Apa din filtrul de aer înseamnă apă în motor?
Motorul cu apă auto, dacă filtrul de aer are apă, nu trebuie să încerce să facă un al doilea început. Deoarece după ce vehiculul va fi se va scăpa, apa va trece la aportul de aer al motorului și va intra mai întâi în filtrul de aer, uneori provocând direct motorul. Dar cea mai mare parte a apei în acest moment a trecut prin filtrul de aer, în motor, începând din nou va duce direct la deteriorarea motorului, ar trebui să fie prima dată pentru a contacta organizația de întreținere pentru tratament.
Dacă motorul este oprit și al doilea început este continuat, apa va intra în cilindru direct prin aportul de aer, iar gazul poate fi comprimat, dar apa nu poate fi comprimată. Apoi, atunci când arborele cotit împinge tija de conectare să se comprime în direcția pistonului, apa nu poate fi comprimată, forța mare de reacție va determina ca tija de conectare să se îndoaie, iar diferitele forțe ale tijei de conectare, unele vor putea vedea intuitiv că a fost îndoită. Unele modele vor avea posibilitatea unei ușoare deformări, deși după drenaj, poate fi pornit fără probleme, iar motorul funcționează normal. Cu toate acestea, după ce a condus o perioadă de timp, deformarea va crește. Există riscul ca tija de conectare să se îndoaie prost, rezultând o defecțiune în blocul cilindrului.
