Ce se întâmplă dacă adezivul superior al amortizorului față este rupt?
Defectarea cauciucului superior al amortizorului față va duce la o scădere semnificativă a efectului de absorbție a șocurilor și a confortului la rulare al vehiculului, deoarece cauciucul superior joacă un rol crucial în sistemul de absorbție a șocurilor al vehiculului, iar defectarea acestuia va face ca funcția de absorbție a șocurilor să nu funcționeze normal. În plus, deteriorarea cauciucului superior va cauza anomalii grave în datele de poziționare, rezultând o uzură anormală a anvelopei, ceea ce nu numai că va crește zgomotul anvelopei, dar poate duce și la deviații în timpul conducerii vehiculului, reprezentând o amenințare la adresa siguranței la volan. Când suprafața drumului este neuniformă, deteriorarea adezivului superior al amortizorului va face ca vibrațiile să fie transmise direct mașinii, iar pasagerii vor simți un sunet anormal și disconfort. În același timp, când vehiculul virează, din cauza defecțiunii adezivului superior, vehiculul este predispus la răsturnare, iar manevrabilitatea va fi, de asemenea, afectată semnificativ.
Cum se procedează în cazul unei scurgeri de ulei de la amortizorul față?
Metoda de remediere a scurgerilor de ulei de la amortizorul față include în principal verificarea și înlocuirea garniturii, a garniturii de etanșare sau a întregului amortizor. Dacă scurgerea este mică, aceasta poate fi rezolvată prin strângerea piuliței chiulasei. Dacă scurgerea este severă, poate fi necesară înlocuirea unei garnituri sau a unei garnituri de etanșare noi. În unele cazuri, dacă tubul interior sau exterior este deteriorat, poate fi necesară înlocuirea întregului amortizor. În plus, dacă există o cantitate mică de pete de ulei pe suprafața amortizorului, dar nu există alte performanțe anormale, poate fi necesară doar curățarea materialului rezidual de pe suprafață și observarea continuă a stării acestuia. Cu toate acestea, atunci când suprafața amortizorului este acoperită cu pete de ulei și efectul de amortizare este redus semnificativ, amortizorul trebuie înlocuit. În cazul scurgerilor de ulei de la amortizorul față al vehiculului electric, este, în general, necesar să se demonteze amortizorul și să se repare cu unelte profesionale. Se recomandă să mergeți la timp la un atelier 4S sau la un atelier de reparații auto profesionist pentru procesare.
Defecțiunea amortizorului față
Defectarea amortizorului față va prezenta o varietate de simptome evidente, aceste simptome nu numai că vor afecta experiența de condus a vehiculului, dar pot reprezenta și o amenințare la adresa siguranței la volan. Iată câteva dintre principalele simptome pe care un vehicul le poate prezenta atunci când amortizorul față se defectează:
Turbulențe evidente ale caroseriei în timpul mersului: Când amortizorul este deteriorat, vehiculul va avea o senzație evidentă de turbulențe în timpul mersului, în special la trecerea printr-o suprafață de drum neuniformă sau printr-o groapă, deoarece amortizorul frontal nu poate absorbi și încetini eficient vibrațiile caroseriei.
Distanță de frânare crescută: Unul dintre principalele roluri ale amortizorului față este de a menține stabilitatea vehiculului și funcționarea normală a sistemului de suspensie. Atunci când amortizorul actual este deteriorat, vehiculul va avea trepidații și instabilitate evidente la frânare, în plus, deoarece amortizorul nu poate oferi suficient suport, distanța de frânare va crește și ea semnificativ, aducând riscuri de siguranță pentru șofer.
Uzura neuniformă a anvelopelor: Defectarea amortizorului față poate cauza, de asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor. Atunci când amortizorul nu controlează eficient mișcarea roții, aceasta va prezenta un sabot și o instabilitate excesive, ceea ce va duce la uzura mai rapidă a anvelopei într-o anumită zonă.
Zgomot anormal al suspensiei vehiculului: Când amortizorul actual se defectează, este posibil să auziți zgomote anormale, cum ar fi ciocăniri, trosnituri sau sunete de frecare metalică. Acest lucru se datorează faptului că piesele interne ale amortizorului sunt deteriorate sau slăbite și trebuie reparate sau înlocuite la timp.
Recul anormal al caroseriei: când mașina este oprită și apasă puternic pe partea din față, dacă caroseria revine rapid după stabilizare, indică faptul că amortizorul funcționează bine; dacă caroseria revine în mod repetat de mai multe ori după recul, indică faptul că există o problemă cu amortizorul.
Scurgere de ulei din amortizor: Aceasta este una dintre manifestările comune ale deteriorării amortizorului. Când garnitura de ulei din interiorul amortizorului se defectează, uleiul se va scurge din tija pistonului amortizorului, rezultând pierderea lubrifierii acestuia, afectând astfel efectul de absorbție a șocurilor.
Zgomot anormal al amortizorului: Când vehiculul se deplasează, amortizorul scoate un zgomot anormal, mai ales când trece pe o suprafață denivelată a drumului, zgomotul fiind mai evident. Acest lucru poate fi cauzat de uzura sau slăbirea pieselor interne ale amortizorului, care necesită întreținere la timp.
Există semne de derapaj lateral: când vehiculul virează, aderența anvelopelor este insuficientă sau chiar derapaj lateral, care poate fi cauzat de defectarea amortizorului.
Pe scurt, atunci când există o problemă cu amortizorul față al mașinii, este necesar să o rezolvați în timp util la un service auto profesionist sau la un atelier 4S pentru a asigura siguranța la volan.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
