Care este tensiunea de timp a mașinii
Automotiv Timpul Tensionar este un dispozitiv important în sistemul de transmisie al centurii de distribuție a motorului auto sau lanțului de distribuție. Principala sa funcție este de a ghida și de a strânge centura de distribuție sau lanțul pentru a se asigura că este păstrată în cea mai bună stare de tensiune. În procesul de transmisie, centura de distribuție sau lanțul este responsabilă de conducerea arborelui cu came pentru a deschide și închide supapa la timp și completează cele patru procese de admisie, compresie, lucru și evacuare cu pistonul. Cu toate acestea, aceste părți vor pulsa atunci când rulează la viteză medie și mare și vor fi alungite și deformate din cauza problemelor materiale și de forță în timpul utilizării pe termen lung, ceea ce duce la o cronometrare inexactă a supapei, rezultând costuri de combustibil a vehiculului, putere insuficientă, bătăi și alte probleme. În cazuri grave, prea mulți dinți de sărituri pot determina, de asemenea, ca valva să se ciocnească cu pistonul din amonte, dăunând motorului .
Principiul de lucru
Tensionatorul de sincronizare își îndeplinește funcția printr -un sistem de tensiune specializat format dintr -un tensionant, o roată de tensiune sau o șină de ghidare. Tensionatorul oferă presiune asupra centurii sau lanțului, tensorul este în contact direct cu centura de distribuție, iar ghidul este în contact direct cu lanțul de distribuție. În procesul de rulare cu centura sau lanțul, acestea aplică presiunea tensionarului pe centură sau lanț pentru a menține starea de tensiune ideală .
tip
Există multe tipuri de tensiune de timp, incluzând în principal structura fixă și structura de reglare automată elastică. Structura fixă folosește adesea pinion reglabil fix pentru a regla gradul de tensiune a centurii sau a lanțului; Structura de reglare automată elastică se bazează pe componente elastice pentru a controla automat tensiunea centurii sau a lanțului și poate reveni automat. În plus, tensionatorul de sincronizare utilizat în automobilele moderne este în general împărțit în două moduri: hidraulic și mecanic, care poate regla automat tensiunea centurii de distribuție și a lanțului de distribuție pentru a asigura funcționarea normală a motorului .
Funcția principală a tensiunii de sincronizare a automobilelor este să se asigure că centura de distribuție sau lanțul de distribuție a motorului este întotdeauna în cea mai bună condiție de întărire . Mai exact, tensionatorul asigură stabilitatea și fiabilitatea sistemului de sincronizare a motorului prin reglarea automată a tensiunii centurii de distribuție sau a lanțului pentru a împiedica să devină liberă sau excesiv de strânsă.
Principiul și tipul de lucru
Tensionatorul poate fi operat atât prin mijloace hidraulice, cât și mecanice. Tensorul de presiune a uleiului se bazează pe presiunea uleiului de motor pentru a regla tensiunea, în timp ce tensorul mecanic reglează tensiunea printr -o structură mecanică, cum ar fi un arc. În orice caz, tensionatorul poate regla automat tensiunea pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de sincronizare .
Compoziție structurală
Tensionatorul constă de obicei dintr -un tensionar și o roată de tensiune sau o șină de ghidare. Tensionatorul asigură presiune, roata de tensiune este în contact direct cu centura de distribuție, iar șina de ghidare este în contact cu lanțul de distribuție pentru a le menține în mod corespunzător în timpul funcționării. Acest design asigură că centura de distribuție și lanțul de distribuție sunt întotdeauna în cea mai bună condiție de strângere în timpul transmisiei .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
