• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG 3 PIESE AUTO MAR RR RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433 Sistem de energie electrică Furnizor de piese auto cu ridicata MG Catalog mai ieftin Preț din fabrică

Scurtă descriere:

Produse Aplicație: SAIC MG 3 ORG OF LOCULUI: Fabricat în China Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE TIMP DE LED: Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună Plată: TT Depozit Companie Brand: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Senzor ABS RR
Aplicație de produse SAIC MG3
Produse OEM nr L10100432/R10100433
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca Automobil Zhuomeng
Sistem de aplicații TOATE

Afișare produs

RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433
RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433

Cunoașterea produselor

 

Senzor ABS.
Speciile principale
1, senzor liniar de viteză a roții
Senzorul de viteză al roții liniare este compus în principal din magnet permanent, axa polului, bobină de inducție și inelul dinților. Când inelul de viteze se rotește, vârful angrenajului și reacția alternează axa polară opusă. În timpul rotației inelului de viteze, fluxul magnetic din interiorul bobinei de inducție se schimbă alternativ pentru a genera forța electromotivă de inducție, iar acest semnal este introdus la unitatea de control electronică a ABS prin cablul de la capătul bobinei de inducție. Când viteza inelului de viteze se schimbă, frecvența forței electromotive induse se schimbă și.
2, senzor de viteză roată inelară
Senzorul de viteză a roții inelare este compus în principal din magnet permanent, bobină de inducție și inel dinte. Magnetul permanent este compus din mai multe perechi de poli magnetici. În timpul rotației inelului de viteze, fluxul magnetic din interiorul bobinei de inducție se schimbă alternativ pentru a genera forța electromotivă de inducție. Acest semnal este introdus la unitatea de control electronică a ABS prin cablu la sfârșitul bobinei de inducție. Când viteza inelului de viteze se schimbă, frecvența forței electromotive induse se schimbă și.
3, senzor de viteză al roții de tip hol
Când angrenajul este localizat în poziția prezentată în (a), liniile de câmp magnetic care trec prin elementul hol sunt dispersate și câmpul magnetic este relativ slab; Când angrenajul este localizat în poziția prezentată în (b), liniile de câmp magnetic care trec prin elementul hol sunt concentrate și câmpul magnetic este relativ puternic. Când angrenajul se rotește, densitatea liniei magnetice de forță care trece prin elementul holului se schimbă, ceea ce face ca tensiunea holului să se schimbe, iar elementul Hall va produce un nivel milivolt (MV) de tensiune de undă cvasi-sin. Acest semnal trebuie, de asemenea, transformat de circuitul electronic într -o tensiune standard de impuls.
Instala
(1) Inel de viteză de ștampilare
Inelul dinților și inelul interior sau mandrel al unității de butuc adoptă o potrivire de interferență. În procesul de asamblare a unității butucului, inelul dinților și inelul interior sau mandrel sunt combinate împreună de o presă de ulei.
(2) Instalați senzorul
Potrivirea dintre senzor și inelul exterior al unității butucului este potrivirea interferenței și blocarea piuliței. Senzorul de viteză al roții liniare este în principal forma de blocare a piuliței, iar senzorul de viteză a roții inelelor adoptă interferența.
Distanța dintre suprafața interioară a magnetului permanent și suprafața dintelui inelului: 0,5 ± 0,15 mm (în principal prin controlul diametrului exterior al inelului, diametrul interior al senzorului și concentricitatea)
(3) Tensiunea de testare folosește tensiunea de ieșire profesională auto-făcută și forma de undă la o anumită viteză, iar senzorul liniar ar trebui să testeze, de asemenea, dacă scurtcircuitul;
Viteză: 900rpm
Cerință de tensiune: 5,3 ~ 7,9 V
Cerințe de formă de undă: undă sinusoidală stabilă
Este senzorul ABS față și spate
Este față, spate, stânga și dreapta
Senzorul ABS are o distincție din față, spate și stânga. În mod specific, HR sau RR înseamnă înapoi dreapta, HL sau LF înseamnă stânga față, VR sau RF înseamnă față dreapta, iar VL sau LF înseamnă stânga față. Această distincție este să se asigure că, în cazul frânei bruște, sistemul ABS poate controla cu exactitate fiecare roată pentru a împiedica vehiculul să alunece sau să funcționeze, menținând astfel stabilitatea vehiculului și scurtarea distanței de frânare.
În plus, rolul senzorului ABS este de a determina rapid starea de blocare a roții în funcție de semnalul de viteză de la fiecare senzor de viteză a roții și de a închide supapa solenoidă de intrare deschisă deschisă, care începe să blocheze roata pentru a menține forța de frânare neschimbată și pentru a asigura stabilitatea și siguranța în timpul conducerii. Prin urmare, distincția stânga-dreapta a senzorilor ABS este crucială pentru siguranța și stabilitatea vehiculelor.

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.

Contactaţi-ne

Tot ce putem rezolva pentru dvs., CSSOT vă poate ajuta pentru acestea pe care le -ați nedumerit, mai detaliat, vă rugăm să contactați

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

Certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informații despre produse

展会 22

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe