Este recomandat să utilizați discul de frână, etrierul și plăcuța de frână din seria de frâne potrivite cu mașina dvs. Cel mai bun moment pentru înlocuirea plăcuței de frână este acela că grosimea plăcuței de frână a frânei cu disc poate fi verificată prin călcarea pe placa de frână, în timp ce grosimea plăcuței de frână de pe sabotul de frână a frânei cu tambur trebuie verificată prin tragere. sabotul de frână scos din frână.
Producătorul stipulează că grosimea plăcuțelor de frână atât pe disc, cât și pe frânele cu tambur nu trebuie să fie mai mică de 1,2 mm, deoarece toate măsurătorile reale arată că plăcuțele de frână se uzează și se dezlipesc mai repede înainte sau după 1,2 mm. Prin urmare, proprietarul ar trebui să verifice și să înlocuiască plăcuțele de frână de pe frână în acest moment sau înainte.
Pentru vehiculele obișnuite, în condiții normale de conducere, durata de viață a plăcuței de frână a frânei din față este de 30000-50000 km, iar durata de viață a plăcuței de frână a frânei din spate este de 120000-150000 km.
Când se instalează o nouă plăcuță de frână, interiorul și exteriorul trebuie să fie distinși, iar suprafața de frecare a plăcuței de frână trebuie să fie orientată spre discul de frână pentru ca discul să se potrivească corect. Instalați accesoriile și fixați corpul clemei. Înainte de a strânge corpul cleștelui, utilizați o unealtă (sau unealtă specială) pentru a împinge dopul de pe clește înapoi pentru a facilita instalarea cleștelui la loc. Dacă plăcuța de frână de pe frâna cu tambur trebuie înlocuită, se recomandă să mergeți la o fabrică de întreținere profesională pentru operare profesională pentru a evita erorile.
Sabotul de frână, cunoscut sub numele de plăcuță de frână, este un consumabil și se va uza treptat în timpul utilizării. Când este uzat în poziția limită, trebuie înlocuit, altfel va reduce efectul de frânare și chiar va provoca accidente de siguranță. Sabotul de frână are legătură cu siguranța vieții și trebuie tratat cu prudență.
