Ce înseamnă un ansamblu compresor auto
Ansamblul compresorului auto este componenta principală a sistemului de aer condiționat auto, referindu-se la dispozitivul general compus din compresor și componentele aferente.
Funcția principală
Ansamblul compresorului generează aer rece prin comprimarea agentului frigorific și servește drept sursă de energie pentru sistemul de refrigerare al aerului condiționat. Principiul său de funcționare este de a comprima agentul frigorific în gaz de înaltă presiune, care apoi trece prin condensator pentru a disipa căldura și se transformă în gaz de joasă presiune. După ce este răcit de evaporator, acesta se întoarce la compresor pentru funcționare ciclică.
Compoziția structurală
De obicei, include componente cheie, cum ar fi corpul compresorului, ambreiajul electromagnetic și roata de transmisie. Printre acestea, ambreiajul electromagnetic este responsabil pentru controlul conexiunii dintre compresor și motor, în timp ce roata de transmisie realizează transmiterea puterii prin intermediul curelei.
Standardul industrial
Conform standardului GB/T 22068-2018, ansamblul compresorului este o componentă esențială a sistemului de climatizare auto și trebuie să îndeplinească cerințele tehnice de performanță și siguranță.
Ansamblul compresorului auto este componenta principală a sistemului de refrigerare a aerului condiționat auto. Funcțiile sale includ în principal următoarele trei aspecte:
Mențineți ciclul de agent frigorific
Compresorul aspiră vaporii de agent frigorific la temperatură și presiune joasă generați de evaporator, îi comprimă în gaz la temperatură și presiune înaltă și apoi îi livrează condensatorului, acționând întregul sistem de refrigerare să funcționeze într-un ciclu.
Transfer de căldură
În condensator, agentul frigorific aflat la temperatură și presiune ridicată se transformă în lichid prin disiparea căldurii, iar căldura eliberată este evacuată în afara vehiculului. Agentul frigorific lichid intră apoi în evaporator prin supapa de expansiune, absoarbe căldura din interiorul vehiculului și se evaporă din nou, realizând răcirea în interiorul vehiculului.
Reglementarea energiei
Compresorul își poate regla automat stările de pornire și oprire în funcție de presiunea din rezervorul de aer pentru a preveni supraîncărcarea motorului și pentru a juca un rol de protecție.
Defectarea ansamblului compresorului de aer condiționat auto se manifestă de obicei ca o defecțiune completă a sistemului de refrigerare, iar tipul specific de defecțiune trebuie determinat prin detectare profesională. Următoarele sunt tipuri comune de defecțiuni și sugestiile corespunzătoare:
Tipuri comune de defecțiuni
Youdaoplaceholder0 scurgere de agent frigorific
Scurgerile la condensator, la îmbinările țevilor și la alte componente sunt o cauză frecventă, care se manifestă printr-o presiune anormală (presiune scăzută sub 0,1 MPa sau presiune ridicată sub 1 MPa). Este necesar să se detecteze și să se repare scurgerea înainte de a se completa cu agent frigorific.
Defecțiune a ambreiajului Youdaoplaceholder0
Arderea bobinei electromagnetice sau uzura plăcii de frecare pot cauza nepornirea compresorului sau funcționarea intermitentă, ceea ce se manifestă printr-un sunet de „bâzâit” atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, dar compresorul nu se rotește. Ansamblul ambreiajului poate fi înlocuit separat.
Youdaoplaceholder0 daune mecanice interne
Componentele de bază, cum ar fi pistoanele și rulmenții, se uzează și trebuie înlocuit ansamblul, ceea ce se manifestă prin blocarea compresorului, pierderi de putere crescute (puterea motorului crește după scoaterea curelei) sau zgomot anormal.
Principiul de funcționare al ansamblului compresorului auto implică în principal procesul de comprimare și transport al agentului frigorific. Componenta sa principală este compresorul, care reglează temperatura din interiorul vehiculului prin comprimarea agentului frigorific.
Procesul de compresie a agentului frigorific
Compresorul comprimă agentul frigorific dintr-o stare de presiune joasă într-o stare de presiune înaltă prin mișcare de rotație, crescându-i presiunea și temperatura. Acest proces eliberează căldură în condensator. Ulterior, agentul frigorific intră în uscătorul cu stocare de lichide pentru purificare, apoi trece prin supapa de expansiune pentru a reduce presiunea și temperatura și, în final, se evaporă și absoarbe căldura în evaporator pentru a realiza răcirea.
Sursă de alimentare
Vehiculele tradiționale pe combustibil acționează compresoarele prin curelele motorului, în timp ce vehiculele cu energie nouă utilizează compresoare electrice, care sunt acționate direct de motoare pentru a derula compresoarele și sunt alimentate de curent continuu de înaltă tensiune. Compresoarele electrice trebuie să disipeze căldura și să se răcească prin aspirarea agentului frigorific.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
