Care este conducta de admisie a radiatorului mașinii
Țeava de admisie a radiatorului unei mașini este de obicei situată deasupra rezervorului, cunoscută și sub numele de conducta superioară. Țeava de admisie a apei conectează pompa de apă a motorului cu canalul de apă al motorului pentru a asigura canalul de circulație al lichidului de răcire.
Funcția principală a radiatorului auto este de a absorbi căldura generată de motor prin intermediul lichidului de răcire și apoi de a o distribui prin radiator pentru a menține temperatura normală de funcționare a motorului. Lichidul de răcire circulă prin motor, absorbind și transportând căldura generată de motor, apoi răcind prin radiator. Ca parte a sistemului de răcire, conducta de admisie a apei asigură o curgere lină a lichidului de răcire în motor pentru a obține efectul de răcire.
În plus, caloriferele auto sunt de obicei fabricate din două materiale: aluminiu și cupru. Caloriferele din aluminiu sunt utilizate pe scară largă în autoturisme datorită avantajelor lor legate de greutatea redusă, în timp ce caloriferele din cupru au performanțe bune în vehiculele comerciale mari.
Funcția principală a țevii de admisie a radiatorului automobilului este de a conduce lichidul de răcire pentru a încălzi motorul, de a asigura circulația acestuia în sistemul de răcire, astfel încât să elimine căldura generată de motor și să mențină temperatura normală de funcționare a acestuia.
Țeava de admisie a radiatorului conectează pompa de apă a motorului la canalul de apă al motorului pentru a asigura circulația lichidului de răcire. Lichidul de răcire circulă în motor, absoarbe și transportă căldura generată de motor, apoi se răcește prin radiator și, în final, se întoarce la motor pentru un alt ciclu.
Dacă conducta de admisie a apei a radiatorului prezintă scurgeri sau este blocată, funcționarea normală a sistemului de răcire poate fi afectată, iar motorul se poate supraîncălzi sau chiar se poate deteriora.
În plus, designul și materialul țevii de admisie a radiatorului au, de asemenea, un impact important asupra efectului de răcire. De exemplu, un furtun de evacuare a radiatorului ajută radiatorul să disipeze căldura din motor, asigurând o curgere lină a lichidului de răcire și a căldurii.
În timpul întreținerii de iarnă, adăugarea de antigel de înaltă calitate poate preveni formarea de gheață, protejând funcționarea normală a pompei, în timp ce curățarea sistemului de răcire poate îndepărta depunerile de calcar și rugina, îmbunătățind efectul de disipare a căldurii.
Principalele motive pentru defectarea conductei de admisie a radiatorului automobilului includ nivelul prea scăzut sau deteriorat al lichidului de răcire, funcționarea defectuoasă a pompei de apă, termostatul defect și radiatorul blocat. Aceste probleme vor duce la o circulație deficitară a lichidului de răcire, ceea ce va afecta performanța de disipare a căldurii și funcționarea normală a motorului.
Manifestarea defectului
Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut: Dacă nivelul lichidului de răcire este prea scăzut, va cauza o circulație deficitară și este posibil ca conducta de admisie să nu fie fierbinte.
Deteriorarea sau murdărirea lichidului de răcire: lichidul de răcire deteriorat îi va reduce conductivitatea termică.
Pompă deteriorată sau nu funcționează normal: Pompa este o parte cheie a circulației lichidului de răcire. Dacă pompa este deteriorată sau nu funcționează normal, lichidul de răcire nu va putea fi circulat eficient.
Defecțiune termostat: Termostatul controlează circulația lichidului de răcire. Dacă termostatul este defect, este posibil ca conducta de admisie a apei să nu fie fierbinte.
Radiator blocat: Radiatorul este blocat la suprafață sau în interior, ceea ce afectează efectul de disipare a căldurii și provoacă o temperatură anormală a conductei de admisie a apei.
Metoda de detectare
Inspecție vizuală: Verificați exteriorul radiatorului pentru a depista deteriorări evidente sau urme de scurgeri.
Test de presiune: Testați etanșeitatea radiatorului aplicând presiune pentru a vedea dacă există o scurgere.
Monitorizarea temperaturii: Folosiți un termometru sau un termometru cu infraroșu pentru a monitoriza distribuția temperaturii radiatorului și a determina dacă efectul de disipare a căldurii este uniform.
soluţie
Verificați și reglați nivelul și calitatea lichidului de răcire: Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire se încadrează în intervalul normal și înlocuiți lichidul de răcire deteriorat.
Verificați starea de funcționare a pompei: verificați dacă pompa prezintă semne de scurgeri sau deteriorări, rotiți manual fulia pompei pentru a simți dacă rezistența este normală.
Verificați termostatul: scoateți termostatul și puneți-l în apă fierbinte pentru a vedea dacă este pornit.
Curățați radiatorul: Verificați dacă există resturi sau murdărie pe suprafața radiatorului. Clătiți radiatorul cu un pistol de apă de înaltă presiune pentru a îndepărta blocajul.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
