Se recomandă utilizarea discului de frână, a etrierului și a plăcuței de frână din seria de frâne corespunzătoare mașinii dumneavoastră. Cel mai bun moment pentru a înlocui plăcuța de frână este atunci când grosimea plăcuței de frână a frânei pe disc poate fi verificată prin călcarea pe placa de frână, în timp ce grosimea plăcuței de frână de pe sabotul de frână al frânei cu tambur trebuie verificată prin tragerea sabotului de frână afară din frână.
Producătorul stipulează că grosimea plăcuțelor de frână, atât la frânele cu disc, cât și la cele cu tambur, nu trebuie să fie mai mică de 1,2 mm, deoarece toate măsurătorile reale arată că plăcuțele de frână se uzează și se exfoliază mai repede înainte sau după 1,2 mm. Prin urmare, proprietarul ar trebui să verifice și să înlocuiască plăcuțele de frână în acest moment sau înainte.
Pentru vehiculele obișnuite, în condiții normale de conducere, durata de viață a plăcuței de frână față este de 30000-50000 km, iar durata de viață a plăcuței de frână spate este de 120000-150000 km.
La instalarea unei plăcuțe de frână noi, se va face distincția între interiorul și exterior, iar suprafața de frecare a plăcuței de frână trebuie să fie orientată spre discul de frână pentru ca discul să se potrivească corect. Instalați accesoriile și fixați corpul clemei. Înainte de a strânge corpul clemei, utilizați o unealtă (sau o unealtă specială) pentru a împinge dopul de pe clemă înapoi pentru a facilita instalarea clemei. Dacă plăcuța de frână de pe frâna cu tambur trebuie înlocuită, se recomandă apelarea la un service autorizat pentru o operare profesională, pentru a evita erorile.
Sabotul de frână, cunoscut în mod obișnuit sub numele de plăcuță de frână, este un consumabil și se va uza treptat în timpul utilizării. Când este uzat până la poziția limită, trebuie înlocuit, altfel va reduce efectul de frânare și chiar va provoca accidente. Sabotul de frână este legat de siguranța vieții și trebuie tratat cu precauție.
