Ce este deflectorul pompei de frână spate
Deflectorul pompei secundare de frână spate automată este o piesă instalată pe pompa secundară de frână spate automată, funcția sa principală fiind de a preveni pătrunderea pietrelor, resturilor și a altor obiecte dure în pompa secundară de frână în timpul mersului, astfel încât să protejeze sistemul de frânare de deteriorare. Materialul deflectorului este de obicei metal sau plastic, cu elasticitate și duritate, putând bloca eficient obiectele străine.
Designul și materialul deflectoarelor
Deflectorul pompei de frână este de obicei proiectat din metal sau plastic, cu un anumit grad de elasticitate și duritate, putând bloca eficient pătrunderea obiectelor străine în interiorul pompei de frână, astfel încât să protejeze funcționarea normală a sistemului de frânare.
Amplasarea și funcția deflectoarelor
Deflectorul este montat pe șasiul mașinii și este de obicei amplasat în jurul pompei de frână. Funcția sa principală este de a preveni pătrunderea obiectelor dure, cum ar fi pietrele și resturile, în pompa de frână în timpul mersului și de a evita deteriorarea sistemului de frânare.
Sfaturi de îngrijire și întreținere
Verificați periodic starea deflectorului pompei secundare de frână pentru a vă asigura că nu este deteriorat sau deformat. Dacă se constată că deflectorul este deteriorat sau deformat, acesta trebuie înlocuit la timp pentru a evita riscurile potențiale pentru sistemul de frânare. În plus, menținerea curățeniei șasiului vehiculului și evitarea acumulării de resturi în jurul deflectorului sunt, de asemenea, un aspect important al funcționării normale a sistemului de frânare.
Funcția principală a deflectorului pompei de frână spate este de a preveni interferența pistonului pompei de frână cu obiecte externe în timpul mișcării și de a asigura mișcarea lină a acestuia. Deflectorii izolează eficient impuritățile externe și praful din interiorul pompei secundare de frână, reducând riscul de blocare a pistonului. În plus, deflectorul poate proteja pompa de frână de deteriorarea mediului extern și îi poate prelungi durata de viață.
Principiul de funcționare al pompei de frână
Pompa de frână joacă un rol important în sistemul de frânare al automobilului. Când șoferul apasă pedala de frână, pompa principală de frână generează o forță de împingere, care trimite uleiul hidraulic prin conductă către pompa secundară de frână. Pistonul din interiorul pompei este mișcat de presiunea uleiului hidraulic, care împinge plăcuța de frână în contact cu tamburul sau discul de frână, generând frecare, încetinind astfel vehiculul până la oprire. Când pedala de frână este eliberată, uleiul de frână revine la starea inițială.
Întreținerea pompei de frână și probleme frecvente
Întreținerea pompei de frână include inspecția regulată a calității uleiului de frână și un ciclu de înlocuire pentru a se asigura că uleiul este în stare bună. În plus, este necesar să se verifice dacă pistonul subpompei de frână este blocat din cauza murdăriei și dacă cateterul care fixează subpompa de frână este neted. Dacă se constată că pompa de frână se întoarce încet, problema poate fi rezolvată prin curățarea pistonului și a conductei de ghidare. Dacă pompa de frână este defectă, cum ar fi o garnitură slăbită a pistonului sau o scurgere de ulei hidraulic, efectul de frânare va fi slăbit și va trebui înlocuită sau reparată.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
