Semnalizatoare auto
Un semnalizator luminos intermitent care avertizează pietonii sau vehiculele din fața sau din spatele vehiculului și indică direcția de deplasare a vehiculului în sine
Semnalizatoarele unei mașini sunt lumini indicatoare care avertizează pietonii sau alte vehicule din jur atunci când vehiculul virează sau schimbă banda, indicând direcția de mers. Acestea sunt de obicei instalate în față, spate și pe lateralele caroseriei vehiculului. În funcție de materialul sursei de lumină, semnalizatoarele pot fi clasificate în semnalizatoare pe gaz și semnalizatoare cu LED. Primele au tehnologie matură și cost redus, dar prezintă un risc de poluare cu mercur. Cele din urmă sunt nepoluante, au o durată lungă de viață, dar popularitatea lor este limitată de cost. Funcția lor intermitentă este controlată de un scintilator, iar principalele tipuri includ tipul cu rezistență prin fir, tipul capacitiv și tipul electronic. Printre acestea, tipul electronic realizează un efect stroboscopic precis prin relee sau circuite integrate.
Dispozitivul de indicare manuală pentru semnalizatoarele auto a fost inventat pentru prima dată de Florence Lawrence în 1914. În 1936, Buick a fost prima companie care a adoptat sistemul electronic modern de semnalizare. Odată cu progresele tehnologice, LED-urile au înlocuit treptat sursele tradiționale de lumină pe gaz, iar modelele de bază au format specificații standardizate, cum ar fi P21W și PY21W, bazate pe diferențele de putere și dimensiune [1]. Lumina galbenă, recunoscută la nivel internațional, a devenit standardul de culoare principal datorită puterii sale puternice de penetrare. Reglementările chineze impun ca toate modelele de vehicule importate să utilizeze în mod uniform semnalizatoare galbene. Sistemele moderne de semnalizare sporesc siguranța și confortul prin mecanisme de revenire automată, alerte sonore și funcții de diagnosticare a defecțiunilor (cum ar fi frecvențe anormale de intermitere care indică deteriorarea becului).
Tubul lămpii adoptă un tub cu xenon, cu un circuit de control al microcomputerului cu un singur cip și se rotește la stânga și la dreapta pentru funcționare stroboscopică continuă.
Utilizarea dispozitivelor de semnalizare: În funcție de structurile lor diferite, acestea pot fi clasificate în trei tipuri: tip cu fir rezistiv, tip capacitiv și tip electronic. Printre acestea, tipul cu rezistență cu fir poate fi împărțit în continuare în tip cu fir cald (tip cu încălzire electrică) și tip cu aripioare (tip cu vibrații), în timp ce tipul electronic poate fi clasificat în continuare în tip hibrid (releu cu contact și componente electronice) și tip complet electronic (fără releu). De exemplu, dispozitivul de semnalizare cu arc utilizează principiul efectului termic al curentului. Folosește dilatarea și contracția termică ca forță motrice pentru a face ca placa arcului să sufere schimbări bruște de acțiune, conectând și deconectând astfel contactele și realizând intermiterea luminii.
Defecțiunile semnalizatoarelor auto sunt de obicei cauzate de becuri deteriorate, siguranțe arse, defecțiuni ale releelor sau probleme de cablare. Acestea pot fi rezolvate prin inspectarea și înlocuirea pieselor corespunzătoare sau prin întreținere profesională.
Analiza cauzei defecțiunii Youdaoplaceholder0
Deteriorarea becului Youdaoplaceholder0: Cea mai frecventă cauză este faptul că o parte a semnalizatorului nu se aprinde. Se poate evalua observând dacă becul este negru sau crăpat.
Siguranță arsă Youdaoplaceholder0: Siguranța corespunzătoare din cutia de siguranțe a compartimentului motor sau a scaunului șoferului s-a ars și trebuie înlocuită cu o siguranță de aceleași specificații.
Defecțiune releu Youdaoplaceholder0: Deteriorarea releului de semnalizare va cauza defectarea tuturor semnalizatoarelor. Puteți scurtcircuita cele două terminale cu o șurubelniță pentru testare. Dacă martorul este aprins, releul trebuie înlocuit.
Contact slab al comutatorului: Oxidare în interiorul comutatorului de semnalizare sau circuit slăbit. Folosiți un multimetru pentru a verifica și înlocui piesele.
Problemă de cablare Youdaoplaceholder0: Cablul de alimentare este în circuit deschis sau are un contact slab. Este necesar să verificați punctele de conectare ale cablajului și starea ștecherului.
Pași de reparare Youdaoplaceholder0
Înlocuiți becul Youdaoplaceholder0:
Scoateți becul vechi după ce scoateți abajurul.
Instalați un bec nou de la modelul compatibil (acordați atenție adaptării puterii).
Înlocuiți siguranța:
Localizați siguranța corespunzătoare semnalizatorului (consultați marcajul din cutia de siguranțe).
Folosește o clemă specială pentru a scoate siguranța veche și a o înlocui cu una nouă.
Releu de detectare Youdaoplaceholder0:
Scurtcircuitați cele două terminale ale releului de bliț pentru testare.
Dacă semnalizatorul reia funcționarea, înlocuiți releul.
Youdaoplaceholder0 depanează linia:
Verificați dacă firul de fază de la comutatorul semnalizatorului la releul de bliț este sub tensiune.
Folosește un multimetru pentru a detecta punctele de circuit deschis în secțiuni.
Precauții Youdaoplaceholder0
Operațiunea de oprire Youdaoplaceholder0: Alimentarea trebuie oprită înainte de întreținere pentru a preveni scurtcircuitele.
Potrivirea componentelor Youdaoplaceholder0: Când înlocuiți becurile și siguranțele, asigurați-vă că modelele sunt consecvente. Se recomandă achiziționarea de piese originale din fabrică de la magazinele 4S.
Youdaoplaceholder0 Gestionarea circuitelor complexe: Se recomandă ca defecțiunile de linie să fie gestionate de personal de întreținere profesionist pentru a evita extinderea defecțiunilor din cauza funcționării necorespunzătoare.
Detectare sincronă Youdaoplaceholder0: După înlocuirea componentelor, trebuie testată funcționarea luminilor de avarie pentru a confirma că sistemul de semnalizare general este normal.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
