Ce determină fierberea rezervorului?
Există multe motive pentru care un rezervor de mașină poate fierbe. În plus față de vremea la temperatură ridicată, funcționarea supraîncărcării aerului condiționat, defecțiunea componentelor de răcire, temperatura ridicată a apei din motor sau evacuarea gazului sub presiunea cilindrului în rezervorul de apă sunt toți factori care vor provoca fierberea rezervorului de apă al mașinii. În primul rând, nu opri motorul imediat ce îți găsești mașina în fierbere, pentru că fierberea se poate întâmpla din mai multe motive, dar doar aproximativ o defecțiune la un moment dat. Dacă toate celelalte funcții sunt oprite, temperatura apei va fi întotdeauna prea ridicată, ceea ce poate deteriora motorul. Abordarea corectă este să opriți mașina, să deschideți capota, să porniți aerul cald, să încălziți cât mai curând posibil, să acordați atenție parcării într-un loc răcoros. În continuare, trebuie să verificăm dacă lichidul de răcire este suficient. Această situație este probabil proprietarului, de obicei, nu-i pasă, uitați să adăugați în timp. Este foarte important ca proprietarul să aleagă aceeași marcă și model de produs atunci când adaugă lichidul de răcire, altfel poate provoca reacții chimice din cauza diferitelor ingrediente, ducând la eșecul anti-înghețului. În plus, este posibil ca o scurgere să fi redus lichidul de răcire. În acest moment, proprietarul ar trebui să verifice cu atenție dacă există scurgeri și reparații în timp util.
Apoi, vom vedea dacă ventilatorul de răcire funcționează corect. Defectarea ventilatorului de răcire va face ca căldura generată de motorul mașinii la turații medii și mari să fie transferată în antigel, ceea ce va duce la creșterea temperaturii antigelului. Dacă ventilatorul este blocat sau asigurarea este arsă, se poate rezolva cât mai curând posibil după pană de curent. Dacă este problema de linie, poate fi predat doar atelierului de întreținere profesională 4S.
