Compresorul sistemului de aer condiționat auto este inima sistemului de refrigerare al sistemului de aer condiționat auto și joacă rolul de a comprima și transporta vaporii de agent frigorific. Există două tipuri de compresoare: cu cilindree fixă și cu cilindree variabilă. Conform diferitelor principii de funcționare, compresoarele de aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu cilindree fixă și compresoare cu cilindree variabilă.
Conform diferitelor metode de lucru, compresoarele pot fi în general împărțite în tipuri cu piston și rotative. Compresoarele cu piston comune includ cele cu arbore cotit și cele cu piston axial, iar compresoarele rotative comune includ cele cu palete rotative și cele cu spirală.
Compresorul sistemului de aer condiționat auto este inima sistemului de refrigerare al aparatului de aer condiționat auto și joacă rolul de a comprima și transporta vaporii de agent frigorific.
Clasificare
Compresoarele sunt împărțite în două tipuri: cu cilindree fixă și cu cilindree variabilă.
Compresoarele pentru aer condiționat sunt în general împărțite în tipuri alternative și rotative, în funcție de metodele lor interne de funcționare.
Principiul de funcționare al clasificării editării difuzării
Conform diferitelor principii de funcționare, compresoarele de aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu cilindree fixă și compresoare cu cilindree variabilă.
Compresor cu cilindree fixă
Cilindreea compresorului cu cilindree fixă crește proporțional cu creșterea turației motorului. Acesta nu poate modifica automat puterea de ieșire în funcție de cererea de răcire și are un impact relativ mare asupra consumului de combustibil al motorului. Controlul său colectează, în general, semnalul de temperatură de la ieșirea de aer a evaporatorului. Când temperatura atinge temperatura setată, ambreiajul electromagnetic al compresorului este eliberat și compresorul se oprește din funcționare. Când temperatura crește, ambreiajul electromagnetic este acționat și compresorul începe să funcționeze. Compresorul cu cilindree fixă este, de asemenea, controlat de presiunea sistemului de aer condiționat. Când presiunea din conductă este prea mare, compresorul se oprește din funcționare.
Compresor de aer condiționat cu cilindree variabilă
Compresorul cu debit variabil poate regla automat puterea de ieșire în funcție de temperatura setată. Sistemul de control al aerului condiționat nu colectează semnalul de temperatură de la ieșirea de aer a evaporatorului, ci controlează raportul de compresie al compresorului în funcție de semnalul de modificare a presiunii din conducta de aer condiționat pentru a regla automat temperatura de ieșire a aerului. În întregul proces de refrigerare, compresorul funcționează permanent, iar reglarea intensității de refrigerare este complet controlată de supapa de reglare a presiunii instalată în interiorul compresorului. Când presiunea la capătul de înaltă presiune al conductei de aer condiționat este prea mare, supapa de reglare a presiunii scurtează cursa pistonului din compresor pentru a reduce raportul de compresie, ceea ce va reduce intensitatea de refrigerare. Când presiunea la capătul de înaltă presiune scade la un anumit nivel, iar presiunea la capătul de joasă presiune crește la un anumit nivel, supapa de reglare a presiunii mărește cursa pistonului pentru a îmbunătăți intensitatea de refrigerare.
Clasificarea stilului de lucru
Conform diferitelor metode de lucru, compresoarele pot fi în general împărțite în tipuri cu piston și rotative. Compresoarele cu piston comune includ cele cu arbore cotit și cele cu piston axial, iar compresoarele rotative comune includ cele cu palete rotative și cele cu spirală.
Compresorul bielei arborelui cotit
Procesul de funcționare al acestui compresor poate fi împărțit în patru etape: compresie, evacuare, expansiune și aspirație. Când arborele cotit se rotește, biela acționează pistonul în mișcare alternativă, iar volumul de lucru compus din peretele interior al cilindrului, chiulasa și suprafața superioară a pistonului se modifică periodic, comprimând și transportând astfel agentul frigorific în sistemul de refrigerare. Compresorul de bielă al arborelui cotit este compresorul de primă generație. Este utilizat pe scară largă, are o tehnologie de fabricație matură, o structură simplă, cerințe reduse privind materialele de prelucrare și tehnologia de prelucrare și un cost relativ scăzut. Are o adaptabilitate puternică, se poate adapta la o gamă largă de presiune și cerințe de capacitate de refrigerare și are o întreținere ușoară.
Cu toate acestea, compresorul bielei arborelui cotit are și unele deficiențe evidente, cum ar fi incapacitatea de a atinge viteze mari, mașina este mare și grea și nu este ușor să se obțină o greutate redusă. Evacuarea este discontinuă, fluxul de aer este predispus la fluctuații și există vibrații mari în timpul funcționării.
Datorită caracteristicilor menționate mai sus ale compresoarelor cu arbore cotit și bielă, puține compresoare cu cilindree mică au adoptat această structură. În prezent, compresoarele cu arbore cotit și bielă sunt utilizate în principal în sistemele de aer condiționat cu cilindree mare pentru autoturisme și camioane.
Compresor cu piston axial
Compresoarele axiale cu piston pot fi numite compresoare de a doua generație, iar cele mai comune sunt compresoarele cu placă basculantă sau cu placă oscilantă, care sunt produsele principale în compresoarele de aer condiționat auto. Componentele principale ale unui compresor cu placă oscilantă sunt arborele principal și placa oscilantă. Cilindrii sunt dispuși circumferențial, cu arborele principal al compresorului ca centru, iar direcția de mișcare a pistonului este paralelă cu arborele principal al compresorului. Pistoanele majorității compresoarelor cu placă oscilantă sunt realizate ca pistoane cu două capete, cum ar fi compresoarele axiale cu 6 cilindri, 3 cilindri sunt în fața compresorului, iar ceilalți 3 cilindri sunt în spatele compresorului. Pistoanele cu două capete glisează în tandem în cilindrii opuși. Când un capăt al pistonului comprimă vaporii de agent frigorific în cilindrul frontal, celălalt capăt al pistonului inhalează vaporii de agent frigorific în cilindrul posterior. Fiecare cilindru este echipat cu supape de aer de înaltă și joasă presiune, iar o altă conductă de înaltă presiune este utilizată pentru a conecta camerele de înaltă presiune față și spate. Placa înclinată este fixată cu arborele principal al compresorului, marginea plăcii înclinate este asamblată în canelura din mijlocul pistonului, iar canelura pistonului și marginea plăcii înclinate sunt susținute de rulmenți cu bile de oțel. Când arborele principal se rotește, placa oscilantă se rotește și ea, iar marginea plăcii oscilante împinge pistonul într-un mișcare alternativă axială. Dacă placa oscilantă se rotește o dată, cele două pistoane din față și din spate completează fiecare un ciclu de compresie, evacuare, expansiune și aspirație, ceea ce este echivalent cu lucrul mecanic a doi cilindri. Dacă este un compresor axial cu 6 cilindri, 3 cilindri și 3 pistoane cu două capete sunt distribuite uniform pe secțiunea blocului de cilindri. Când arborele principal se rotește o dată, este echivalent cu efectul a 6 cilindri.
Compresorul cu placă oscilantă este relativ ușor de miniaturizat și are o greutate redusă, putând funcționa la viteză mare. Are o structură compactă, eficiență ridicată și performanțe fiabile. După ce a realizat controlul variabil al debitului, este utilizat pe scară largă în aparatele de aer condiționat auto.
Compresor rotativ cu palete
Există două tipuri de forme de cilindru pentru compresoarele rotative cu palete: circulare și ovale. Într-un cilindru circular, arborele principal al rotorului are o distanță excentrică față de centrul cilindrului, astfel încât rotorul este strâns atașat între orificiile de aspirație și evacuare de pe suprafața interioară a cilindrului. Într-un cilindru eliptic, axa principală a rotorului și centrul elipsei coincid. Paletele de pe rotor împart cilindrul în mai multe spații. Când arborele principal acționează rotorul să se rotească o dată, volumul acestor spații se modifică continuu, iar vaporii de agent frigorific se modifică, de asemenea, în volum și temperatură în aceste spații. Compresoarele rotative cu palete nu au o supapă de aspirație deoarece paletele au rolul de a aspira și comprima agentul frigorific. Dacă există 2 palete, există 2 procese de evacuare într-o singură rotație a arborelui principal. Cu cât sunt mai multe palete, cu atât sunt mai mici fluctuațiile de descărcare a compresorului.
Fiind un compresor de a treia generație, deoarece volumul și greutatea compresorului rotativ cu palete pot fi reduse, este ușor de amplasat într-un compartiment motor îngust, împreună cu avantajele zgomotului și vibrațiilor reduse și ale eficienței volumetrice ridicate, este utilizat și în sistemele de aer condiționat auto. Are unele aplicații. Cu toate acestea, compresorul rotativ cu palete are cerințe ridicate privind precizia de prelucrare și costurile de fabricație ridicate.
compresor scroll
Astfel de compresoare pot fi denumite compresoare de a 4-a generație. Structura compresoarelor scroll este împărțită în principal în două tipuri: tip dinamic și static și tip cu dublă rotație. În prezent, tipul dinamic și static este cea mai comună aplicație. Părțile lor active sunt compuse în principal dintr-o turbină dinamică și o turbină statică. Structurile turbinelor dinamice și statice sunt foarte similare și ambele sunt compuse dintr-o placă de capăt și un dinte spiralat evolvent care se extinde de la placa de capăt, cele două fiind dispuse excentric și diferența fiind de 180°, turbina statică este staționară, iar turbina mobilă este rotită excentric și translată de arborele cotit sub constrângerea unui mecanism anti-rotație special, adică nu există rotație, ci doar revoluție. Compresoarele scroll au multe avantaje. De exemplu, compresorul este de dimensiuni reduse și ușor, iar arborele excentric care acționează mișcarea turbinei se poate roti la viteză mare. Deoarece nu există o supapă de aspirație și o supapă de refulare, compresorul scroll funcționează fiabil și este ușor de realizat tehnologia de mișcare cu viteză variabilă și deplasare variabilă. Mai multe camere de compresie funcționează simultan, diferența de presiune a gazului dintre camerele de compresie adiacente este mică, scurgerea de gaz este mică, iar eficiența volumetrică este ridicată. Compresoarele scroll au devenit din ce în ce mai utilizate pe scară largă în domeniul refrigerarii mici datorită avantajelor lor de structură compactă, eficiență ridicată și economie de energie, vibrații reduse și zgomot redus, precum și fiabilitate în funcționare, devenind astfel una dintre principalele direcții de dezvoltare a tehnologiei compresoarelor.
Defecțiuni comune
Fiind o piesă rotativă de mare viteză, compresorul aparatului de aer condiționat are o probabilitate mare de defecțiune. Defecțiunile frecvente sunt zgomotul anormal, scurgerile și nefuncționarea.
(1) Zgomot anormal Există numeroase motive pentru zgomotul anormal al compresorului. De exemplu, ambreiajul electromagnetic al compresorului este deteriorat sau interiorul compresorului este uzat grav etc., ceea ce poate provoca zgomot anormal.
①Abrajajul electromagnetic al compresorului este un loc frecvent în care apar zgomote anormale. Compresorul funcționează adesea de la viteză mică la viteză mare sub sarcină mare, așadar cerințele pentru ambreiajul electromagnetic sunt foarte ridicate, iar poziția de instalare a ambreiajului electromagnetic este în general aproape de sol și este adesea expus la apa de ploaie și sol. Când rulmentul ambreiajului electromagnetic este deteriorat, se produce un zgomot anormal.
② Pe lângă problema ambreiajului electromagnetic în sine, strângerea curelei de transmisie a compresorului afectează în mod direct și durata de viață a ambreiajului electromagnetic. Dacă cureaua de transmisie este prea slăbită, ambreiajul electromagnetic este predispus la alunecare; dacă cureaua de transmisie este prea strânsă, sarcina asupra ambreiajului electromagnetic va crește. Dacă strângerea curelei de transmisie nu este corectă, compresorul nu va funcționa la un nivel redus, iar compresorul se va deteriora dacă este încărcat. Când cureaua de transmisie funcționează, dacă scripetele compresorului și scripetele generatorului nu sunt în același plan, durata de viață a curelei de transmisie sau a compresorului va fi redusă.
③ Aspirarea și închiderea repetată a ambreiajului electromagnetic va cauza, de asemenea, zgomote anormale în compresor. De exemplu, generarea de energie a generatorului este insuficientă, presiunea sistemului de aer condiționat este prea mare sau sarcina motorului este prea mare, ceea ce va determina tragerea repetată a ambreiajului electromagnetic.
④Ar trebui să existe un anumit spațiu între ambreiajul electromagnetic și suprafața de montare a compresorului. Dacă spațiul este prea mare, impactul va crește și el. Dacă spațiul este prea mic, ambreiajul electromagnetic va interfera cu suprafața de montare a compresorului în timpul funcționării. Aceasta este, de asemenea, o cauză frecventă a zgomotului anormal.
⑤ Compresorul necesită o lubrifiere fiabilă în timpul funcționării. Atunci când compresorul nu are ulei de ungere sau uleiul de ungere nu este utilizat corect, în interiorul compresorului vor apărea zgomote anormale grave, care pot duce chiar la uzura și casarea acestuia.
(2) Scurgeri Scurgerea de agent frigorific este cea mai frecventă problemă în sistemele de aer condiționat. Partea compresorului care prezintă scurgeri se află de obicei la joncțiunea compresorului cu conductele de înaltă și joasă presiune, unde este de obicei dificil de verificat din cauza locației de instalare. Presiunea internă a sistemului de aer condiționat este foarte mare, iar atunci când agentul frigorific se scurge, uleiul compresorului se va pierde, ceea ce va duce la nefuncționarea sistemului de aer condiționat sau la lubrifierea deficitară a compresorului. Compresoarele aparatelor de aer condiționat au supape de protecție a presiunii. Supapele de protecție a presiunii sunt de obicei utilizate pentru o singură utilizare. După ce presiunea sistemului este prea mare, supapa de protecție a presiunii trebuie înlocuită la timp.
(3) Nu funcționează Există numeroase motive pentru care compresorul aparatului de aer condiționat nu funcționează, de obicei din cauza unor probleme de circuit conexe. Puteți verifica preliminar dacă compresorul este deteriorat alimentând direct cu energie electrică ambreiajul electromagnetic al compresorului.
Precauții pentru întreținerea aparatului de aer condiționat
Probleme de siguranță de care trebuie să fiți conștienți la manipularea agenților frigorigeni
(1) Nu manipulați agent frigorific într-un spațiu închis sau în apropierea unei flăcări deschise;
(2) Trebuie purtați ochelari de protecție;
(3) Evitați pătrunderea agentului frigorific lichid în ochi sau stropirea pielii;
(4) Nu îndreptați fundul rezervorului de agent frigorific spre persoane, unele rezervoare de agent frigorific au dispozitive de ventilație de urgență în partea de jos;
(5) Nu așezați rezervorul de agent frigorific direct în apă fierbinte cu o temperatură mai mare de 40°C;
(6) Dacă agentul frigorific lichid intră în contact cu ochii sau atinge pielea, nu frecați, clătiți imediat cu multă apă rece și mergeți imediat la spital pentru a găsi un medic pentru tratament profesional și nu încercați să vă ocupați singur de problemă.
