Principiul circuitului farurilor auto
Circuitul farurilor mașinii are întrerupătoare, linii, siguranțe, relee și alte componente, releu de control a siguranței de curent mare, releu de control a comutatorului de curent mic, scuzați-mă, acest curent mic are controlul siguranțelor? Vă rog să-mi dați o explicație specifică. Multumesc
Împărtășesc raportul pentru a răspunde
Ce tipuri de cancer sunt susceptibile de a fi transmise generației următoare?
Baza de cunoștințe contemporane despre știința și tehnologia educației este foarte informativă
· Bun la știință și tehnologie, noile tehnologii legate de energie și istoria și cultura cercetării.
Se concentreze pe
Figura prezintă circuitul de control automat al farurilor. Controlerul este compus dintr-un singur circuit stabil de întârziere (IC1, Rl, R2, RD, C1), vibratoare multiple (IC2, R3, R4, C2), circuit integrat de reglare a tensiunii IC3(7812), tub de antrenare V-MOS BG2 , BG3 și așa mai departe, respectiv conducând cele două faruri ale mașinii.
Controlerul este alimentat de la baterie de automobile +24V și oferă o tensiune DC de VDD=+12V pentru IC1 și IC2 după reglarea tensiunii de către IC3. Când partea frontală nu se mișcă în aceeași direcție, rezistența fotosensibilă RD este mare, deoarece nu este expusă la lumină, iar IC1 corespunzător este resetat din cauza nivelului ridicat al piciorului și a nivelului scăzut al piciorului.
