Motorul este împărțit în următoarele părți: capacul supapei, chiulasa, blocul cilindrilor, fundul de ulei și accesoriile
1. Chiulasă: arbore cu came, supapă de admisie, supapă de evacuare, culbutor supapă, extracție culbutor supapă, tijă ejector supapă (coloana superioară), etanșare ulei supapă, garnitură de reglare supapă, conductă supapă, placa capac supapă, etanșare ulei arbore cu came, supapă arc, piesă de blocare a ușii cu gaz, ușă cu gaz
Corpul cu 2 cilindri: căptușeală de cilindru, piston, piston, inel de piston, bielă, arbore cotit, țiglă mare (tigla arbore cotit), țiglă mică (tigla biela), șurub biela. Dop de apă al blocului cilindric, plăcuța cilindrului (pat cilindrului), etanșare înainte de flambaj, etanșare după flambaj etc.
3, mecanism al supapei de sincronizare: centură de măsurare a timpului, roată de strângere a indicatorului de timp, lanț de măsurare a timpului, întinzător al indicatorului de timp, placă pentru lanțul blocului de măsurare a timpului, roată de sincronizare variabilă
4. Fund de ulei și accesorii: baia de ulei, pompă de ulei de motor, pompă de apă, plăcuță de fund ulei, conductă de ramificație de admisie, țeavă de ramificație de evacuare
1. Ansamblu accelerație, senzor de poziție a accelerației, debitmetru de aer, senzor de presiune de admisie. 2. Filtru de combustibil (filtru de abur, filtru de lemn), filtru de aer (filtru de aer), pompă de combustibil (pompa de benzină) conductă de combustibil, rezervor de combustibil pentru automobile, duză pedală de accelerație, cutie de filtru goală, conductă de admisie a aerului, senzor de rezervor de combustibil (plutitor de ulei) ), motor în gol, placă mașină veche, linie de poarta de ulei, injector de combustibil. Carburator, pachet reparatie carburator
