Principiul amplificatorului de vid.
Amplificatorul de vacuum folosește vidul (presiune negativă) pentru a crește forța exercitată de șofer asupra pedalei, amplificând astfel forța de frânare. Principiul specific de funcționare este următorul:
Când motorul funcționează, pompa servofrânei creează un vid pe o parte a servofrânei prin aspirarea aerului, ceea ce formează o diferență de presiune față de presiunea normală a aerului de pe cealaltă parte. Această diferență de presiune permite diafragmei să se deplaseze spre capătul de joasă presiune, împingând astfel tija de împingere a pompei principale de frână.
În timpul funcționării, arcul de resetare al tijei împingătoare menține pedala de frână în poziția inițială. În acest moment, supapa de sens unic din punctul de conectare al tubului de vid și al servomotorului este deschisă. O diafragmă din interiorul servomotorului îl împarte într-o cameră de aer reală și o cameră de aer de aplicare, care sunt în mod normal izolate de lumea exterioară, dar pot fi conectate la atmosferă prin două dispozitive de supapă.
Când șoferul apasă pedala de frână, acțiunea tijei de împingere închide supapa de vacuum, în timp ce supapa de aer de la celălalt capăt se deschide, permițând aerului să intre. Sub acțiunea presiunii negative, diafragma este trasă spre un capăt al pompei principale de frână, care acționează tija de împingere și amplifică și mai mult forța piciorului.
Acest design permite șoferului să controleze mai ușor decelerarea vehiculului atunci când este apăsată pedala de frână, îmbunătățind siguranța la volan.
Se sparge ușor amplificatorul de vid?
Pompa de amplificare a vidului nu se deteriorează ușor, atâta timp cât este instalată și utilizată corect, poate funcționa normal pentru o perioadă lungă de timp. Cu toate acestea, starea de funcționare a pompei de amplificare a vidului poate fi afectată de o serie de factori, inclusiv condițiile de utilizare ale vehiculului, factorii de mediu și dacă se efectuează întreținerea și întreținerea regulată.
Utilizare și întreținere corectă: Atâta timp cât vehiculul se află frecvent în condiții extreme de conducere (cum ar fi temperatură ridicată, umiditate ridicată sau impact puternic) sau vehiculul nu este întreținut în mod regulat, pompele de pompare pot avea probleme. Prin urmare, instalarea corectă, utilizarea și întreținerea regulată sunt esențiale pentru menținerea pompei de pompare în stare bună de funcționare.
Factori de mediu: Puterea amplificatorului de vid este puternic afectată de factorii de mediu, cum ar fi lipsa vidului cauzată de conducerea la altitudini mari și lipsa vidului cauzată de pornirea la rece. Acești factori de mediu trebuie luați în considerare în proiectare și dezvoltare, iar în utilizarea zilnică a mașinii, proprietarul trebuie să aibă și o anumită experiență în autoexaminarea diagnostică pentru a face față acestor probleme.
Defecțiuni frecvente: Defecțiunile frecvente includ deteriorarea supapei de sens unidirecționale a servomotorului, care poate duce la o etanșare slăbită, frânări dure și o turație instabilă la ralanti la frânare. În plus, fenomenul de scurgere a uleiului este, de asemenea, o problemă frecventă. Atunci când uleiul din pompa principală de frână se scurge prin capătul garniturii de ulei adânc în servomotor, rezultând deformarea diafragmei servomotorului, etanșarea nesigură și scăderea puterii.
Pentru a menține starea bună de funcționare a pompa de vid, se recomandă ca proprietarul să verifice și să întrețină sistemul de frânare la timp atunci când utilizează mașina în perioadele obișnuite de utilizare. În plus, pompa de vid este un tip de pompă de înaltă precizie și sensibilă, care trebuie respectată cu strictețe regulile de lubrifiere, verificând dacă funcționarea și lubrifierea sunt normale și verificând dacă pompa prezintă fenomene de scurgeri. Dacă pompa de vid nu este utilizată pentru o perioadă lungă de timp, aceasta nu trebuie să funcționeze la sarcină maximă imediat după reutilizare.
Amplificatorul de vid este defect
Performanța defectă a servomotorului include în principal performanțe slabe de frânare sau lipsa efectului de frânare, revenirea lentă sau absentă a pedalei de frână, sunete anormale evidente care se aud după apăsarea pedalei de frână, abaterea sau vibrația direcției de frânare și senzația de moliciune a pedalei de frână. Aceste simptome indică faptul că servomotorul ar putea avea o defecțiune, cum ar fi scurgeri de aer sau deteriorare, și trebuie verificat și reparat la timp pentru a asigura siguranța conducerii.
Importanța servomotorului constă în faptul că ajută șoferul să îmbunătățească puterea frânei și să reducă intensitatea frânării, sporind astfel eficiența și siguranța frânei. Atunci când servomotorul defectează, cum ar fi în cazul unei scurgeri de aer, acest lucru poate duce la o scădere semnificativă a performanței de frânare sau chiar la o pierdere completă a efectului de frânare, crescând considerabil riscul de a conduce.
Scurgerile de aer din servomotor pot include performanțe slabe ale frânelor, revenire lentă sau absentă a pedalei de frână și, după apăsarea pedalei de frână, se pot auzi sunete anormale evidente. Dacă se constată aceste simptome, se recomandă verificarea și repararea servomotorului la timp.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
