• banner_de_cap
  • banner_de_cap

SAIC MAXUS G50 PIESE AUTO NOI SCHIMB AUTO AMORTIZOR AUTO-C00081347 FURNIZOR DE PIESE catalog en-gros preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: MAXUS G50

Cod OEM al produselor: C00081347

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit TT

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor RRSHOCKABSORBERCORE
Aplicații de produse SAIC MAXUS G50
Produse Nr. OEM C00081347
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
AMORTIZOR RRSCORE-C00081347
AMORTIZOR RRSCORE-C00081347

Cunoștințe despre produse

Care este miezul amortizorului spate al mașinii?

Nucleul amortizorului spate este o parte importantă a acestuia, fiind utilizat în principal pentru a absorbi forța de șoc și impact generată în timpul mersului vehiculului, astfel încât să reducă senzația de turbulență a vehiculului și să îmbunătățească fluiditatea mersului. De obicei, este fabricat din oțel sau aliaj de aluminiu, are o rezistență ridicată și o rezistență ridicată la uzură și poate prelungi eficient durata de viață a amortizoarelor.
Materialul și funcția miezului amortizorului
Miezul amortizorului este de obicei fabricat din oțel carbon pentru arcuri. Din punct de vedere al unghiului de amortizare, amortizorul este împărțit în principal în hidraulic și gonflabil, existând și amortizoare cu amortizare variabilă. Funcția principală a amortizorului este de a suprima șocul și impactul de pe suprafața drumului atunci când arcul revine după absorbția șocului. La traversarea unei suprafețe denivelate a drumului, deși arcul amortizor poate filtra vibrațiile suprafeței drumului, arcul în sine va avea și o mișcare alternativă, iar amortizorul este utilizat pentru a inhiba saltul arcului.
Metoda de evaluare a deteriorării miezului amortizorului
Principala metodă de a evalua dacă miezul amortizorului este deteriorat este de a verifica dacă există scurgeri de ulei și dacă presiunea este slăbită. Dacă miezul amortizorului este deteriorat, vehiculul va avea o senzație evidentă de turbulențe în timpul mersului, în special pe porțiunile denivelate.
Funcția principală a miezului amortizorului spate este de a absorbi și atenua forța de șoc și impact generată în timpul rulării vehiculului, astfel încât să ofere o experiență de condus lină. Mai exact, miezul amortizorului inhibă eficient revenirea arcului după absorbția șocului, reduce vibrațiile caroseriei și ale cadrului și îmbunătățește confortul la rulare și confortul vehiculului prin fluxul intern de lichid și efectul de amortizare.
Principiul de funcționare al miezului amortizorului
Miezurile amortizoarelor sunt de obicei fabricate din oțel sau aliaj de aluminiu și au o rezistență și o uzură ridicate. Acestea absorb și atenuează vibrațiile prin generarea unei forțe de amortizare prin fluxul alternativ de lichid într-un recipient închis. Atunci când vehiculul se deplasează pe o suprafață de drum neuniformă, miezul amortizorului poate răspunde rapid și poate absorbi impactul drumului, asigurându-se că vehiculul poate trece fără probleme pe drumul denivelat.
Recomandări pentru întreținerea și înlocuirea miezului amortizorului
Pentru a asigura funcționarea normală a miezului amortizorului, se recomandă verificarea regulată a stării sale de funcționare. Puteți evalua dacă funcționează corect atingând temperatura carcasei amortizorului, iar carcasa amortizorului, care funcționează normal, ar trebui să fie caldă. Dacă se constată că carcasa amortizorului este anormal de rece sau prezintă scurgeri de ulei, este posibil să fie nevoie să fie înlocuită. În plus, la înlocuirea miezului amortizorului, se recomandă verificarea și înlocuirea simultană a arcului și a altor componente conexe pentru a asigura starea bună a întregului sistem de suspensie.
Defectarea miezului amortizorului spate auto - principalele manifestări sunt scurgeri de ulei, sunet anormal, temperatură anormală, efect de recul slab și alte simptome. Performanțele specifice sunt următoarele:
Scurgeri de ulei: există o scurgere de ulei în afara amortizorului, ceea ce indică o scurgere internă de ulei hidraulic, amortizorul fiind practic invalid.
Sunet anormal: pe drum denivelat sau pe denivelări, roata scoate un sunet de „gong”, indicând faptul că efectul de reducere a vibrațiilor amortizorului este inadecvat sau ineficient.
Temperatură anormală: după o perioadă de condus pe drumuri dificile, carcasa amortizorului este rece, indicând faptul că amortizorul a fost deteriorat.
Efect de recul slab: când mașina se oprește, caroseria tinde să se stabilizeze la scurt timp după ce ricoșează sub forța arcului, indicând faptul că amortizorul este în stare bună; Dacă mașina se oprește după șocuri repetate de mai multe ori, indică faptul că efectul de reducere a vibrațiilor al amortizorului este slab.
experiență de condus redusă: atunci când se conduce pe drumuri accidentate, caroseria tremură semnificativ, reducând confortul pasagerilor.
Saturație anormală: La depășirea gropilor sau a limitatoarelor de viteză, vehiculul prezintă o saturație mai evidentă, iar frecvența saturațiilor depășește intervalul normal.
Uzura accelerată a anvelopelor: Defectarea amortizorului slăbește aderența dintre roată și suprafața drumului, ducând la o uzură crescută a anvelopelor, în special pe drumuri denivelate.
Zgomot al sistemului de suspensie: zgomot anormal sau zgomot generat de sistemul de suspensie în timpul funcționării vehiculului.
Cauza și soluția defecțiunii
Defectarea sau deteriorarea amortizorului: utilizarea prelungită poate cauza uzură, îmbătrânire sau impact extern. Soluția este verificarea și înlocuirea amortizorului la timp pentru a asigura siguranța la volan și confortul la rulare.
Problemă cu garnitura: Garnitura de etanșare a uleiului și garnitura de etanșare sunt rupte și deteriorate, ceea ce duce la scurgeri de ulei. Soluția este inspectarea și înlocuirea acestor garnituri.
Joc mare între piston și cilindru: sau biela pistonului este îndoită, suprafața și cilindrul sunt zgâriate sau întinse. Soluția este inspectarea și întreținerea cu atenție a acestor piese.
Defectarea miezului amortizorului: Metoda de determinare include verificarea scurgerilor de ulei și a pierderii de presiune. Soluția este înlocuirea miezului amortizorului.
Sugestie de întreținere
Verificați periodic aspectul, nivelul uleiului și starea de curățenie a amortizorului pentru a vă asigura că acesta funcționează corect. Dacă se constată o defecțiune la miezul amortizorului, se recomandă contactarea unui personal profesionist de întreținere auto pentru inspecție și reparații.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare