Ce se întâmplă dacă lipiciul superior al amortizorului din față este rupt?
Eșecul cauciucului superior al amortizorului din față va duce la o scădere semnificativă a efectului de absorbție a șocului și la confortul de călărie al vehiculului, deoarece cauciucul superior joacă un rol crucial în sistemul de absorbție a șocului vehiculului, iar eșecul său va determina funcția de absorbție a șocului să nu poată juca normal. În plus, deteriorarea de cauciuc de top va provoca, de asemenea, anomalii grave în datele de poziționare, ceea ce duce la o uzură anormală a anvelopelor, care nu numai că va crește zgomotul anvelopei, dar poate duce și la abaterea în timpul conducerii vehiculului, reprezentând o amenințare la conducerea siguranței. Când suprafața drumului este inegală, deteriorarea lipiciului de sus absorbant de șoc va face vibrația direct în mașină, iar pasagerii vor simți un sunet și disconfort anormal. În același timp, când vehiculul se transformă, din cauza defecțiunii lipiciului superior, vehiculul este predispus la rostogolire, iar capacitatea de manipulare va fi, de asemenea, afectată în mod semnificativ.
Cum să te descurci cu scurgerile de ulei din amortizorul din față?
Metoda de a trata scurgerea de ulei a amortizorului din față include în principal verificarea și înlocuirea sigiliului, sigiliului de ulei sau întregului amortizor. Dacă scurgerea este ușoară, poate fi rezolvată prin strângerea piuliței cilindrului. Dacă scurgerea este severă, este posibil să fie înlocuit un nou etanșare sau un etanșare de ulei. În unele cazuri, dacă tubul interior sau exterior este deteriorat, poate fi înlocuit întregul amortizor. În plus, dacă există o cantitate mică de pete de ulei pe suprafața amortizorului, dar fără alte performanțe anormale, poate fi necesară doar curățarea materialului rezidual pe suprafață și continuă să observe starea. Cu toate acestea, atunci când suprafața amortizorului este acoperită cu pete de ulei și efectul de amortizare este redus semnificativ, amortizorul trebuie înlocuit. Pentru scurgerea de ulei a amortizorului din față a vehiculului electric, este în general necesar să se îndepărteze amortizorul și să -l repare cu unelte profesionale. Este recomandat să mergeți la magazinul 4S sau la atelierul de reparații auto profesionale la timp pentru procesare.
Eșec amortizor din față
Eșecul amortizorului din față va arăta o varietate de simptome evidente, aceste simptome nu vor afecta doar experiența de conducere a vehiculului, dar pot reprezenta și o amenințare pentru a conduce siguranța. Iată câteva dintre principalele simptome pe care un vehicul le poate prezenta atunci când amortizorul din față nu reușește:
Turbulență corporală evidentă la conducere: Când amortizorul este deteriorat, vehiculul va avea un sentiment evident de turbulență în timpul conducerii, mai ales atunci când trece printr -o suprafață rutieră neuniformă sau o groapă, deoarece amortizorul din față nu poate absorbi eficient și încetinește vibrația corpului.
Distanța de frânare crescută: Unul dintre rolurile principale ale amortizorului din față este menținerea stabilității vehiculului și funcționarea normală a sistemului de suspensie. Când amortizorul actual este deteriorat, vehiculul va avea un bruiaj și instabilitate evident atunci când frânarea, în plus, deoarece amortizorul nu poate oferi suficient sprijin, distanța de frânare va crește semnificativ, aducând riscuri de siguranță pentru șofer.
Uzura neuniformă a anvelopelor: Eșecul amortizorului din față poate provoca, de asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor. Atunci când amortizorul nu controlează eficient mișcarea roții, roata va apărea sărituri și instabilitate excesivă, ceea ce face ca anvelopa să se poarte mai repede într -o anumită zonă.
Zgomotul anormal de suspensie a vehiculului: Când actualul amortizor nu reușește, puteți auzi zgomote anormale, cum ar fi bătaia, crunching -ul sau sună ca o frecare metalică. Acest lucru se datorează faptului că părțile interne ale amortizorului sunt deteriorate sau libere și trebuie reparate sau înlocuite la timp.
Revenirea anormală a corpului: Când mașina este într -o stare oprită și apasă cu forță în jos pe față, dacă corpul recuperează rapid după stabilizare, indică faptul că amortizorul este bun; Dacă corpul șochează în mod repetat de mai multe ori după revenire, indică faptul că există o problemă cu amortizorul.
Scurgeri de ulei de amortizare: Aceasta este una dintre manifestările comune ale deteriorării amortizorului. Când sigiliul de ulei din interiorul amortizorului nu reușește, uleiul se va scurge din tija pistonului de amortizor, ceea ce duce la pierderea ungerii de amortizor, afectând astfel efectul de absorbție a șocului.
Sunet anormal de amortizare: Când vehiculul conduce, amortizorul face un zgomot anormal, mai ales atunci când trece prin suprafața rutieră neuniformă, zgomotul va fi mai evident. Acest lucru poate fi cauzat de uzura sau slăbirea părților interne ale amortizorului, care are nevoie de întreținere în timp util.
Există semne de strat lateral: atunci când vehiculul se întoarce, nu există o prindere insuficientă a anvelopelor, sau chiar alunecare laterală, care poate fi cauzată de defecțiunea amortizorului.
Pe scurt, atunci când există o problemă cu amortizorul din față al mașinii, este necesar să se ocupe în timp util la un atelier profesionist de reparații auto sau 4S pentru a asigura siguranța la conducere.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
