Ce este o aripă față a mașinii
Aripa este placa exterioară a caroseriei care acoperă roata, numită astfel deoarece forma și poziția acestei părți a caroseriei mașinilor vechi seamănă cu aripi de pasăre. În funcție de poziția de instalare, aripa față este împărțită în aripă față și aripă spate. Aripa față este instalată la roata față, care trebuie să asigure spațiul maxim la rotirea și ridicarea roții din față, astfel încât proiectantul va verifica dimensiunea proiectată a aripii în funcție de dimensiunea modelului de anvelopă selectat cu „diagrama de bătaie a roții”.
Aripa spate nu suferă de denivelări la rotirea roților, dar din motive aerodinamice, aripa spate este ușor arcuită și proeminentă spre exterior. Panourile aripilor unor mașini au devenit un întreg cu caroseria și sunt produse dintr-o singură mișcare. Există însă și mașini ale căror aripi sunt independente, în special aripa față, deoarece aripa față are mai multe oportunități de coliziune, iar asamblarea independentă face ușor înlocuirea întregii piese.
Placa aripii este formată din rășină din partea plăcii exterioare și partea de armare, în care partea plăcii exterioare este expusă pe lateralul vehiculului, iar partea de armare se extinde de-a lungul părții de margine a părții plăcii exterioare în partea adiacentă a părții adiacente adiacente părții plăcii exterioare și, în același timp, între partea de margine a părții plăcii exterioare și partea de armare, este formată o parte de montare pentru montarea pieselor adiacente.
Rolul aripii este de a împiedica stropirea cu nisipul și noroiul adunate de roți pe partea inferioară a mașinii în timpul conducerii. Prin urmare, materialele utilizate trebuie să aibă rezistență la intemperii și o bună procesabilitate prin turnare. Aripa față a unor mașini este fabricată dintr-un material plastic cu o oarecare elasticitate. Materialul plastic este amortizat și relativ sigur. Există două plăci de aripă pe roțile față stânga și dreapta ale mașinii Santana, cu o greutate de aproximativ 1,8 kg, care sunt fabricate din PP modificat călit prin turnare prin injecție; Aripa modelului heavy Cartier King Steyr este fabricată din material FRP FRP SMC; Aripa modelului Steyr 1491 este fabricată din elastomer PU. În viitor, turnarea prin injecție cu aliaj PA/PP va fi o direcție de dezvoltare mai extinsă.
Aripa, cunoscută și sub numele de aripă, este situată deasupra roții stângi față a vehiculului și acționează ca un capac pentru panoul exterior al vehiculului, denumită astfel datorită asemănării dintre structura inițială a caroseriei și aripa de pasăre. Aripa față este piesa cheie pentru a asigura că roțile au suficient spațiu pentru a se deplasa și a sări, astfel încât designul este măsurat cu precizie și validat conform specificațiilor anvelopelor.
Aripa spate, pe de altă parte, nu trebuie să ia în considerare rotația roților și este de obicei proiectată să se arcuiască ușor și să iasă în afară, atât în conformitate cu principiile aerodinamice, cât și pentru a proteja șasiul într-o anumită măsură, împiedicând nisipul și noroiul să stropească partea inferioară a mașinii.
Este demn de remarcat faptul că designul și structura aripii variază în funcție de model. Aripa unor mașini este strâns integrată cu caroseria și formată odată, în timp ce aripa față poate fi proiectată independent pentru o întreținere și o înlocuire ușoară din cauza riscurilor sporite de coliziune.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
