Acțiune cadru din spate auto din spate
Rolul principal al scheletului de protecție din spate include absorbția și atenuarea forței de impact extern, astfel încât să se reducă vătămarea ocupanților și să protejeze siguranța ocupanților și a vehiculului. Mai exact, atunci când vehiculul sau șoferul este sub forță de coliziune, scheletul de bare din spate poate absorbi și atenua forța de impact externă, poate juca un rol tampon și poate reduce vătămarea vehiculului .
În plus, scheletul de bare din spate are și următoarele funcții:
Protejați partea din spate a vehiculului : Preveniți deteriorarea în spatele vehiculului cauzată de coliziune cu alte obiecte în timpul conducerii .
Absorbarea energiei de coliziune : Când are loc coliziunea din spate a vehiculului, poate absorbi o parte din energie, poate reduce vătămarea personalului vehiculului și poate deteriora părțile interne ale vehiculului .
Vehicul decorativ : Designul său este de obicei coordonat cu întregul stil vehiculului pentru a face vehiculul să pară mai estetic .
Protecția pietonilor : În cazul unui accident, pentru a reduce vătămarea pietonii .
Cadrul barei din spate auto se referă la structura externă instalată în partea din spate a automobilului pentru a proteja partea din spate a vehiculului. Nu este un fascicul de coliziune, ci o parte care protejează exteriorul vehiculului .
Rolul scheletului barei din spate
Protejați aspectul vehiculului : Rolul principal al cadrului de bare din spate este de a proteja aspectul din spate al vehiculului și de a preveni deteriorarea din cauza coliziunii în timpul conducerii .
Absorbarea energiei de coliziune : În cazul unui accident de coliziune din spate, cadrul de bare din spate poate absorbi o parte din energia de coliziune și poate reduce daunele părților interne ale vehiculului .
Funcție decorativă : Designul său este de obicei coordonat cu stilul vehiculului pentru a face vehiculul să pară mai frumos .
Diferența dintre cadrul barei din spate și fasciculul anti-coliziune
Diferite definiții : Scheletul de protecție din spate este o structură care protejează aspectul vehiculului, în timp ce grinda de accident este un dispozitiv de siguranță critic utilizat pentru a absorbi energia de impact și pentru a proteja ocupanții vehiculului în caz de coliziune.
Locația variază : Grinzile de coliziune sunt de obicei ascunse pe interiorul barelor de protecție și a ușilor, în timp ce scheletul este situat la exterior .
Motivele eșecului scheletului de protecție din spate includ în principal următoarele :
Deteriorarea suportului intern : O coliziune sau o zgârietură a vehiculului poate provoca deformare, fractură sau fisură a suportului intern al barei de protecție din spate, ceea ce duce la un sunet anormal în timpul conducerii.
Instalare necorespunzătoare : Când este instalată bara din spate, aceasta nu este instalată în loc, există între componente, iar vibrația vehiculului va provoca un sunet anormal .
Părți îmbătrânite : După o lungă perioadă de timp, unele părți ale scheletului de bare din spate pot îmbătrâni și purta, rezultând un sunet anormal .
Materie străină blocată : Materiile străine, cum ar fi pietrele mici și ramurile, sunt blocate în golul cadrului de protecție din spate, ceea ce va provoca o coliziune și va face un sunet atunci când vehiculul funcționează.
Simptomele eșecului includ :
Sunet anormal : Manifestarea comună a defecțiunii scheletului barei din spate este un sunet anormal, care poate fi cauzat de deteriorarea de susținere internă, instalarea necorespunzătoare sau îmbătrânirea pieselor .
Deteriorarea funcției : Când scheletul este grav deteriorat, acesta poate afecta funcția normală a barei de protecție din spate și chiar stabilitatea structurală generală a vehiculului .
Impactul defecțiunilor asupra performanței vehiculului :
Siguranță redusă : Cadrul de protecție din spate este o componentă cheie care acceptă bara de protecție și oferă locația de instalare. Daunele grave pot afecta stabilitatea structurală generală a vehiculului, reducând astfel siguranța vehiculului .
Creșterea costului de întreținere : Repararea scheletului de bare din spate necesită de obicei echipamente profesionale și tehnologie, costul de reparație este mai mare, inclusiv costul materialelor și forța de muncă .
Valoarea vehiculului deteriorată : Valoarea mașinii utilizate a vehiculului poate fi redusă semnificativ Dacă cadrul de protecție din spate este grav deteriorat, mai ales dacă trebuie înlocuit în general.
Recomandări de prevenire și întreținere :
Inspecție regulată : inspecția regulată a stării cadrului barei din spate, detectarea în timp util și repararea problemelor potențiale.
Instalare corectă : Asigurați -vă că toate componentele sunt strâns combinate atunci când instalați bara din spate pentru a evita deteriorarea anormală a zgomotului și a funcției cauzate de instalarea necorespunzătoare.
Înlocuirea în timp util a pieselor îmbătrânite : Înlocuirea în timp util a pieselor îmbătrânite pentru a preveni defecțiunile cauzate de părțile îmbătrânite.
Curățarea corpurilor străine : Curățați în mod regulat lacunele scheletului barei din spate pentru a preveni daunele anormale ale sunetului și funcției cauzate de corpurile străine lipite în .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
