Acțiune de blocare a mașinii de blocare
Principalele funcții ale blocului de blocare a mașinii includ următoarele aspecte :
Comutatorul ușii de control : blocul de blocare a mașinii este componenta cheie pentru a controla comutatorul ușii. Cu blocul de blocare, șoferul poate bloca sau deschide cu ușurință ușa. Metoda de funcționare specifică include utilizarea tastei și a comutatorului de blocare a ușilor .
Funcția anti-furt : blocul de blocare a mașinii cu sistem antifurt, poate preveni eficient intruziunea ilegală. Când ușa este blocată, alte uși sunt de asemenea blocate în același timp, crescând siguranța vehiculului .
Convenabil : Designul modern al mașinii permite șoferului să blocheze toate ușile și bagajele ușilor compartimentului cu un singur clic și poate deschide, de asemenea, o ușă individual. Acest design nu numai că îmbunătățește comoditatea, dar împiedică copiii să deschidă ușa din greșeală în timp ce conduc.
Noile caracteristici aduse de progresele tehnologice : Odată cu dezvoltarea tehnologiei, sistemul de blocuri de blocare a mașinilor a fost, de asemenea, modernizat. De exemplu, sistemele de deschidere a ușilor butonului se bazează pe tehnologii de comunicare fără fir, cum ar fi RFID sau BLE, pentru a asigura deschiderea în siguranță a ușii prin algoritmi complexi de criptare și mecanisme de verificare multiple, îmbunătățind în același timp ușurința de utilizare .
Compoziție structurală : blocul de blocare a ușilor mașinii este de obicei compus dintr -un corp de blocare, mâner intern și extern, miez de blocare și alte părți. Corpul de blocare este un mecanism de control, mânerul intern și extern este convenabil pentru funcționare, iar miezul de blocare este utilizat pentru funcționarea cheie .
Istoric istoric și tendință viitoare : Odată cu dezvoltarea tehnologiei de control electronic auto, există tot mai multe unități de control electronice și componente electronice pe automobile, iar metoda tradițională de cablare nu mai poate satisface nevoile. Prin urmare, tehnologia rețelei electronice a zonei locale (CAN) a apărut în momentul istoric, ceea ce face ca designul modern al mașinii să folosească în cea mai mare parte tehnologia de rețea pentru a îmbunătăți integrarea și fiabilitatea sistemului .
Principiul de lucru al blocului de blocare a automobilelor include în principal principiul blocării mecanice a ușilor și principiul blocării ușilor de control central.
Principiul blocării mecanice a ușii
Nucleul blocului mecanic al ușii este miezul de blocare, iar funcționarea sa depinde de introducerea și rotirea cheii. Nucleul de blocare este echipat cu o structură de precizie, cum ar fi marmură sau lame, iar fiecare formă cheie a dinților corespunde unei combinații specifice de marmură sau lame. Când tasta corectă este introdusă și rotită, dintele cheie împinge marmura sau lama până la poziția corectă, deconectarea miezului de blocare de la corpul de blocare, permițând limbii de blocare să se retragă și să se deblocheze. Dacă cheia nu este corectă, poziția marmurii sau a lamei nu poate fi potrivită complet, miezul de blocare nu poate fi rotit, iar blocarea ușii rămâne blocată.
Principiul blocării ușilor de control central
Blocarea ușilor de control central folosește energie electrică pentru a converti energia mecanică în lucru. Componentele sale principale includ întrerupătorul de blocare a ușilor, actuatorul de blocare a ușilor și controlerul de blocare a ușilor. Comutatorul de blocare a ușilor este format dintr -un comutator principal și un comutator separat. Comutatorul principal este de obicei situat pe ușa laterală a șoferului, care poate bloca sau debloca întreaga ușă a mașinii simultan. Ușile separate sunt amplasate pe alte uși, permițând controlul individual asupra fiecărei uși. Actuatorul de blocare a ușilor este regizat de controlerul de blocare a ușilor și este responsabil pentru blocarea și deschiderea blocării ușii. Actuatoarele comune includ motorul electromagnetic, curent continuu și motor cu magnet permanent. Când controlerul de blocare a ușilor emite comanda de deblocare sau de blocare, motorul este energizat și începe să se rotească, iar limba de blocare este condusă de angrenaj, tijă de conectare și alte dispozitive de transmisie, pentru a realiza deschiderea și închiderea blocării ușii.
Structura și funcția blocării ușilor mașinii
Încuietorile ușilor mașinii sunt de obicei compuse din componente de precizie, cum ar fi miezul de blocare, zăvorul și zăvorul și sunt conectate cu sistemul central de blocare sau cu sistemul de cheie la distanță din mașină. Funcția sa de bază este de a se asigura că ușa este ferm blocată pentru a preveni deschiderea accidentală a ușii. În plus, blocarea ușii mașinii este echipată și cu un mecanism de control convenabil, indiferent dacă este în interiorul sau în afara mașinii, poate debloca cu ușurință ușa.
Istoric istoric și dezvoltare tehnologică
Cheile mașinii timpurii erau plăci metalice care ar putea fi transformate către ușile deschise și pornirea focurilor. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, cheia a început să integreze cipul de identificare, cheia și cipul trebuie identificate cu succes pentru a porni mașina. Apoi a venit tasta la distanță, care a deschis sau a închis ușa apăsând de la distanță un buton. Aceste progrese tehnologice au dus la îmbunătățiri semnificative ale siguranței vehiculului.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
