Ce se întâmplă dacă lipiciul superior al amortizorului frontal este rupt?
Defectarea cauciucului superior al amortizorului din față va duce la o scădere semnificativă a efectului de absorbție a șocurilor și a confortului de conducere al vehiculului, deoarece cauciucul superior joacă un rol crucial în sistemul de absorbție a șocurilor al vehiculului, iar defecțiunea acestuia va face ca funcția de absorbție a șocurilor să nu poată juca în mod normal. În plus, deteriorarea cauciucului superior va cauza, de asemenea, anomalii grave în datele de poziționare, ducând la uzura anormală a anvelopei, care nu numai că va crește zgomotul anvelopei, dar poate duce și la abateri în timpul conducerii vehiculului, reprezentând o amenințare pentru conducere. siguranţă. Când suprafața drumului este neuniformă, deteriorarea adezivului superior cu absorbție a șocurilor va face vibrația direct în mașină, iar pasagerii vor simți un sunet anormal și disconfort. În același timp, atunci când vehiculul se întoarce, din cauza eșecului adezivului superior, vehiculul este predispus să se rostogolească, iar capacitatea de manipulare va fi, de asemenea, semnificativ afectată.
Cum să faceți față scurgerilor de ulei de la amortizorul față?
Metoda de tratare a scurgerii de ulei a amortizorului frontal include în principal verificarea și înlocuirea etanșării, etanșării sau întregului amortizor. Dacă scurgerea este ușoară, se poate rezolva prin strângerea piuliței chiulasei. Dacă scurgerea este severă, poate fi necesară înlocuirea unui nou sigiliu sau sigiliu de ulei. În unele cazuri, dacă tubul interior sau exterior este deteriorat, poate fi necesar înlocuirea întregului amortizor. În plus, dacă există o cantitate mică de pete de ulei pe suprafața amortizorului de șoc, dar nu există o altă performanță anormală, poate fi necesară doar curățarea materialului rezidual de pe suprafață și continuați să observați starea. Cu toate acestea, atunci când suprafața amortizorului este acoperită cu pete de ulei și efectul de amortizare este redus semnificativ, amortizorul trebuie înlocuit. Pentru scurgerea de ulei a amortizorului din față al vehiculului electric, este, în general, necesar să scoateți amortizorul și să îl reparați cu unelte profesionale. Se recomandă să mergeți la magazinul 4S sau la atelierul profesional de reparații auto la timp pentru procesare.
Defecțiunea amortizorului față
Defecțiunea amortizorului frontal va prezenta o varietate de simptome evidente, aceste simptome nu numai că vor afecta experiența de conducere a vehiculului, ci pot reprezenta și o amenințare la adresa siguranței conducerii. Iată câteva dintre principalele simptome pe care le poate prezenta un vehicul atunci când amortizorul din față se defectează:
Turbulență evidentă în timpul conducerii: atunci când amortizorul este deteriorat, vehiculul va avea un sentiment evident de turbulență în timpul conducerii, mai ales când trece printr-o suprafață neuniformă a drumului sau o groapă, deoarece amortizorul frontal nu poate absorbi și încetini în mod eficient vibrațiile. a corpului.
Distanța de frânare crescută: Unul dintre rolurile principale ale amortizorului față este de a menține stabilitatea vehiculului și funcționarea normală a sistemului de suspensie. Când amortizorul actual este deteriorat, vehiculul va avea fluctuații și instabilitate evidente la frânare, în plus, deoarece amortizorul nu poate oferi suficient suport, distanța de frânare va crește și ea semnificativ, aducând riscuri de siguranță șoferului.
Uzura neuniformă a anvelopelor: Defectarea amortizorului frontal poate cauza, de asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor. Atunci când amortizorul nu controlează eficient mișcarea roții, roata va apărea sărituri excesive și instabilitate, determinând uzura mai rapidă a anvelopei într-o anumită zonă.
Zgomot anormal de suspensie a vehiculului: atunci când amortizorul actual se defectează, este posibil să auziți zgomote anormale, cum ar fi bătăi, zgârieturi sau sunete ca frecarea metalului. Acest lucru se datorează faptului că părțile interne ale amortizorului sunt deteriorate sau slăbite și trebuie reparate sau înlocuite la timp.
Recul anormal al caroseriei: când mașina este în stare oprită și apasă cu forță pe față, dacă caroseria revine rapid după stabilizare, indică faptul că amortizorul este bun; Dacă corpul șochează în mod repetat de mai multe ori după revenire, înseamnă că există o problemă cu amortizorul.
Scurgeri de ulei amortizor: Aceasta este una dintre manifestările comune ale deteriorării amortizorului. Când etanșarea de ulei din interiorul amortizorului se defectează, uleiul va curge din tija pistonului amortizorului, ducând la pierderea lubrifierii amortizorului, afectând astfel efectul de absorbție a șocului.
Sunet anormal al amortizorului: Când vehiculul conduce, amortizorul face un zgomot anormal, mai ales când trece prin suprafața denivelată a drumului, zgomotul va fi mai evident. Acest lucru poate fi cauzat de uzura sau slăbirea pieselor interne ale amortizorului, care necesită întreținere în timp util.
Există semne de alunecare laterală: atunci când vehiculul se întoarce, există o aderență insuficientă a anvelopei sau chiar o alunecare laterală, care poate fi cauzată de defecțiunea amortizorului.
Pe scurt, atunci când există o problemă cu amortizorul din față al mașinii, este necesar să o rezolvați în timp util la un atelier profesionist de reparații auto sau la un magazin 4S pentru a asigura siguranța la conducere.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
