Compresorul de aer condiționat auto este inima sistemului de refrigerare pentru aer condiționat auto și joacă rolul de a comprima și transporta vaporii de agent frigorific. Există două tipuri de compresoare: cu deplasare nevariabilă și cu deplasare variabilă. Conform diferitelor principii de lucru, compresoarele de aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu deplasare fixă și compresoare cu deplasare variabilă.
Conform diferitelor metode de lucru, compresoarele pot fi, în general, împărțite în tipuri alternative și rotative. Compresoarele cu piston obișnuite includ tipul de tijă de legătură cu arborele cotit și tipul cu piston axial, iar compresoarele rotative obișnuite includ tipul cu palete rotative și tipul scroll.
Compresorul de aer condiționat auto este inima sistemului de refrigerare pentru aer condiționat auto și joacă rolul de a comprima și transporta vaporii de agent frigorific.
Clasificare
Compresoarele sunt împărțite în două tipuri: deplasare nevariabilă și deplasare variabilă.
Compresoarele de aer condiționat sunt, în general, împărțite în tipuri alternative și rotative în funcție de metodele lor interne de lucru.
Principiul de funcționare a clasificării editarea difuzării
Conform diferitelor principii de lucru, compresoarele de aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu deplasare fixă și compresoare cu deplasare variabilă.
Compresor cu cilindree fixă
Deplasarea compresorului cu cilindree fixă crește proporțional cu creșterea turației motorului. Nu poate modifica automat puterea de ieșire în funcție de cererea de răcire și are un impact relativ mare asupra consumului de combustibil al motorului. Controlul acestuia colectează, în general, semnalul de temperatură de la ieșirea aerului din evaporator. Când temperatura atinge temperatura setată, ambreiajul electromagnetic al compresorului este eliberat și compresorul nu mai funcționează. Când temperatura crește, ambreiajul electromagnetic este cuplat și compresorul începe să funcționeze. Compresorul cu cilindree fixă este controlat și de presiunea sistemului de aer condiționat. Când presiunea din conductă este prea mare, compresorul nu mai funcționează.
Compresor de aer conditionat cu deplasare variabila
Compresorul cu deplasare variabilă poate regla automat puterea de ieșire în funcție de temperatura setată. Sistemul de control al aerului condiționat nu colectează semnalul de temperatură al ieșirii de aer a evaporatorului, ci controlează raportul de compresie al compresorului în funcție de semnalul de schimbare a presiunii din conducta de aer condiționat pentru a regla automat temperatura de ieșire a aerului. În întregul proces de refrigerare, compresorul funcționează mereu, iar reglarea intensității frigorifice este complet controlată de supapa de reglare a presiunii instalată în interiorul compresorului. Când presiunea la capătul de înaltă presiune al conductei de aer condiționat este prea mare, supapa de reglare a presiunii scurtează cursa pistonului în compresor pentru a reduce raportul de compresie, ceea ce va reduce intensitatea de refrigerare. Când presiunea la capătul de înaltă presiune scade la un anumit nivel și presiunea la capătul de joasă presiune crește la un anumit nivel, supapa de reglare a presiunii mărește cursa pistonului pentru a îmbunătăți intensitatea de refrigerare.
Clasificarea stilului de lucru
Conform diferitelor metode de lucru, compresoarele pot fi, în general, împărțite în tipuri alternative și rotative. Compresoarele cu piston obișnuite includ tipul de tijă de legătură cu arborele cotit și tipul cu piston axial, iar compresoarele rotative obișnuite includ tipul cu palete rotative și tipul scroll.
Compresor biela arbore cotit
Procesul de lucru al acestui compresor poate fi împărțit în patru și anume compresie, evacuare, expansiune, aspirație. Atunci când arborele cotit se rotește, biela antrenează pistonul să se schimbe, iar volumul de lucru compus din peretele interior al cilindrului, chiulasa și suprafața superioară a pistonului se modifică periodic, comprimând și transportând astfel agentul frigorific în sistemul de refrigerare. . Compresorul bielei arborelui cotit este compresorul de prima generație. Este utilizat pe scară largă, are o tehnologie de producție matură, o structură simplă, cerințe scăzute privind materialele de prelucrare și tehnologia de prelucrare și costuri relativ scăzute. Are o adaptabilitate puternică, se poate adapta la o gamă largă de presiuni și cerințe de capacitate de refrigerare și are o întreținere puternică.
Cu toate acestea, compresorul bielei arborelui cotit are, de asemenea, unele deficiențe evidente, cum ar fi incapacitatea de a atinge viteză mare, mașina este mare și grea și nu este ușor să obțineți greutate redusă. Evacuarea este discontinuă, fluxul de aer este predispus la fluctuații și există o vibrație mare în timpul funcționării.
Datorită caracteristicilor de mai sus ale compresoarelor cu arbore cotit-biela, puține compresoare cu deplasare mică au adoptat această structură. În prezent, compresoarele cu arbore cotit-biele sunt utilizate mai ales în sistemele de aer condiționat cu deplasare mare pentru autoturisme și camioane.
Compresor cu piston axial
Compresoarele cu piston axial pot fi numite compresoare de a doua generație, iar cele comune sunt compresoarele cu plăci basculante sau cu plăci oscilante, care sunt produsele principale în compresoarele de aer condiționat auto. Componentele principale ale unui compresor cu plăci oscilătoare sunt arborele principal și placa oscilantă. Cilindrii sunt aranjați circumferențial cu arborele principal al compresorului ca centru, iar direcția de mișcare a pistonului este paralelă cu arborele principal al compresorului. Pistoanele majorității compresoarelor cu plăci oscilătoare sunt fabricate ca pistoane cu două capete, cum ar fi compresoarele axiale cu 6 cilindri, 3 cilindri sunt în partea din față a compresorului, iar ceilalți 3 cilindri sunt în spatele compresorului. Pistoanele cu două capete alunecă în tandem în cilindrii opuși. Când un capăt al pistonului comprimă vaporii de agent frigorific din cilindrul din față, celălalt capăt al pistonului inhalează vaporii de agent frigorific din cilindrul din spate. Fiecare cilindru este echipat cu supape de aer de înaltă și joasă presiune, iar o altă conductă de înaltă presiune este utilizată pentru a conecta camerele de înaltă presiune din față și din spate. Placa înclinată este fixată cu arborele principal al compresorului, marginea plăcii înclinate este asamblată în canelura din mijlocul pistonului, iar canelura pistonului și marginea plăcii înclinate sunt susținute de rulmenți cu bile de oțel. Când arborele principal se rotește, placa oscilante se rotește și ea, iar marginea plăcii oscilante împinge pistonul să se deplaseze axial. Dacă placa oscilantă se rotește o dată, cele două pistoane din față și din spate completează fiecare un ciclu de compresie, evacuare, expansiune și aspirație, care este echivalent cu munca a doi cilindri. Dacă este un compresor axial cu 6 cilindri, 3 cilindri și 3 pistoane cu două capete sunt distribuite uniform pe secțiunea blocului de cilindri. Când arborele principal se rotește o dată, este echivalent cu efectul a 6 cilindri.
Compresorul cu plăci oscilante este relativ ușor de realizat miniaturizare și greutate redusă și poate obține o funcționare de mare viteză. Are structură compactă, eficiență ridicată și performanță fiabilă. După realizarea controlului variabil al deplasării, este utilizat pe scară largă în aparatele de aer condiționat auto.
Compresor cu palete rotative
Există două tipuri de forme de cilindru pentru compresoarele cu palete rotative: circulare și ovale. Într-un cilindru circular, arborele principal al rotorului are o distanță excentrică față de centrul cilindrului, astfel încât rotorul este strâns atașat între orificiile de aspirație și evacuare de pe suprafața interioară a cilindrului. Într-un cilindru eliptic, axa principală a rotorului și centrul elipsei coincid. Lamele de pe rotor împart cilindrul în mai multe spații. Când arborele principal antrenează rotorul să se rotească o dată, volumul acestor spații se modifică continuu, iar vaporii de agent frigorific se modifică și în volum și temperatură în aceste spații. Compresoarele cu palete rotative nu au supapă de aspirație deoarece paletele fac treaba de a aspira și comprima agentul frigorific. Dacă există 2 lame, există 2 procese de evacuare într-o singură rotație a arborelui principal. Cu cât sunt mai multe pale, cu atât fluctuațiile de descărcare a compresorului sunt mai mici.
Ca compresor de a treia generație, deoarece volumul și greutatea compresorului cu palete rotative pot fi reduse, este ușor de aranjat într-un compartiment motor îngust, împreună cu avantajele zgomotului și vibrațiilor reduse și eficienței volumetrice ridicate, este folosit și în sistemele de aer condiționat auto. am o aplicație. Cu toate acestea, compresorul cu palete rotative are cerințe ridicate privind precizia prelucrarii și costul ridicat de fabricație.
compresor scroll
Astfel de compresoare pot fi denumite compresoare de a 4-a generație. Structura compresoarelor scroll este împărțită în principal în două tipuri: tip dinamic și static și tip dublă revoluție. În prezent, tipul dinamic și static este cea mai comună aplicație. Piesele sale de lucru sunt compuse în principal dintr-o turbină dinamică și o turbină statică. Structurile turbinelor dinamice și statice sunt foarte asemănătoare și sunt ambele compuse dintr-o placă de capăt și un dinte spiralat evolvent care se extinde de la placa de capăt, cele două sunt dispuse excentric și diferența este de 180°, turbina statică este staționară, iar turbina în mișcare este rotită excentric și translată de arborele cotit sub constrângerea unui mecanism special anti-rotație, adică nu există rotație, doar revoluție. Compresoarele Scroll au multe avantaje. De exemplu, compresorul are dimensiuni mici și greutate redusă, iar arborele excentric care antrenează mișcarea turbinei se poate roti la viteză mare. Deoarece nu există supapă de aspirație și supapă de refulare, compresorul scroll funcționează în mod fiabil și este ușor de realizat mișcarea cu viteză variabilă și tehnologia de deplasare variabilă. Mai multe camere de compresie funcționează în același timp, diferența de presiune a gazului dintre camerele de compresie adiacente este mică, scurgerea de gaz este mică și eficiența volumetrică este mare. Compresoarele Scroll au devenit din ce în ce mai utilizate pe scară largă în domeniul frigorifice mici datorită avantajelor lor de structură compactă, eficiență ridicată și economie de energie, vibrații reduse și zgomot redus și fiabilitate de lucru și devin astfel una dintre direcțiile principale ale tehnologiei compresoarelor. dezvoltare.
Defecțiuni obișnuite
Fiind o piesă de lucru rotativă de mare viteză, compresorul aparatului de aer condiționat are o probabilitate mare de defecțiune. Defecțiunile comune sunt zgomotul anormal, scurgerile și nefuncționarea.
(1) Zgomot anormal Există multe motive pentru zgomotul anormal al compresorului. De exemplu, ambreiajul electromagnetic al compresorului este deteriorat sau interiorul compresorului este puternic uzat etc., ceea ce poate provoca zgomot anormal.
① Ambreiajul electromagnetic al compresorului este un loc obișnuit în care apare zgomot anormal. Compresorul funcționează adesea de la viteză mică la viteză mare sub sarcină mare, astfel încât cerințele pentru ambreiajul electromagnetic sunt foarte mari, iar poziția de instalare a ambreiajului electromagnetic este în general aproape de sol și este adesea expus la apa de ploaie și sol. Când rulmentul din ambreiajul electromagnetic este deteriorat, apare un sunet anormal.
②Pe lângă problema ambreiajului electromagnetic în sine, strângerea curelei de transmisie a compresorului afectează în mod direct durata de viață a ambreiajului electromagnetic. Dacă cureaua de transmisie este prea slăbită, ambreiajul electromagnetic este predispus să alunece; dacă cureaua de transmisie este prea strânsă, sarcina pe ambreiajul electromagnetic va crește. Când strângerea curelei de transmisie nu este corectă, compresorul nu va funcționa la nivel ușor, iar compresorul va fi deteriorat atunci când este greu. Când cureaua de transmisie funcționează, dacă scripetele compresorului și scripetele generatorului nu sunt în același plan, aceasta va reduce durata de viață a curelei de transmisie sau a compresorului.
③ Aspirarea și închiderea repetată a ambreiajului electromagnetic va provoca, de asemenea, zgomot anormal în compresor. De exemplu, generarea de energie a generatorului este insuficientă, presiunea sistemului de aer condiționat este prea mare sau sarcina motorului este prea mare, ceea ce va face ca ambreiajul electromagnetic să tragă în mod repetat.
④ Ar trebui să existe un anumit spațiu între ambreiajul electromagnetic și suprafața de montare a compresorului. Dacă decalajul este prea mare, impactul va crește și el. Dacă distanța este prea mică, ambreiajul electromagnetic va interfera cu suprafața de montare a compresorului în timpul funcționării. Aceasta este, de asemenea, o cauză comună a zgomotului anormal.
⑤ Compresorul are nevoie de lubrifiere fiabilă atunci când lucrează. Când compresorului îi lipsește uleiul de lubrifiere sau uleiul de lubrifiere nu este utilizat în mod corespunzător, în interiorul compresorului va apărea un zgomot anormal grav și chiar duce la uzura și la casarea compresorului.
(2) Scurgeri Scurgerile de agent frigorific este cea mai frecventă problemă în sistemele de aer condiționat. Partea cu scurgeri a compresorului se află de obicei la joncțiunea compresorului și a conductelor de înaltă și joasă presiune, unde de obicei este dificil de verificat din cauza locului de instalare. Presiunea internă a sistemului de aer condiționat este foarte mare, iar atunci când agentul frigorific se scurge, uleiul compresorului se va pierde, ceea ce va face ca sistemul de aer condiționat să nu funcționeze sau să fie prost lubrifiat compresorul. Există supape de protecție de reducere a presiunii pe compresoarele aparatului de aer condiționat. Supapele de protecție de reducere a presiunii sunt de obicei utilizate pentru o singură utilizare. După ce presiunea sistemului este prea mare, supapa de protecție de reducere a presiunii trebuie înlocuită la timp.
(3) Nu funcționează Există multe motive pentru care compresorul aparatului de aer condiționat nu funcționează, de obicei din cauza problemelor legate de circuit. Puteți verifica în prealabil dacă compresorul este deteriorat prin alimentarea directă a ambreiajului electromagnetic al compresorului.
Măsuri de precauție pentru întreținerea aerului condiționat
Probleme de siguranță de care trebuie să fiți conștient atunci când manipulați agenți frigorifici
(1) Nu manipulați agentul frigorific într-un spațiu închis sau lângă o flacără deschisă;
(2) Trebuie purtati ochelari de protectie;
(3) Evitați intrarea lichidului frigorific în ochi sau stropirea pielii;
(4) Nu îndreptați partea de jos a rezervorului de agent frigorific către oameni, unele rezervoare de agent frigorific au dispozitive de aerisire de urgență în partea de jos;
(5) Nu puneți rezervorul de agent frigorific direct în apă fierbinte cu o temperatură mai mare de 40°C;
(6) Dacă agentul frigorific lichid intră în ochi sau atinge pielea, nu îl frecați, clătiți-l imediat cu multă apă rece și mergeți imediat la spital pentru a găsi un medic pentru tratament profesional și nu încercați să faceți față. cu el singur.
