Cât de des se schimbă filtrul mașinii?
„Trei filtre” este un sinonim format în industrie de mult timp, reprezentând trei tipuri de piese auto utilizate în mod obișnuit, și anume: filtrul de ulei, filtrul de ulei Q, filtrul de aer. Acestea sunt responsabile, respectiv, pentru sistemul de ungere Q, sistemul de ardere și sistemul de admisie al motorului pentru filtrarea intermediară. Valea roții, ca să spunem un punct simplu, este echivalentă cu masca și filtrul mașinii. Deoarece, de obicei, proprietarul trebuie să revizuiască sau să înlocuiască aceste trei piese în același timp atunci când efectuează întreținerea și repararea mașinii, astfel încât în formarea „trei filtre” se formează un astfel de pronume.
Care este funcția „celor trei filtre” ale automobilului?
„Cele trei filtre” auto se referă la filtrul de ulei, filtrul de benzină și filtrul de aer, rolul lor, așa cum sugerează și numele, fiind de a filtra și purifica orice lichid și gaz în motorul automobilului, astfel încât să protejeze motorul, dar și să poată îmbunătăți eficiența motorului. Următoarele sunt specifice rolurilor și perioadei de înlocuire a filtrelor de aer.
Principalele componente ale filtrului de aer sunt elementul filtrant și carcasa. Elementul filtrant este principala parte de filtrare, echivalentă cu funcția de filtrare a gazelor a măștii auto. Carcasa este structura externă care asigură protecția necesară elementului filtrant, filtrează praful și nisipul din aer în timpul funcționării motorului și aspiră mult aer. Dacă aerul nu este filtrat limpede, praful suspendat în aer este aspirat în cilindru. Uzura grupului pistonului și a cilindrului va accelera. Particulele mai mari care intră între piston și cilindru vor provoca un fenomen grav de „smulgere a cilindrului”, care este deosebit de grav în mediile de lucru uscate și nisipoase.
Filtrul de aer este instalat în partea din față a carburatorului sau în conducta de admisie pentru a filtra praful și nisipul din aer și a asigura intrarea unei cantități suficiente de aer curat în cilindru.
