Senzorii de mediu includ: senzor de temperatură a solului, temperatura aerului și senzor de umiditate, senzor de evaporare, senzor de precipitații, senzor de lumină, viteză de vânt și senzor de direcție etc. [1] Este utilizat pentru a măsura temperatura solului. Gama este în mare parte -40 ~ 120 ℃. De obicei conectat la colectorul analogic. Majoritatea senzorilor de temperatură a solului adoptă rezistența termică PT1000 Platinum, a căror valoare a rezistenței se va schimba odată cu temperatura. Când PT1000 este la 0 ℃, valoarea sa de rezistență este de 1000 ohmi, iar valoarea sa de rezistență va crește la o viteză constantă, odată cu creșterea temperaturii. Pe baza acestei caracteristici a PT1000, cipul importat este utilizat pentru a proiecta un circuit pentru a converti semnalul de rezistență în tensiunea sau semnalul curent utilizat frecvent în instrumentul de achiziție. Semnalul de ieșire al senzorului de temperatură al solului este împărțit în semnal de rezistență, semnal de tensiune și semnal de curent.
Lidar este un sistem relativ nou în industria auto care crește în popularitate.
Soluția auto cu autovehicul Google folosește Lidar ca senzor principal, dar sunt folosiți și alți senzori. Soluția actuală a Tesla nu include Lidar (deși compania sora SpaceX o face) și declarațiile anterioare și actuale indică faptul că nu cred că sunt necesare vehicule autonome.
Lidar nu este nimic nou în aceste zile. Oricine poate lua o casă din magazin și este suficient de precis pentru a răspunde nevoilor medii. Dar a face ca acesta să funcționeze constant, în ciuda tuturor factorilor de mediu (temperatură, radiații solare, întuneric, ploaie și zăpadă) nu este ușor. În plus, lidarul mașinii ar trebui să poată vedea 300 de metri. Cel mai important, un astfel de produs trebuie să fie produs în masă la un preț și volum acceptabil.
Lidar este deja folosit în câmpurile industriale și militare. Totuși, este un sistem de lentile mecanice complexe, cu o vedere panoramică de 360 de grade. Cu costuri individuale în zeci de mii de dolari, Lidar nu este încă potrivit pentru implementarea la scară largă în industria auto.
