Rolul suportului de protecție din față?
Rolul suportului de bara de protecție față este de a absorbi și atenua forța de impact extern atunci când vehiculul sau șoferul se află în forța de coliziune. Bara de protecție este un dispozitiv tampon care reduce vătămarea personalului din interiorul mașinii și protejează siguranța persoanei și a mașinii.
Rolul suportului de bara de protecție față este de a absorbi și atenua forța de impact extern atunci când vehiculul sau șoferul se află în forța de coliziune. Bara de protecție este un dispozitiv tampon care reduce vătămarea persoanelor din interiorul mașinii și protejează siguranța oamenilor și a mașinilor.
Suportul de montare a barei de protecție față este în mare parte o structură integrată, iar trei structuri de splicing dispuse la intervale sunt aranjate pe o parte a suportului de montare a barei de protecție față pentru instalarea barei de protecție față. Deoarece această structură integrează cele trei poziții de clemă pe o paranteză, nu este favorabilă asigurarea decalajului paralel dintre bara de protecție față și far și este dificil să se potrivească și să regleze câmpul în etapa ulterioară. În plus, structura este complexă, lungimea părților este în general> 400mm, spațiul este mare, iar efectul de reducere a greutății este slab; În plus, această categorie este afectată de factori precum structura de instalare și modelarea lămpilor și nu poate forma o structură platformizată, care nu este favorabilă producției în masă.
Elemente de realizare tehnică: Având în vedere acest lucru, modelul de utilitate își propune să ofere un suport de montare a barelor de protecție față, care este propice pentru asigurarea decalajului paralel între bara de protecție față și farurile.
In order to achieve the above purposes, the technical scheme of the utility model is realized as follows: The automobile front bumper mounting bracket comprises a plurality of bracket bodies adapted to the headlamp quantity setting, the bracket body is fixed at the bottom of the headlamp, and the bracket body is provided with a connection part that can form a splicing connection between the front bumper and the front bumper splicing, and the front Splicing -ul de bare este poziționat și partea de prevenire a erorilor de splicing frontal este plasată la partea de conectare.
Mai departe, corpul de sprijin este fixat pe far de șuruburi.
Mai mult, o parte de poziționare este aranjată între corpul de sprijin și farul pentru a poziționa corpul de sprijin pe far.
În plus, partea de poziționare include o gaură de poziționare formată pe corpul suportului și o coloană de poziționare aranjată pe far și filetată prin orificiul de poziționare.
Mai mult, coloana de poziționare este o bară încrucișată.
Mai mult, partea de conectare cuprinde o placă de prindere cu o canelură de prindere care este conectată fix la corpul suportului și un cap de prindere care este conectat fix la peretele interior al canelurii de prindere.
Mai mult, cel puțin o parte a părții de conectare este prevăzută cu o parte de asistență care susține bara de protecție față.
În plus, partea de asistență este un șef de asistență conectat fix la corpul de asistență, iar partea de asistență este aranjată pe două părți opuse ale părții de conectare.
Mai mult, partea care nu poate fi eroare este o placă de armare rezistentă la erori conectată la fața capătului exterior a plăcii de prindere și care se extinde la partea exterioară a plăcii de prindere.
În comparație cu arta anterioară, modelul de utilitate are următoarele avantaje:
Suportul de montare a barei de protecție din față a modelului de utilitate este aranjat pe o multitudine de corpuri de paranteză separate pentru a constitui instalarea barei de protecție din față. Structura de instalare formată poate regla decalajul dintre farul din față și bara de protecție față la nivel local prin reglarea poziției suportului de montare a barei de protecție față, care este propice pentru a asigura decalajul paralel dintre farul din față și bara de protecție față. Pentru a obține o bună percepție rafinată și efecte vizuale, poate îmbunătăți eficiența asamblării, în plus, suportul divizat poate economisi, de asemenea, o suprafață mare de materiale, pentru a obține reducerea tradițională a greutății de montare a barelor de protecție față, în plus, suportul divizat poate fi, de asemenea, aranjat în funcție de modelarea diferită a farurilor, a poziției brack -ului, numărul de proiectare a amenajării, poate realiza structura platformei, condamnarea la producția de masă și numărul de salvare a costurilor; Setarea părții care nu au eroare poate asigura că bara de protecție frontală este instalată rapid în poziția corectă și va îmbunătăți în continuare eficiența ansamblului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
