Apa în filtrul de aer înseamnă apă în motor?
Dacă mașina este oprită cu apă, dacă filtrul de aer conține apă, nu trebuie să încercați să o porniți a doua oară. Deoarece, după ce vehiculul merge în apă, apa va trece prin admisia de aer a motorului și va intra mai întâi în filtrul de aer, uneori provocând oprirea directă a motorului. Dar cea mai mare parte a apei, care a trecut prin filtrul de aer, în motor, va duce direct la deteriorarea acestuia. Repornirea motorului ar trebui să fie prima dată când contactați un centru de întreținere pentru reparații.
Dacă motorul este oprit și se continuă a doua pornire, apa va intra direct în cilindru prin admisia de aer, iar gazul poate fi comprimat, dar apa nu poate fi comprimată. Apoi, când arborele cotit împinge biela pentru a o comprima în direcția pistonului, apa nu poate fi comprimată, iar forța mare de reacție va face ca biela să se îndoiască, iar din cauza diferitelor forțe ale bielei, unii vor putea observa intuitiv că aceasta a fost îndoită. Unele modele vor avea posibilitatea unei ușoare deformări, deși după golirea motorului, pornirea poate fi lină, iar motorul funcționează normal. Cu toate acestea, după o perioadă de timp de mers, deformarea va crește. Există riscul ca biela să se îndoiască puternic, rezultând o defecțiune a blocului de cilindri.
