Funcția senzorului de presiune de admisie a automobilului
Principalele funcții ale senzorului de presiune a admisiei aerului auto includ următoarele aspecte:
Furnizează semnal de sarcină al motorului: Senzorul de presiune de admisie furnizează semnalul de sarcină al motorului către ECU (unitatea de control a motorului) prin măsurarea modificării presiunii în galeria de admisie. Aceste semnale ajută ECU să controleze cu precizie durata impulsului de injecție și deschiderea clapetei de accelerație pentru a optimiza performanța motorului și economia de combustibil.
Controlul injecției de combustibil și al sincronizării aprinderii: Senzorii transformă modificările de presiune din galeria de admisie în semnale electrice pentru ECU, pentru a corecta unghiul de injecție a combustibilului și unghiul de sincronizare a aprinderii. Când sarcina motorului crește, presiunea din galeria de admisie scade, semnalul de ieșire al senzorului crește, iar ECU mărește cantitatea de injecție de combustibil și întârzie unghiul de avans al aprinderii. În caz contrar, injecția de combustibil va fi redusă, iar aprinderea va fi avansată.
Reglarea timpului de deschidere a supapei de admisie și a injecției de combustibil: Într-un motor cu sistem electronic de control al supapelor, senzorul de presiune de admisie detectează schimbarea presiunii în conducta de admisie și calculează cu precizie volumul de aer din fiecare cilindru pentru a regla timpul de deschidere a supapei de admisie și volumul injecției de combustibil. Acest lucru ajută la îmbunătățirea eficienței și a puterii motorului.
Protejați motorul: Senzorul de presiune de admisie poate detecta, de asemenea, condiții anormale de funcționare ale motorului, cum ar fi modificările anormale ale presiunii, și poate trimite semnale către sistemul de control pentru a proteja motorul. Acest lucru ajută la prevenirea deteriorării motorului din cauza supraîncărcării sau a altor probleme.
Principiu de funcționare: Senzorul de presiune de admisie este de obicei conectat la galeria de admisie printr-un tub vidat și detectează schimbarea vidului în galeria de admisie. Pe măsură ce turația și sarcina motorului se modifică, presiunea din galeria de admisie se va modifica, iar rezistența din interiorul senzorului se va modifica și ea în mod corespunzător, emițând astfel un semnal de tensiune. Acest semnal este recepționat de ECU și utilizat pentru a regla injecția de combustibil și sincronizarea aprinderii.
Impactul defecțiunii: Dacă senzorul de presiune a admisiei este deteriorat, acest lucru poate duce la o turație de ralanti instabilă, o accelerație slabă, dificultăți la pornire, un consum crescut de combustibil și alte probleme ale vehiculului. În același timp, martorul luminos de defecțiune a motorului se va aprinde, iar codul de eroare corespunzător va fi stocat.
Prin urmare, inspecția și întreținerea regulată a senzorului de presiune de admisie sunt esențiale pentru a asigura funcționarea normală a vehiculului.
Senzorul de presiune absolută în galeria de admisie (MAP) este o componentă importantă a unui motor auto care monitorizează modificările de presiune din galeria de admisie și transformă aceste modificări în semnale electrice pentru un control precis de către unitatea electronică de control (ECU) a motorului. Senzorul de presiune de admisie este conectat la galeria de admisie printr-un tub vidat și poate detecta modificarea vidului din galeria de admisie. Odată cu diferitele turații și sarcini ale motorului, rezistența din interiorul senzorului se va modifica, aceasta fiind convertită într-un semnal de tensiune pentru ECU pentru a corecta cantitatea de injecție de combustibil și momentul aprinderii.
Principiul de funcționare
Principiul de funcționare al senzorului de presiune de admisie se bazează pe schimbarea rezistenței cauzată de schimbarea presiunii. Să luăm ca exemplu un senzor de presiune de admisie de tip varistor, a cărui componentă principală este o diafragmă de siliciu realizată prin efectul piezorezistiv al unui semiconductor. Atunci când presiunea galeriei de admisie acționează asupra diafragmei de siliciu, diafragma se deformează, rezultând o modificare a valorii rezistenței sale. Această modificare este convertită într-un semnal electric, care este amplificat și transmis către ECU. Pe baza tensiunii semnalului recepționat, ECU controlează cu precizie injecția de bază a combustibilului pentru a se potrivi diferitelor nevoi de conducere.
Tipuri și aplicații
Există multe tipuri de senzori de presiune de admisie, cei mai comuni fiind varistorul semiconductor, burduful cu vid și cei capacitivi. Printre aceștia, varistorul semiconductor este utilizat pe scară largă în sistemele de injecție de tip D datorită avantajelor sale de răspuns rapid, precizie ridicată, dimensiuni reduse și instalare flexibilă. Senzorul capacitiv folosește diafragma pentru a forma un element sensibil la presiune cu valoare variabilă a capacității și transformă schimbarea de presiune într-un semnal electric prin măsurarea circuitului.
Întreținere și diagnosticare a defecțiunilor
Diagnosticarea defecțiunii senzorului de presiune de admisie implică de obicei verificarea dacă semnalul de ieșire al acestuia se încadrează în intervalul normal. Dacă semnalul de ieșire al senzorului este anormal, performanța motorului poate fi degradată sau instabilă. În timpul întreținerii, verificați periodic conexiunea și etanșarea senzorului pentru a vă asigura că funcționează corect.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
