Lampă de colț.
Un corp de iluminat care oferă iluminare auxiliară în apropierea colțului drumului din fața unui vehicul sau în lateralul sau spatele unui vehicul. Atunci când condițiile de iluminare ale mediului rutier nu sunt suficiente, lumina de colț joacă un anumit rol în iluminarea auxiliară și oferă protecție pentru siguranța conducerii. Acest tip de corp de iluminat joacă un anumit rol în iluminarea auxiliară, în special în zonele în care condițiile de iluminare ale mediului rutier sunt insuficiente.
Calitatea și performanța lămpilor auto sunt de o importanță deosebită pentru funcționarea în siguranță a vehiculelor cu motor.
Care sunt cauzele defecțiunii stopurilor la o mașină?
Cauzele defectului stopurilor auto:
Becul se arde: Durata de viață a becului expiră sau becul este deteriorat, provocând aprinderea normală a luminii.
Defecțiune a circuitului: poate fi cauzată de probleme de conectare a circuitului, arderea siguranței sau scurtcircuitul circuitului, care determină funcționarea necorespunzătoare a stopului.
Defecțiune a comutatorului: Dacă comutatorul stopului este defect, starea comutatorului stopului nu poate fi controlată.
Probleme cu bateria vehiculului: Un nivel scăzut de energie al bateriei sau un contact slab al bateriei pot cauza funcționarea necorespunzătoare a stopurilor.
Impact sau deteriorare a vehiculului: Impactul sau deteriorarea vehiculului poate cauza ruperea abajurului stopului sau deteriorarea cablajului și funcționarea necorespunzătoare a acestuia.
Nucleu de stop spate DPA pentru a rezolva problemele: decolorare, crăpare.
1, abajur: abajur pentru stop spate DPA din material acrilic (PMMA), performanță optică excelentă, transmisie a luminii de până la 90%-92%, indice de refracție 1,49, rezistență bună la intemperii, duritate ridicată a suprafeței, garantează o durată de viață 5 ani fără decolorare. Alte mărci folosesc material AS, ușor de oxidat, ușor de decolorat, ușor de crăpat;
2, carcasă de lumină: carcasă de stop spate DPA folosind material ABS nativ, plasticitate ridicată, dimensiune de instalare stabilă;
3, reflector: reflector de stop DPA folosind material PC/PET + placare cu aluminiu de înaltă luminozitate, luminozitate mai mare;
4, placă de circuit: placă de circuit pentru stopuri DPA care utilizează tehnologia originală, viteză de iluminare LED (< 1MS), performanță ridicată de siguranță, durată lungă de viață. Este normal să existe ceață în stopurile cu apă?
Este normal să existe ceață în apa din lampa spate.
Aburul din stopurile cu apă apare de obicei atunci când temperatura internă a acestuia este mai mare decât temperatura exterioară, iar umiditatea exterioară este mai mare. Acest lucru se datorează faptului că, după ce farurile sunt aprinse o perioadă de timp, din cauza aerului cald evacuat din lampă prin tubul de ventilație, o parte din umiditate externă poate fi adusă în lampă, rezultând o cantitate mică de condens sau abur pe peretele interior al abajurului. Acest lucru este valabil mai ales iarna, când diferența de temperatură este mare și când plouă mai mult. În plus, tubul de ventilație din cauciuc de la capacul posterior al farului este conceput pentru a elimina căldura generată după aprinderea stopurilor și poate permite, de asemenea, umidității din aer să pătrundă în far și să se adere la abajur, formând picături de apă.
În circumstanțe normale, dacă există doar o cantitate mică de condens, acesta este un fenomen normal. Totuși, dacă o suprafață mare de ceață se condensează pe peretele interior al lentilei, se condensează în picături de apă, se acumulează în interiorul farurilor și, atunci când este utilizată mult timp sau de mai multe ori, ceața va adera la suprafața lentilei pe o suprafață mare odată cu creșterea temperaturii stopului, putând fi considerată apă. În condiții normale de utilizare, stopul se va aburi din cauza etanșării deficitare. Dacă există ceață, în absența iluminatului, staționarea într-un mediu uscat cu o umiditate mai mică de 50% timp de mai mult de o zi, ceața din lampă se va dispersa.
În general, deși ceața din apa din farurile spate nu este în starea ideală de proiectare, poate fi considerată un fenomen normal în anumite condiții. Dacă ceața este suficient de intensă pentru a afecta utilizarea sau persistă, poate fi necesar să se verifice performanța de etanșare a farurilor sau să se ia în considerare măsuri de întreținere.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
