Principiul de funcționare al farurilor auto
Principiul de funcționare al farurilor auto implică în principal trei verigi principale: emisia sursei de lumină, controlul luminii și reglarea fasciculului luminos.
Sursa de lumină emite lumină
Sursele de lumină principale includ lămpile cu halogen, lămpile cu xenon și lămpile cu LED. Lămpile cu xenon generează lumină albă puternică prin stimularea descărcării de gaz prin curent de înaltă tensiune, în timp ce lămpile cu LED transformă direct energia electrică în energie luminoasă prin intermediul materialelor semiconductoare, oferind economisire a energiei și o durată lungă de viață.
Controlul luminii
Combinația de lentile și oglinzi focalizează sau împrăștie lumina emisă de sursa de lumină, formând un fascicul de iluminare care respectă cerințele de reglementare. De exemplu, farurile cu fază scurtă ar trebui să ilumineze drumul la o distanță de 50 de metri în fața vehiculului, iar distanța de iluminare a farurilor cu fază lungă ar trebui să fie mai mare de 100 de metri.
Reglarea fasciculului
Reglarea manuală se realizează prin controlul motorului pentru a regla unghiul prin intermediul unui reostat glisant, în timp ce reglarea automată se bazează pe senzori care detectează modificările luminii ambientale sau echilibrul dinamic al vehiculului în timp real și acționează motorul pentru a regla fin poziția fasciculului. Unele modele acceptă și reglarea fină manuală a butonului de pe bord.
Farurile mașinilor sunt utilizate în principal pentru a oferi iluminat rutier șoferilor pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă, asigurând în același timp siguranța la volan. Funcțiile lor principale includ:
Funcția de iluminare
Farurile ar trebui să identifice clar obstacolele aflate la o distanță de 100 de metri în față. Rază de acțiune a fasciculului fazei lungi ar trebui să fie mai mare de 100 de metri, iar raza de acțiune a fasciculului fazei scurte ar trebui să fie de aproximativ 50 de metri pentru a evita orbirea vehiculelor care vin din sens opus.
Cerințe antireflexie
Când întâlniți vehicule care vin din sens opus noaptea, luminile trebuie înclinate în jos pentru a ilumina drumul la 50 de metri în fața vehiculului, reducând interferența cu vizibilitatea celorlalți șoferi.
Când se aprinde martorul luminos de avarie al farurilor unei mașini, acest lucru este de obicei cauzat de următoarele motive:
Cauze frecvente și sugestii de gestionare
Youdaoplaceholder0 Becul este stricat
Unul sau ambele faruri laterale se pot arde din cauza utilizării îndelungate sau a scurtcircuitului, iar becurile originale din fabrică (mărci recomandate: Osram, Bosch) trebuie înlocuite. Unele modele necesită înlocuirea simultană a grupurilor de lumini de zi.
Contact slab sau scurtcircuit Youdaoplaceholder0
Verificați dacă circuitul farurilor este defect, uzat sau are un contact slab și reparați sau înlocuiți circuitul deteriorat. Roșirea animalelor sau coroziunea cauzată de ploaia abundentă pot cauza defecțiuni la conducte și este necesar să vă concentrați pe inspectarea liniilor plafonului.
Se arde siguranța Youdaoplaceholder0
Verificați dacă siguranța farului s-a ars și înlocuiți-o cu una adecvată (se recomandă utilizarea unei specificații de 25A-30A).
Defecțiune a unității de control electronice (ECU) Youdaoplaceholder0
Dacă autoinspecția este ineficientă, ar putea fi o defecțiune a ECU. Trebuie să contactați un tehnician profesionist pentru inspecție.
Răspuns de urgență
Reporniți motorul și observați dacă martorul luminos de avarie se stinge
Verificați dacă comutatorul farurilor este în poziția oprit
Evitați să conduceți noaptea și reparați cât mai curând posibil
Dacă becul defectat rămâne aprins și este însoțit de o iluminare anormală, se recomandă contactarea unui specialist în întreținere pentru o inspecție.
Când farul unei mașini este deteriorat, cauza trebuie investigată în funcție de fenomenul specific al defecțiunii. Cauzele comune includ becuri arse, contact slab în circuit și siguranțe arse etc. Următoarele metode pot fi utilizate pentru depanare.
Depanarea deteriorării becului
Dacă o parte a farului nu se aprinde, verificați mai întâi dacă becul de pe acea parte este ars. După scoaterea becului, valoarea rezistenței poate fi testată cu un multimetru (interval normal: 55-65Ω). La înlocuire, se recomandă utilizarea becurilor certificate de producătorul original (cum ar fi Osram, Bosch).
Gestionarea problemelor de linie
Contactul deficitar sau îmbătrânirea circuitului pot cauza o alimentare anormală. Este necesar să verificați dacă mufa farului este arsă și dacă circuitul este defect. Dacă se constată că mufa este înnegrită, trebuie înlocuită și asigurați-vă că puterea noului bec corespunde cu cea a mașinii originale.
Inspecția siguranțelor
Deschideți cutia de siguranțe din compartimentul motorului, găsiți siguranța corespunzătoare FARULUI (de obicei marcată ca „far” sau „Faro”) și observați dacă s-a ars. Dacă se arde, trebuie înlocuită o siguranță nouă cu aceleași specificații.
Detectarea semnalului de comutare
Dacă niciuna dintre părțile farurilor nu se aprinde, este necesar să verificați dacă semnalele din comutatorul de control al farurilor sau din instrumentul combinat sunt emise normal. Se poate utiliza un tester de tensiune pentru a detecta curentul din linie și a determina dacă comutatorul este deteriorat.
Sfat Youdaoplaceholder0: Atunci când manipulați operațiunile circuitelor, se recomandă contactarea personalului de întreținere profesionist pentru a evita potențialele pericole de siguranță cauzate de manipularea proprie.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
