Pompă de benzină.
Funcția pompei de benzină este de a aspira benzina din rezervor și de a o presa prin conductă și filtrul de benzină către camera de plutire a carburatorului. Datorită pompei de benzină, rezervorul de benzină poate fi plasat în spatele mașinii, departe de motor, și sub motor.
Pompa de benzină, în funcție de modul de conducere, poate fi împărțită în două tipuri: cu diafragmă și cu acționare mecanică.
Pompă de benzină cu diafragmă
Pompa de benzină cu diafragmă este un exemplu de pompă mecanică de benzină, utilizată în motoarele cu carburator, în general acționată de o roată excentrică de pe arborele cu came, iar situația sa de funcționare este:
① Rotația arborelui cu came pentru aspirația uleiului: atunci când brațul excentric superior se mișcă, trageți în jos tija foliei pompei, pompați folia în jos, produceți aspirație, benzina va fi aspirată din rezervor și, prin conducta de ulei, filtrul de benzină, va intra în camera de ulei a pompei de benzină.
② Pompa de ulei Când excentricul se rotește la un anumit unghi și nu mai depășește brațul vibrator, arcul peliculei pompei este întins, pelicula pompei se ridică, iar benzina este presată din supapa de ieșire a uleiului către camera flotorului carburatorului.
Pompa de benzină cu diafragmă se caracterizează printr-o structură simplă, dar din cauza efectelor termice ale motorului, trebuie acordată o atenție deosebită asigurării performanței uleiului pompei la temperaturi ridicate, precum și durabilității diafragmei materialului de cauciuc la căldură și ulei.
Debitul maxim de ulei al pompei de benzină este de 2,5 până la 3,5 ori mai mare decât consumul maxim de combustibil al motorului pe benzină. Când uleiul din pompă este mai mare decât consumul de combustibil și supapa cu ac a camerei plutitoare a carburatorului este închisă, presiunea din conducta de ieșire a pompei de ulei crește, reacționând la pompa de ulei, iar cursa diafragmei se scurtează sau nu mai funcționează.
Pompă electrică de benzină
Pompa electrică de benzină nu este acționată de arborele cu came, ci de forța electromagnetică care aspiră în mod repetat pelicula pompei. Pompa electrică poate alege liber poziția de instalare și poate preveni fenomenul de rezistență a aerului.
Principalele tipuri de instalare a pompelor electrice de benzină pentru motoarele cu injecție pe benzină se instalează în conducta de alimentare cu ulei sau în rezervorul de benzină. Primele au o configurație largă, nu necesită un proiect special al rezervorului de benzină și sunt ușor de instalat și dezasamblat. Cu toate acestea, secțiunea de aspirație a pompei de ulei este lungă, produce ușor rezistență la aer, iar zgomotul de funcționare este mai mare; în plus, pompa de ulei nu trebuie să aibă scurgeri, iar acest tip este mai puțin utilizat la vehiculele noi actuale. Cel de-al doilea tip de pompe de combustibil este simplu, are zgomot redus și cerințele de scurgere a mai multor combustibili nu sunt ridicate, aceasta fiind principala tendință actuală.
La locul de muncă, pe lângă asigurarea consumului necesar funcționării motorului, debitul pompei de benzină ar trebui să asigure și un debit de retur suficient pentru a asigura stabilitatea presiunii sistemului de alimentare și o răcire suficientă.
Simptomele unei pompe de benzină defecte
Simptomele unei pompe de benzină defecte la mașină includ:
Pompa de benzină s-a defectat complet, provocând defectarea sistemului de alimentare cu combustibil și împiedicarea vehiculului să pornească.
Supapa de sens unic a pompei de benzină este deteriorată, rezultând lipsa presiunii reziduale, presiunea combustibilului nu atinge valoarea specificată a presiunii combustibilului și pornirea este dificilă, necesitând aprinderi multiple pentru o perioadă lungă de timp.
Uzura rotorului pompei centrifuge, rezultând o presiune redusă a alimentării cu ulei, lipsa sunetului de funcționare a pompei de benzină, lipsa uleiului, accelerație slabă, la mers se vor auzi zgomote anormale, bâzâit.
Blocarea rotorului și alte defecțiuni mecanice, creșterea curentului de funcționare a pompei de ulei, rezultând avarii ale releului sau ale sistemelor de siguranță.
Martorul luminos de avarie a motorului este aprins și vibrațiile motorului sunt anormale.
În plus, o pompă de benzină defectă poate duce și la oprirea motorului în timpul mersului, deoarece alimentarea cu combustibil este instabilă. Dacă întâmpinați aceste simptome, este recomandat să verificați și să înlocuiți pompa de benzină la timp pentru a evita accidentele în timpul condusului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
