Ce face rezervorul de carbon?
Rolul rezervorului de carbon: rezervorul produce abur la temperatura camerei, sistemul de emisie prin evaporare a combustibilului are rolul de a introduce abur în combustie și de a preveni volatilizarea în atmosferă, reducând poluarea aerului, jucând un rol important ca dispozitiv de stocare a rezervorului de carbon activ. Rezervorul de carbon face parte, de asemenea, din sistemul de control al evaporării benzinei, care este conceput pentru a preveni pătrunderea vaporilor de combustibil în atmosferă atunci când motorul se oprește. Acest dispozitiv nu numai că reduce emisiile de gaze de eșapament, dar reduce și consumul de combustibil. Defecțiuni legate de rezervorul de carbon: 1. Zgomot anormal al mașinii în mers. Când mașina nu funcționează la ralanti, uneori se va auzi un zgomot de zdrăngănit. Când vehiculul se confruntă cu această situație, primul lucru de verificat este electrovalva rezervorului de carbon. Dacă este vorba de sunetul emis de electrovalva, nu este nevoie să vă faceți griji. Deoarece electrovalva rezervorului de carbon va produce o acțiune de comutare intermitentă atunci când clapeta de accelerație a vehiculului este deschisă, deci va produce acest sunet, ceea ce este un fenomen normal. 2. Dacă apăsați pedala de accelerație a mașinii cu azole, mirosul de benzină din interiorul mașinii este mai puternic. În acest caz, este necesar să verificați dacă există deteriorări la conducta sistemului rezervorului de carbon. Dacă există o avarie, aburul de benzină va pătrunde în mașină prin conductă, astfel încât interiorul mașinii va simți miros de benzină. 3. Turația de mers în gol a motorului fluctuează, iar accelerația vehiculului este slabă. Această situație poate fi cauzată de blocarea admisiei de aer și a filtrului rezervorului de carbon, iar aerul exterior nu intră ușor în rezervorul de carbon, astfel încât amestecul senzorului de oxigen este prea puternic, motorul reducând cantitatea de injecție de combustibil, rezultând o creștere a turației de mers în gol și o accelerare. 4. Motorul nu pornește ușor. În acest caz, este necesar să se verifice dacă electrovalva rezervorului de carbon este închisă. Acumularea de ulei și gaze în rezervorul de carbon duce la eliberarea restului de ulei și gaze direct în atmosferă, poluând mediul. Dimpotrivă, dacă flacăra este mereu deschisă, acest lucru va face ca mașina să se încălzească, iar amestecul de ulei și gaze va fi prea puternic, iar vehiculul nu va fi ușor de pornit după stingere.
