Structura ușii.
Ușa unei mașini este alcătuită dintr-o placă de ușă, o placă interioară a ușii, un cadru al geamului ușii, un ghidaj al geamului ușii, o balama, o încuietoare și accesorii pentru uși și geamuri. Placa interioară este echipată cu dispozitive de ridicare a geamului, încuietori și alte accesorii; pentru a fi asamblată ferm, placa interioară trebuie întărită. Pentru a spori siguranța, în interiorul plăcii exterioare este, în general, instalată o tijă anticoliziune. Placa interioară și placa exterioară sunt combinate prin flanșare, lipire, sudură etc.; având în vedere capacitatea portantă diferită, placa exterioară trebuie să fie ușoară, iar placa interioară să fie puternică în ceea ce privește rigiditatea și să poată rezista la o forță de impact mai mare.
introducere
Pentru o mașină, calitatea ușii este direct legată de confortul și siguranța vehiculului. Dacă ușile sunt de calitate slabă, fabricate cu un material brut și subțire, zgomotul și vibrațiile din mașină vor crește, iar ocupanții vor simți disconfort și nesiguranță. Prin urmare, în procesul de achiziționare a unei mașini, trebuie acordată o atenție deosebită calității fabricației ușii.
sorta
Ușile pot fi împărțite în următoarele tipuri în funcție de modul de deschidere:
Ușa Cis: Chiar și atunci când mașina funcționează, aceasta poate fi închisă prin presiunea fluxului de aer, ceea ce este mai sigur și este ușor pentru șofer să observe spatele la mersul înapoi, așa că este utilizată pe scară largă.
Ușă cu deschidere inversă: când mașina este în mișcare, dacă nu este închisă ermetic, poate fi acționată de fluxul de aer din sens opus, deci este utilizată mai puțin și, în general, este utilizată doar pentru a îmbunătăți confortul la urcarea și coborârea din autobuz și este potrivită pentru cazurile de etichetă primitoare.
Ușă mobilă orizontală: avantajul său este că poate fi deschisă complet chiar și atunci când distanța dintre peretele lateral al corpului și obstacol este mică.
Trapa superioară: Utilizată pe scară largă ca ușă spate a mașinilor și autobuzelor ușoare, dar utilizată și la mașinile joase.
Ușă pliabilă: Este utilizată pe scară largă în autobuzele mari și medii.
Ușa mașinii este în general compusă din trei părți: corpul ușii, accesoriile ușii și placa de acoperire interioară.
Corpul ușii este alcătuit dintr-o placă interioară a ușii, un cadru exterior al plăcii ușii, un cadru al geamului ușii, o grindă de consolidare a ușii și o placă de consolidare a ușii.
Accesoriile pentru uși includ balamale, opritoare de deschidere a ușilor, mecanisme de încuietoare a ușilor și mânere interne și externe, geamuri pentru uși, dispozitive de ridicare a geamurilor și garnituri.
Placa de acoperire interioară cuprinde o placă de fixare, o placă centrală, un înveliș interior și o balustradă interioară.
Ușile pot fi împărțite în următoarele tipuri, în funcție de procesul de fabricație:
Ușă integrală
Plăcile interioare și exterioare sunt realizate din întreaga tablă de oțel după ștanțare. Costul inițial al investiției în matriță pentru această metodă de producție este relativ mare, dar dispozitivele de calibrare relevante pot fi reduse în mod corespunzător, iar rata de utilizare a materialului este scăzută.
Ușă divizată
Ansamblul tocului ușii și ansamblul plăcii interioare și exterioare a ușii sunt sudate, iar ansamblul tocului ușii poate fi produs prin laminare, ceea ce are un cost mai mic, o productivitate mai mare și un cost total corespunzător al matriței mai mic, dar costul dispozitivului de inspecție ulterior este mai mare, iar fiabilitatea procesului este slabă.
Diferența dintre ușa integrală și ușa divizată în ceea ce privește costul total nu este foarte mare, în principal în funcție de cerințele de modelare relevante pentru a determina forma structurală relevantă. Datorită cerințelor actuale ridicate de modelare a automobilelor și a eficienței producției, structura generală a ușii tinde să fie divizată.
Inspecția ușilor mașinilor noi
La inspecția portierei mașinii noi, trebuie mai întâi să observăm dacă marginea portierei mașinii noi prezintă mici ondulații, apoi să verificăm dacă stâlpii A, B și C ai mașinii noi prezintă probleme, dar și dacă prisma cadrului mașinii noi prezintă coroziune. Acesta este un loc foarte ușor de greșit, deoarece mulți oameni care deschid portierele vor lovi accidental obstacolele din jurul caroseriei, ceea ce va face ca vopseaua prismei să ruginească. La inspecția portierei mașinii noi, în cadrul inspecției mașinii noi, trebuie acordată o atenție sporită observării prismei portierei mașinii noi, deși nu este la fel de importantă ca inspecția transmisiei mașinii, nu poate fi ignorată. La urma urmei, dacă portierele mașinii noi nu sunt bine etanșate, pot apărea scurgeri de apă atunci când plouă sau dacă a fost o mașină accidentată, aceasta nu va fi foarte deprimată. Inspecția la închiderea portierei mașinii noi: Observați dacă spațiul de pe ambele părți ale portierei mașinii noi este neted, neted, uniform ca dimensiune și dacă potrivirea strânsă este la același nivel, deoarece dacă ușa este instalată cu probleme, este posibil ca ușa să fie mai înaltă sau mai joasă decât cealaltă parte a portierei. Pe lângă examinarea atentă, acest pas trebuie atins și manual. În al doilea rând, inspecția la deschiderea portierei mașinii noi: Observați dacă banda de cauciuc de pe ușa mașinii noi și de pe stâlpii A și B ai mașinii noi este normală, deoarece dacă banda de cauciuc este instalată incorect, închiderea și extrudarea repetată a portierei va provoca deformarea benzii de cauciuc pe ambele părți. În acest fel, etanșeitatea mașinii noi nu va fi prea bună și poate cauza infiltrarea apei în mașina nouă atunci când plouă. În al treilea rând, inspecția portierei mașinii noi ar trebui să verifice cu atenție și dacă piesele din interiorul stâlpului A al mașinii noi sunt vopsite normal și dacă șuruburile sunt ferme. Nu doar șuruburile de aici, ci și șuruburile din fiecare poziție a mașinii noi ar trebui verificate cu atenție. 4. Schimbați fiecare ușă de mai multe ori, simțiți dacă procesul de schimbare este lin și natural și dacă există un sunet anormal. Sfat: În timpul operațiunii de inspecție a noii uși a mașinii, trebuie să mergem înainte și înapoi în mod repetat, observând multidirecțional, practic, pentru a identifica problema. Inspecția mașinii noi nu trebuie să se teamă de probleme, iar inspecția noii uși a mașinii nu se poate reflecta doar într-o ușă, ci și în cele patru uși ale mașinii noi trebuie efectuată cu seriozitate, pentru a asigura calitatea în cea mai mare măsură.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
