Funcția senzorului de presiune a uleiului auto
Principala funcție a senzorului de presiune a uleiului auto este de a detecta presiunea uleiului și de a emite o alarmă atunci când presiunea este insuficientă . Senzorul de presiune a uleiului este instalat pe conducta principală de ulei a motorului, detectează presiunea uleiului prin dispozitivul de măsurare a presiunii și transformă aceste semnale de presiune în semnale electrice, care sunt transmise în circuitul de procesare a semnalului. Când presiunea uleiului scade sub valoarea sigură prestabilită, lumina indicatorului de ulei de pe tabloul de bord se va aprinde pentru a avertiza șoferul la .
Principiul de lucru
Există o rezistență glisantă în interiorul senzorului de presiune a uleiului, iar schimbarea presiunii uleiului va împinge potențiometrul de rezistență glisantă să se miște, apoi va schimba curentul manometru al presiunii uleiului, astfel încât poziția indicatorului să se schimbe. În același timp, semnalul este transmis indicatorului de presiune a uleiului prin linia de semnal, iar raportul dintre curentul trecut de cele două bobine din indicator este modificat, indicând astfel presiunea de ulei a motorului de pornire . Senzorul este de obicei compus dintr -un cip de senzor de presiune de film gros, un circuit de procesare a semnalului, o carcasă, un dispozitiv de placă de circuit fix și două cabluri. Circuitul de procesare a semnalului include circuitul de alimentare, circuitul de compensare a senzorului, circuitul zero, circuitul de amplificare a tensiunii, circuitul de amplificare a curentului, circuitul de filtru și circuitul de alarmă .
Poziția de instalare
Senzorul de presiune a uleiului este în general instalat pe conducta principală de ulei a motorului și, uneori, pe scaunul filtrului de ulei. Senzorul este compus dintr -un contact, un arc, o diafragmă și o diafragmă. Când nu există nicio presiune a uleiului, arcul împinge diafragma să închidă contactul; Când presiunea atinge valoarea specificată, diafragma depășește forța de arc și rupe contactul .
Simptomele defecțiunii senzorului de presiune a uleiului auto includ în principal următoarele aspecte :
: Când senzorul de presiune a uleiului este deteriorat, indicatorul de presiune a uleiului va continua să se aprindă, indiferent de presiunea reală a uleiului, care poate induce în eroare șoferul să creadă că presiunea uleiului de motor este anormală.
ON ON : O lumină pe o lumină de defecțiune a motorului (cunoscută și sub denumirea de MIL sau Verificați lumina motorului) înseamnă, de obicei, o defecțiune a fost detectată de sistemul de control electronic al vehiculului. Eșecul senzorului de presiune a uleiului este, de asemenea, unul dintre motivele pentru care lumina să fie aprinsă.
Afișare anormală a presiunii uleiului : În starea de ralanti a vehiculului, dacă senzorul de presiune a uleiului eșuează, valoarea presiunii uleiului afișat pe tabloul de bord poate fi anormală, cum ar fi întotdeauna afișată ca o valoare fixă (cum ar fi 0,99) sau un interval de fluctuație anormală.
Codul de eroare P01CA apare : Când sistemul de diagnosticare a vehiculului detectează că tensiunea senzorului de presiune a uleiului este în afara intervalului normal, codul de eroare corespunzător, cum ar fi P01CA, va fi înregistrat și afișat. Acest cod de probleme indică direct o problemă cu senzorul de presiune a uleiului.
Cauzele defecțiunii senzorului de presiune a uleiului pot include :
Senzorul în sine este de o calitate slabă : defectele de fabricație sau îmbătrânirea duc la o detectare inexactă sau deteriorată.
Probleme de linie : scurtcircuitul, circuitul deschis sau contactul slab pot afecta transmisia semnalului.
Presiunea anormală a uleiului : Presiunea de ulei prea mare sau prea mică va aduce o presiune mai mare senzorului.
Contaminarea nămolului : Nămolul din interiorul motorului poate înfunda sau contamina senzori.
Poziția de instalare incorectă : abaterea poziției de instalare va afecta precizia de detectare a senzorului.
Alte părți ale defecțiunii motorului : cum ar fi blocajul filtrului, ulei insuficient, etc.
Instabilitate de tensiune a sursei de alimentare : Fluctuația tensiunii va interfera cu funcționarea normală a senzorului.
Scurtcircuitul intern cauzat de senzorul care intră în lichid sau ulei .
Metode de detectare și tratament :
Utilizați instrumentul de diagnostic : Citiți codul de eroare prin conectarea interfeței de diagnostic OBDII, de exemplu, P0520 (defectul circuitului senzorului de presiune a uleiului).
Verificați conexiunile cablului la senzor : Asigurați -vă că conexiunile de cablu nu sunt corodate, rupte sau libere.
Măsurarea tensiunii de ieșire a senzorului : Utilizați un multimetru pentru a măsura tensiunea de ieșire a senzorului și asigurați -vă că acesta produce tensiunea corectă sub presiuni diferite.
Test de comparație a manometrului mecanic : Îndepărtați senzorul electronic de presiune a uleiului și instalați manometrul de presiune mecanic pentru testul de comparație pentru a determina dacă senzorul este nevalid.
Înlocuiți senzorul : Dacă senzorul este confirmat ca fiind invalid, înlocuiți -l cu un nou senzor care se potrivește cu mașina originală.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
