprafață de contact suficientă pentru șurubul de fixare, iar unghiul R al șurubului față de partea înconjurătoare trebuie să fie ≥2,5 mm.
Dacă aranjamentul balamalelor capacului motorului este situat în zona de coliziune a capului, baza inferioară ar trebui să aibă o caracteristică de strivire. Dacă aranjamentul balamalei nu este legat de coliziunea capului, nu este necesară proiectarea caracteristicii de strivire pentru a asigura rezistența bazei balamalei.
Pentru a crește rezistența bazei balamalei și a reduce greutatea, în funcție de forma specifică a bazei, este necesar să creșteți orificiul de reducere a greutății și structura flanșei. În proiectarea bazei, trebuie proiectat un șef în mijlocul suprafeței de montare pentru a asigura electroforeza suprafeței de montare.
Design scaun superior cu balamale:
Pentru a preveni balamaua în stare fizică din cauza problemelor de instalare sau de precizie să conducă la interferențe între balamaua superioară și inferioară, balamaua dintre balamaua superioară și inferioară spațiul de mișcare a scaunului, cerințe ≥3mm.
Pentru a asigura rezistența, flanșele de rigidizare și rigidizările trebuie să treacă prin întregul scaun superior pentru a se asigura că scaunul superior cu balamale poate îndeplini cerințele de testare. Un boss trebuie proiectat în mijlocul suprafeței de montare pentru a asigura electroforeza suprafeței de montare.
Designul deschiderii orificiului de montare a balamalei ar trebui să aibă o anumită marjă de ajustare pentru a satisface instalarea și reglarea capacului motorului, găurile de montare laterale a capacului motorului balamalei și laterale ale corpului sunt proiectate pentru a fi orificii rotund de Φ11mm, orificii pentru talie de 11mm × 13mm.
Deschiderea balamalei capacului motorului Design unghiular
Pentru a îndeplini cerințele de ergonomie, înălțimea de deschidere a ansamblului capacului motorului ar trebui să îndeplinească cerințele de 95% spațiu de mișcare a capului masculin și 5% spațiu de mișcare a mâinii feminine, adică zona de design compusă din spațiu de mișcare a capului masculin de 95% cu protecție frontală și 5% spațiu de mișcare a mâinii feminine fără protecție frontală în figură.
Pentru a se asigura că stâlpul capacului motorului poate fi îndepărtat, unghiul de deschidere al balamalei este, în general, necesar să fie: Unghiul maxim de deschidere al balamalei nu este mai mic decât unghiul de deschidere al capacului motorului +3°.
Design de spațiu periferic
o. Marginea frontală a ansamblului capacului motorului este de 5 mm fără interferențe;
b. Nu există interferențe între plicul rotativ și părțile din jur;
c. Ansamblu capac motor supradeschis 3° balamaua și spațiul aripului ≥5mm;
d. Ansamblul capacului motorului este deschis la 3° și distanța dintre corp și părțile din jur este mai mare de 8 mm;
e. Distanță între șurubul de fixare a balamalei și placa exterioară a capacului motorului ≥10mm.
Metoda de verificare
Metoda de verificare a jocului capacului motorului
a, capacul motorului de-a lungul direcției X, Y, Z offset ±1,5 mm;
B. Datele compensate ale capacului motorului sunt rotite în jos de axa balamalei, iar unghiul de rotație este decalat de 5 mm la marginea frontală a capacului motorului;
c. Cerințe: Distanța între suprafața rotativă a plicului și părțile înconjurătoare nu este mai mică de 0 mm.
Verificați metoda de deschidere a capacului motorului:
a, capacul motorului de-a lungul direcției X, Y, Z offset ±1,5 mm;
B. Unghi de supradeschidere: Unghiul maxim de deschidere al balamalei este de +3°;
c. Distanță între balamaua capacului motorului peste suprafața plicului deschis și placa aripii ≥5mm;
d. Distanța dintre corpul capacului motorului peste suprafața plicului și părțile din jur este mai mare de 8 mm.
