Ce face rezervorul de carbon?
Rolul rezervorului de carbon: rezervorul produce abur la temperatura camerei, sistemul de emisie prin evaporare a combustibilului este de a introduce abur în ardere și de a preveni volatilizarea în atmosferă, reduce poluarea aerului, joacă un rol important este dispozitivul de stocare a rezervorului de carbon activ. Rezervorul de carbon face, de asemenea, parte din sistemul de control al evaporării benzinei, care este conceput pentru a împiedica pătrunderea vaporilor de combustibil în atmosferă atunci când motorul se oprește. Acest dispozitiv nu numai că reduce emisiile de eșapament, ci și consumul de combustibil. Defecțiune legată de recipientul de carbon: 1. Zgomot anormal de rulare a mașinii. Când mașina nu funcționează la ralanti, uneori va auzi un zgomot. Când vehiculul se confruntă cu această situație, primul lucru de verificat este electrovalva rezervorului de carbon a vehiculului. Dacă este sunetul emis de supapa solenoidală, nu trebuie să vă faceți griji. Deoarece supapa solenoidală a rezervorului de carbon va produce o acțiune de comutare intermitentă atunci când clapeta de accelerație a vehiculului este deschisă, deci va produce acest sunet, care este un fenomen normal. 2. Pășiți pe accelerația mașinii cu azol, mirosul de benzină în interiorul mașinii este mai mare. În acest caz, este necesar să se verifice dacă există o deteriorare a conductei sistemului rezervorului de carbon. Dacă există daune, aburul de benzină va intra în mașină cu conducta, astfel încât va mirosi benzina în interiorul mașinii. 3. Turația de ralanti a motorului fluctuează, iar accelerația vehiculului este slabă. Această situație poate fi cauzată de blocarea admisiei de aer și a filtrului rezervorului de carbon, iar aerul exterior nu este ușor să intre în rezervorul de carbon, astfel încât amestecul de senzor de oxigen este prea puternic, motorul reduce cantitatea de combustibil injecție, ducând la creșterea vitezei de mers în gol și accelerarea. 4. Stingerea motorului nu este ușor de pornit. În acest caz, este necesar să se verifice dacă electrovalva a rezervorului de carbon este închisă. Acumularea de petrol și gaz în rezervorul de carbon duce la restul de petrol și gaz direct în atmosferă, poluând mediul. Dimpotrivă, dacă există întotdeauna o stare deschisă, va cauza că mașina fierbinte este un amestec prea puternic, iar vehiculul nu este ușor de pornit după stingere.
