Ce este un furtun de ieșire pentru intercooler-ul mașinii
Furtunul de ieșire al intercoolerului auto se referă la furtunul de cauciuc care conectează intercoolerul și turbocompresorul sau galeria de admisie, care este utilizat în principal pentru a reduce temperatura aerului la temperatură ridicată după supraalimentare, reducând astfel sarcina termică a motorului, crescând gazul de admisie și, prin urmare, crescând puterea motorului.
Cerințe materiale și de performanță
Materialul furtunului de evacuare a aerului al intercoolerului include de obicei cauciuc natural, cauciuc stiren-butadienic, cauciuc nitrilic, cauciuc EPDM, cauciuc clorbutilic, cauciuc siliconic, cauciuc acrilic, cauciuc siliconic fluorurat și cauciuc fluorurat. Alegerea acestor materiale depinde de factori precum rezistența lor la temperaturi ridicate, ulei și preț. De exemplu, cauciucul siliconic este relativ ieftin, dar rezistent la ulei; cauciucul acrilic are o rezistență la temperaturi ridicate de aproximativ 175 ℃; cauciucul siliconic fluorurat și cauciucul fluorurat au o rezistență bună la temperaturi ridicate și ulei, dar prețul este mai mare.
Probleme frecvente și sugestii de întreținere
Dacă există o scurgere sau o deteriorare a furtunului de ieșire a aerului al intercoolerului, aceasta poate cauza probleme precum supraîncălzirea motorului, pierderea puterii sau creșterea consumului de combustibil. Prin urmare, se recomandă verificarea regulată a stării furtunului pentru a vă asigura că nu prezintă scurgeri sau deteriorări. Dacă se constată o anomalie, contactați personalul de întreținere profesionist pentru inspecție și reparare cât mai curând posibil.
Funcția principală a furtunului de evacuare a aerului al intercoolerului auto este de a conecta intercoolerul și turbocompresorul pentru a asigura o evacuare lină a gazului la temperatură înaltă și de a juca rolul de reducere a vibrațiilor și protecție.
Furtunul de evacuare al intercoolerului joacă un rol vital în sistemul motorului auto. Acesta este conectat la intercooler și la turbocompresor pentru a asigura evacuarea lină a gazelor de eșapament la temperatură înaltă, menținând astfel funcționarea normală a motorului. Deoarece temperatura gazelor de eșapament ale turbocompresorului este cuprinsă între 150°C și 275°C, furtunul de eșapament trebuie să reziste la temperaturi extrem de ridicate, așadar alegerea materialului său este foarte importantă. Materialele utilizate în mod obișnuit includ cauciucul siliconic fluorinat, cauciucul fluorinat etc. Aceste materiale au o rezistență bună la temperaturi ridicate, rezistență la ulei și rezistență la intemperii, pentru a asigura funcționarea stabilă a furtunului în medii cu temperaturi ridicate.
În plus, proiectarea furtunului de evacuare trebuie să ia în considerare și flexibilitatea și absorbția vibrațiilor acestuia. Țevile de cauciuc sunt utilizate pe scară largă datorită flexibilității lor bune și absorbției vibrațiilor, ceea ce nu numai că facilitează amplasarea și asamblarea conductelor, dar îmbunătățește semnificativ și capacitatea de amortizare a vibrațiilor a sistemului de conducte.
În medii cu temperaturi ridicate, furtunul de evacuare a aerului poate absorbi și compensa eficient dilatarea termică și contracția la rece, evitând piesele rigide din cauza schimbărilor de temperatură și a ruperii, prelungind astfel durata de viață a întregului sistem.
Cauzele și efectele defecțiunii furtunului de evacuare al intercoolerului auto includ în principal următoarele aspecte:
Îmbătrânire la temperaturi ridicate: compartimentul motorului se află într-o stare de temperatură ridicată pentru o perioadă lungă de timp, furtunul de evacuare a aerului al intercoolerului se îmbătrânește ușor din cauza temperaturii ridicate, ceea ce duce la scurgeri sau infiltrații de ulei, ceea ce afectează utilizarea normală a uleiului și poate chiar accelera deteriorarea produselor electrice, reducând durata de viață.
Problemă de etanșare: o etanșare slăbită la conexiunea furtunului sau o clemă slăbită pot duce, de asemenea, la scurgeri de aer, pot afecta efectul de răcire și apoi pot afecta performanța motorului.
Filtru de aer de calitate slabă: utilizarea unui filtru de aer de calitate slabă va deteriora motorul și va afecta indirect funcționarea normală a furtunului de evacuare a aerului al intercoolerului.
Prevenirea și soluționarea:
Inspecție și înlocuire regulată: verificați în mod regulat starea furtunului de evacuare a aerului al intercoolerului și înlocuiți furtunul uzat la timp pentru a asigura o etanșare bună.
Utilizarea de accesorii de înaltă calitate: utilizarea unui filtru de aer de înaltă calitate și respectarea specificațiilor clemei țevii de admisie, pentru a evita deteriorarea calității pieselor cauzată de etanșarea deficitară.
Evitați mediile cu temperaturi ridicate: după ce conduceți într-un mediu cu temperaturi ridicate, lăsați motorul să se răcească o perioadă de timp înainte de a-l stinge, pentru a reduce impactul direct al temperaturii ridicate asupra furtunului.
Întreținere profesională: odată ce se constată că furtunul de ieșire a aerului al intercoolerului prezintă scurgeri sau este uzat, acesta trebuie verificat și înlocuit la timp de către un atelier de întreținere profesional pentru a asigura funcționarea normală a motorului.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
