În caz de coliziune, sistemul airbag este foarte eficient pentru a proteja siguranța șoferilor și a pasagerilor.
În prezent, sistemul de airbag este, în general, un sistem de airbag unic pe volan sau un sistem de airbag dublu. Indiferent că viteza este mare sau mică, airbag-ul și dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță acționează în același timp la coliziunea vehiculului echipat cu airbag dublu și sistem de pretensionare a centurii de siguranță, ceea ce are ca rezultat risipa de airbag în coliziune cu viteză mică și crește foarte mult costul de întreținere.
Sistemul de airbag dublu cu două acțiuni poate alege automat să folosească numai acțiunea de pretensionare a centurii de siguranță sau acțiunea de pretensionare a centurii de siguranță și funcționarea dublă a airbagului în același timp, în funcție de viteza și accelerația mașinii în caz de coliziune. În acest fel, în cazul unui accident cu viteză redusă, sistemul folosește doar centurile de siguranță pentru a proteja șoferul și pasagerul, fără a risipi airbag-urile. Daca viteza este mai mare de 30 km/h in accident, centura de siguranta si airbag-ul actioneaza in acelasi timp, pentru a proteja siguranta soferului si pasagerului. Airbag-ul principal se rotește cu volanul, este necesar să se învârtească în volan, cu rotația volanului, astfel încât în conexiunea cablajului, pentru a lăsa o marjă, altfel nu se va smulge suficient, pentru a maximul în poziția de mijloc, pentru a se asigura că volanul nu este tras la viraj la limită.
