La ce poziție se referă prospectul?
Aripa se referă la corpul roții, în spatele barei de protecție față a mașinii, sub capotă, deasupra roții de ghidare față. Aripa, cunoscută și sub numele de aripă, este împărțită în aripa față și aripa spate în funcție de poziția de instalare, care se referă la o piesă de acoperire a autovehiculelor și a vehiculelor fără motor, iar rolul său este de a reduce coeficientul de rezistență la vânt conform mecanica fluidelor, astfel încât mașina să poată circula mai lin. Deoarece roata din față are funcția de direcție, aceasta trebuie să asigure spațiul limită maxim atunci când roata din față se rotește, astfel încât proiectantul va folosi „diagrama de curgere a roții” pentru a verifica dimensiunea de proiectare a plăcii de frunze în funcție de dimensiunea modelului de anvelopă selectată; Aripa spate nu are denivelări de rotație a roților, dar din motive aerodinamice, aripa din spate are un arc ușor arcuit care iese în afară.
Pentru ce este frunza din față?
Un aripă, cunoscută și sub numele de aripă, este o piesă de acoperire pe partea laterală a caroseriei unei mașini. Scopul său de proiectare este în principal dublu. În primul rând, panoul oferă suficient spațiu pentru roțile din față, reducând rezistența la vânt întâlnită de vehicul în timpul procesului de conducere, ceea ce ajută la îmbunătățirea stabilității mașinii. În al doilea rând, placa de frunze poate evita în mod eficient nisipul, noroiul și alte resturi rulate de roată în procesul de conducere până la partea de jos a mașinii, ceea ce joacă un rol în protejarea șasiului mașinii.
Placa frontală este special concepută pentru a găzdui montarea roții din față și este modelată și construită astfel încât roata din față să nu se frece sau să se ciocnească de ea atunci când este rotită. Relativ vorbind, panoul frontal este mai vulnerabil la daune în timpul conducerii. Pentru a spori durabilitatea și amortizarea panoului, cea mai mare parte a panoului este realizată din material plastic pentru a rezista la potențiale șocuri și impacturi.
Spre deosebire de placa frontală, placa spate are o formă curbată, deoarece nu implică rotirea roților. Indiferent dacă panourile din față sau din spate, ele împreună formează o parte importantă a caroseriei mașinii, nu numai pentru a spori frumusețea vehiculului, ci și pentru a spori protecția vehiculului.
În concluzie, placa de frunze joacă un rol indispensabil în designul automobilului, iar structura și funcția sa unică oferă o garanție puternică pentru siguranța și stabilitatea mașinii.
Aripa față este ruptă de obicei înlocuită sau reparată?
Când lama actuală este deteriorată, se recomandă, în general, să o reparați mai întâi, mai degrabă decât să o înlocuiți imediat.
Acest lucru se datorează faptului că costul înlocuirii plăcii de frunze este mai mare, iar amortizarea vehiculului după înlocuire va fi relativ mare. Placa de frunze este o parte importantă a vehiculului, iar rolul său este de a reduce coeficientul de rezistență la vânt conform principiului mecanicii fluidelor, astfel încât vehiculul să poată rula mai lin.
Frondele sunt de obicei montate pe exteriorul caroseriei roții și sunt împărțite în frunte față și spate în funcție de locația lor.
Aripa față trebuie montată deasupra roților din față, care au funcție de direcție, astfel încât proiectantul trebuie să verifice dimensiunea designului aripii în raport cu dimensiunea modelului de anvelopă selectată.
Aripa spate nu are problema frecării roților, dar din motive aerodinamice, aripa spate are de obicei un arc arcuit care iese în exterior. Pe scurt, bordura este o parte importantă a aspectului vehiculului.
Dacă frunza din față este deteriorată, reparația este o opțiune mai bună. Deoarece costul înlocuirii plăcii de frunze este mai mare, iar amortizarea vehiculului după înlocuire va fi relativ mare.
Repararea panoului poate garanta performanța și aspectul vehiculului, iar costul este relativ scăzut. Dacă vehiculul este o marcă de ultimă generație sau o valoare ridicată, se recomandă să alegeți înlocuirea plăcii de frunze pentru a menține valoarea vehiculului.
Dar dacă este un vehicul obișnuit, repararea panoului este o opțiune mai accesibilă.
Trebuie remarcat faptul că, dacă lama este grav deteriorată sau performanța de siguranță a vehiculului nu poate fi garantată după reparație, este necesară înlocuirea lamei.
În plus, dacă vehiculul este condus adesea în condiții proaste de drum, se recomandă înlocuirea plăcuței pentru a asigura performanța de siguranță a vehiculului.
Pe scurt, deteriorarea plăcii de frunze trebuie evaluată în funcție de situația specifică și de alegerea reparației sau înlocuirii plăcii de frunze. Indiferent de drumul pe care îl alegeți, trebuie să asigurați siguranța și performanța vehiculului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
