Capacul motorului.
Capacul motorului este în general compus în structură, clema din mijloc este realizată din material termoizolant, placa interioară joacă un rol în creșterea rigidității, iar geometria sa este selectată de producător, practic forma scheletului.
Când capacul motorului este deschis, acesta este în general întors înapoi, iar o mică parte este întoarsă înainte.
Capacul motorului întors înapoi trebuie să fie deschis la un unghi predeterminat, să nu fie în contact cu parbrizul din față și să aibă o distanță minimă de aproximativ 10 mm. Pentru a preveni autodeschiderea din cauza vibrațiilor în timpul conducerii, capătul din față al capacului motorului trebuie să aibă un dispozitiv de blocare cu cârlig de blocare de siguranță, comutatorul dispozitivului de blocare este setat sub tabloul de bord al mașinii și capacul motorului trebuie blocat la în același timp când ușa mașinii este încuiată.
Scoaterea capacului motorului
Deschideți capacul motorului și acoperiți mașina cu o cârpă moale pentru a preveni deteriorarea vopselei de finisare; Scoateți duza de spălare a parbrizului și furtunul de pe capacul motorului; Marcați poziția balamalei pe capotă pentru o instalare ușoară mai târziu; Scoateți șuruburile de fixare ale capacului motorului și ale balamalelor și împiedicați alunecarea capacului motorului după ce șuruburile sunt îndepărtate.
Montarea si reglarea capacului motorului
Capacul motorului trebuie instalat în ordinea inversă a demontării. Înainte ca șuruburile de fixare ale capacului motorului și ale balamalei să fie strânse, capacul motorului poate fi reglat din față în spate sau garnitura balamalei și cauciucul tampon pot fi reglate în sus și în jos pentru a face ca spațiul să se potrivească uniform.
Reglarea mecanismului de control al blocării capacului motorului
Înainte de a regla blocarea capacului motorului, capacul motorului trebuie corectat corespunzător, apoi slăbiți șurubul de fixare, mișcați capul de blocare înainte și înapoi, la stânga și la dreapta, astfel încât să fie aliniat cu scaunul de blocare, partea din față a capacului motorului poate de asemenea, poate fi reglat prin înălțimea șurubului cu coadă de rândunică a capului de blocare.
De ce sunt atâtea găuri mici în capota mașinii
Micile gropi de pe husele mașinii sunt de obicei cauzate de factori externi, inclusiv zgârieturile externe și căderea obiectelor. Aceste mici gropi pot fi cauzate de pietre sau alte obiecte care cădeau din vehicul în fața mașinii, lovind suprafața capacului motorului în timpul procesului de conducere. În plus, dacă capacul este supus unui impact extern mare, cum ar fi frecarea, poate duce și la depresie. Aceste condiții apar adesea în condiții proaste de drum sau în medii dense de vehicule, unde aruncarea la mare altitudine este o cauză comună a gropilor mici.
Cum se reglează decalajul capacului mașinii
Metoda de ajustare a spațiului mare al capacului auto include reglarea șurubului capacului, presiunea benzii de cauciuc, înălțimea suportului pentru cap și schimbarea garniturii capacului. Aceste metode sunt concepute pentru a asigura etanșeitatea și aspectul îngrijit al husei. Operațiunile specifice sunt următoarele:
Reglați șurubul capacului: Verificați și asigurați-vă că șurubul capacului este strâns după cum este necesar pentru a atinge nivelul de cuplu specificat.
Reglați presiunea benzii de cauciuc: verificați dacă presiunea benzii de cauciuc de acoperire îndeplinește cerințele specificate.
Reglați înălțimea suportului de cap: verificați dacă înălțimea suportului de cap respectă reglementările.
Înlocuiți garnitura capacului: Dacă este necesar, garnitura capacului poate fi înlocuită pentru a reduce golurile.
Reglați pilonii de cauciuc de pe cadrul rezervorului: Acești piloni de cauciuc sunt de obicei amplasați în spatele plasei centrale, pe părțile din stânga și din dreapta ale cadrului rezervorului, iar spațiul liber dintre capacul motorului și plasa centrală poate fi ajustat eficient prin rotirea manuală a acestora. piloni de cauciuc.
Reglați șuruburile care țin aripa în loc: șuruburile care țin aripa în loc pot fi văzute pe părțile stânga și dreaptă ale capotei. După slăbirea acestor șuruburi, puteți trage ușor aripa spre exterior până când capota simte lățimea potrivită, apoi strângeți șuruburile.
Reglați blocul de plastic pe capotă: există două blocuri de plastic pe partea stângă și dreaptă a capotei, care pot fi ajustate prin rotire, în timp ce există două limbi în formă de U pe capotă și, după ce clema de plastic este îndepărtată, decalajul din dreapta poate fi de asemenea ajustat.
Aceste metode necesită răbdare și grijă și este recomandat să citiți manualul de utilizare al vehiculului sau să consultați un tehnician profesionist înainte de a face ajustări pentru a vă asigura că ajustările sunt efectuate corect și în siguranță.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
