Ce face rezervorul de carbon?
Rolul rezervorului de carbon: rezervorul produce abur la temperatura camerei, sistemul de emisii de evaporare a combustibilului este de a introduce aburul în combustie și de a preveni volatilizarea în atmosferă, de a reduce poluarea aerului, joacă un rol important este dispozitivul activ de stocare a rezervorului de carbon. Rezervorul de carbon face parte și din sistemul de control al evaporării benzinei, care este conceput pentru a împiedica vaporii de combustibil să intre în atmosferă atunci când motorul nu mai funcționează. Acest dispozitiv nu numai că reduce emisiile de evacuare, dar reduce și consumul de combustibil. Eșec legat de canistrul de carbon: 1. Zgomotul anormal al mașinii care funcționează. Când mașina nu rulează cu viteză inactivă, uneori va auzi sunetul zgâlțâitor. Când vehiculul întâlnește această situație, primul lucru de verificat este supapa solenoidă a rezervorului de carbon a vehiculului. Dacă este sunetul emis de valva solenoidului, nu este nevoie să vă faceți griji. Deoarece supapa solenoidă a rezervorului de carbon va produce acțiune de comutare intermitentă atunci când este deschisă accelerația vehiculului, astfel încât va produce acest sunet, care este un fenomen normal. 2. Pășește pe acceleratorul mașinii azole, mirosul de benzină din interiorul mașinii este mai mare. În acest caz, este necesar să verificați dacă există deteriorare conductei de sistem de rezervoare de carbon. Dacă există daune, aburul pe benzină va intra în mașină cu conducta, astfel încât va mirosi benzina în interiorul mașinii. 3. Viteza de ralanti a motorului fluctuează și accelerația vehiculului este slabă. Această situație poate fi cauzată de blocarea intrării aerului și a filtrului rezervorului de carbon, iar aerul exterior nu este ușor de intrat în rezervorul de carbon, astfel încât amestecul de senzor de oxigen este prea puternic, motorul reduce cantitatea de injecție de combustibil, ceea ce duce la creșterea și accelerarea vitezei de ralanti. 4. Flacăra motorului nu este ușor de pornit. În acest caz, este necesar să verificați dacă valva solenoidă a rezervorului de carbon este închisă. Acumularea de petrol și gaz în rezervorul de carbon duce la restul de petrol și gaze direct în atmosferă, poluând mediul. Dimpotrivă, dacă există întotdeauna o stare deschisă, aceasta va face ca mașina fierbinte să fie un amestec prea puternic, iar vehiculul nu este ușor de pornit după stingere.
