Capac al motorului.
Capacul motorului este compus în general în structură, clipul din mijloc este confecționat din material de izolare termică, placa interioară joacă un rol în îmbunătățirea rigidității, iar geometria sa este selectată de producător, practic forma scheletului.
Când capacul motorului este deschis, acesta este în general întoarsă înapoi și o mică parte este întoarsă înainte.
Capacul motorului întoarsă înapoi ar trebui să fie deschis într -un unghi predeterminat, nu ar trebui să fie în contact cu parbrizul din față și ar trebui să aibă o distanțare minimă de aproximativ 10 mm. Pentru a preveni auto-deschiderea din cauza vibrațiilor în timpul conducerii, capătul frontal al capacului motorului ar trebui să aibă un dispozitiv de blocare a cârligului de blocare de siguranță, întrerupătorul dispozitivului de blocare este setat sub tabloul de bord al mașinii, iar capacul motorului ar trebui să fie blocat în același timp când ușa mașinii este blocată.
Eliminarea capacului motorului
Deschideți capacul motorului și acoperiți mașina cu o cârpă moale pentru a preveni deteriorarea vopselei de finisare; Scoateți duza de șaibă de parbriz și furtunul de pe capacul motorului; Marcați poziția balamalei pe capotă pentru o instalare ușoară mai târziu; Îndepărtați șuruburile de fixare ale capacului motorului și balamalele și împiedicați să alunece capacul motorului după îndepărtarea șuruburilor.
Instalarea și reglarea capacului motorului
Capacul motorului trebuie instalat în ordinea inversă a îndepărtării. Înainte ca șuruburile de fixare ale capacului și balamalei motorului să fie strânse, capacul motorului poate fi reglat din față în spate, sau garnitura de balamale și cauciucul tampon pot fi reglate în sus și în jos pentru a face ca golul să se potrivească uniform.
Reglarea mecanismului de control al blocării capacului motorului
Înainte de a regla blocarea capacului motorului, capacul motorului trebuie corectat în mod corespunzător, apoi slăbiți șurubul de fixare, mutați capul de blocare înainte și înapoi, la stânga și la dreapta, astfel încât să fie aliniat cu scaunul de blocare, partea din față a capacului motorului poate fi, de asemenea, reglată de înălțimea șurubului de porumbel al capului de blocare.
De ce sunt atât de multe găuri mici în capota mașinii
Gropile mici de pe huse pentru mașini sunt de obicei cauzate de factori externi, incluzând în principal zgârieturi externe și obiecte în cădere. Aceste mici gropi pot fi cauzate de pietre sau alte obiecte care se încadrează căzând din vehiculul din fața mașinii care lovește suprafața capacului motorului în timpul procesului de conducere. În plus, dacă acoperirea este supusă unui impact extern mare, cum ar fi frecarea, poate duce și la depresie. Aceste condiții apar adesea în condiții de drum proaste sau în medii dense ale vehiculului, unde aruncarea de mare altitudine este o cauză comună a găurilor mici.
Cum se reglează golul capacului mașinii
Metoda de reglare a decalajului mare al capacului auto include reglarea șurubului de acoperire, presiunea benzii de cauciuc, înălțimea suportului capului și schimbarea garniturii de acoperire. Aceste metode sunt concepute pentru a asigura etanșeitatea și aspectul îngrijit al capacului. Operațiunile specifice sunt următoarele:
Reglați șurubul de acoperire: verificați și asigurați -vă că șurubul de acoperire este strâns, după cum este necesar pentru a atinge nivelul cuplului specificat.
Reglați presiunea benzii de cauciuc: verificați dacă presiunea benzii de cauciuc de acoperire îndeplinește cerințele specificate.
Reglați înălțimea suportului capului: verificați dacă înălțimea suportului capului respectă reglementările.
Înlocuiți garnitura de acoperire: Dacă este necesar, garnitura de acoperire poate fi înlocuită pentru a reduce lacunele.
Reglați stâlpii de cauciuc pe rama rezervorului: aceste stâlpi de cauciuc sunt de obicei localizați în spatele plasă centrală, pe partea stângă și dreapta a cadrului rezervorului, iar garda dintre capacul motorului și plasa centrală poate fi reglată eficient prin rotirea manuală a acestor stâlpi de cauciuc.
Reglați șuruburile care țin garda în loc: șuruburile care țin garda în loc pot fi văzute pe părțile din stânga și din dreapta ale capotei. După slăbirea acestor șuruburi, puteți trage ușor garda spre exterior până când capota simte lățimea potrivită, apoi strângeți șuruburile.
Reglați blocul de plastic pe capotă: există două blocuri de plastic pe părțile din stânga și din dreapta ale capotei, care pot fi reglate prin rotire, în timp ce există două limbi în formă de U pe capotă, iar după îndepărtarea clemei de plastic, golul din dreapta poate fi reglat și.
Aceste metode necesită răbdare și îngrijire și este recomandat să citiți manualul proprietarului vehiculului sau să consultați un tehnician profesionist înainte de a face ajustări pentru a vă asigura că ajustările sunt făcute corect și în siguranță.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
