Ce este conectorul termostatului auto?
Termostatul auto este o parte importantă a sistemului de răcire al automobilului, care este utilizată în principal pentru a controla direcția de curgere a lichidului de răcire, astfel încât să regleze temperatura motorului.
Principiul de funcționare și funcția
Racordul în T pentru termostatul auto este de obicei instalat pe conducta de legătură dintre motor și radiator. Componenta sa principală este un termostat din ceară, care conține parafină. Când motorul pornește, temperatura apei este scăzută, parafina este în stare solidă, distanțierul blochează canalul lichidului de răcire în radiator sub acțiunea arcului, iar lichidul de răcire se întoarce direct la motor, această stare fiind numită „ciclu mic”. Pe măsură ce motorul funcționează, temperatura apei crește, parafina începe să se topească, volumul se extinde, presiunea arcului este depășită, iar o parte din lichidul de răcire curge în radiator pentru răcire, ceea ce se numește „ciclu mare”. Când temperatura apei crește în continuare, parafina se topește complet, iar lichidul de răcire curge în radiator.
structura
Structura racordului în T al termostatului este alcătuită din trei părți principale: conducta din dreapta care conectează conducta de ieșire a lichidului de răcire a motorului, conducta din stânga care conectează conducta de intrare a răcitorului automobilului și conducta inferioară care conectează conducta de retur a lichidului de răcire a motorului. În condiții de parafină, distanțierul poate fi în trei stări: complet deschis, parțial deschis și închis, pentru a controla debitul lichidului de răcire.
Probleme comune și întreținere
Defectarea termostatului are de obicei două fenomene: în primul rând, termostatul nu poate fi deschis, ceea ce duce la o temperatură ridicată a apei, dar ventilatorul rezervorului de răcire nu pornește; în al doilea rând, termostatul nu este închis, ceea ce duce la o creștere lentă a temperaturii apei sau la o turație mare la ralanti în zona cu temperatură scăzută. Pentru a asigura utilizarea normală a vehiculului, proprietarul trebuie să înlocuiască termostatul în timpul sau kilometrajul specificat, conform cerințelor manualului de întreținere.
Funcția principală a tubului cu trei căi al termostatului auto este de a regla temperatura motorului pentru a asigura funcționarea acestuia la cea mai bună temperatură de funcționare.
Mai exact, racordul în T al termostatului ajută motorul să mențină un interval adecvat de temperatură de funcționare prin controlul fluxului și direcției lichidului de răcire. Când temperatura motorului este scăzută, distanțierul din tubul în T va fi închis sau parțial închis, astfel încât lichidul de răcire să circule în interiorul motorului, menținând astfel motorul cald; Când temperatura motorului este prea mare, compartimentul se va deschide, permițând lichidului de răcire să curgă către radiator pentru a se răci. În acest fel, racordul în T al termostatului poate regla automat calea de curgere a lichidului de răcire în funcție de temperatura reală de funcționare a motorului, pentru a se asigura că motorul nu se va supraîncălzi sau subrăci, protejând astfel motorul și prelungindu-i durata de viață.
În plus, racordul termostat în T are și următoarele funcții:
Devierea lichidului de răcire: Țeava în T poate devia lichidul de răcire către diferite circuite de răcire pentru a asigura răcirea adecvată a tuturor componentelor motorului.
Protecția motorului: Prin controlul precis al debitului de lichid de răcire, se previne supraîncălzirea sau subrăcirea motorului și se reduc defecțiunile mecanice cauzate de fluctuațiile de temperatură.
Îmbunătățiți eficiența consumului de combustibil: Menținerea motorului în intervalul optim de temperatură de funcționare crește eficiența consumului de combustibil și reduce risipa de energie.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
