Principiul circuitului farurilor auto
Circuitul farurilor auto are comutatoare, linii, siguranțe, relee și alte componente, releu de control al siguranțelor pentru curent mare, releu de control al comutatorului pentru curent mic, mă scuzați, acest curent mic are siguranțe de control? Vă rog să-mi dați o explicație specifică. Mulțumesc.
Distribuiesc raportul pentru a răspunde
Ce tipuri de cancer sunt susceptibile de a fi transmise generației următoare?
Baza de cunoștințe contemporană despre știința și tehnologia educației este extrem de informativă
· Bună la știință și tehnologie, noi tehnologii legate de energie și istorie și cultură a cercetării.
Se concentreze pe
Figura prezintă circuitul de control al farurilor auto. Controlerul este compus dintr-un singur circuit de întârziere stabilă (IC1, Rl, R2, RD, C1), vibratoare multiple (IC2, R3, R4, C2), un circuit integrat de reglare a tensiunii IC3 (7812), un tub de alimentare V-MOS BG2, BG3 și așa mai departe, care acționează respectiv cele două faruri ale mașinii.
Controlerul este alimentat de o baterie auto de +24V și furnizează o tensiune continuă de VDD = +12V pentru IC1 și IC2 după reglarea tensiunii de către IC3. Când partea frontală nu se mișcă în aceeași direcție, rezistența fotosensibilă RD este mare deoarece nu este expusă la lumină, iar IC1 corespunzător se resetează din cauza înălțimii ridicate a piciorului și a înălțimii scăzute a acestuia.
