Ce este un apărător din față cu mașina
Iezitorul este placa exterioară a corpului care acoperă roata, astfel numită, deoarece forma și poziția acestei părți a corpului vechi al mașinii seamănă cu aripi de pasăre. În conformitate cu poziția de instalare, apărătorul din față este împărțit în gardul frontal și în gardul din spate. Iarta frontală este instalată la roata din față, care trebuie să asigure spațiul limită maximă atunci când roata din față se rotește și mufele, astfel încât proiectantul va verifica dimensiunea de proiectare a apărării în funcție de dimensiunea modelului de anvelope selectat cu „diagrama de rulare a roții”.
Aparatul din spate nu suferă de denivelări de rotație a roților, dar din motive aerodinamice, gardul din spate este ușor arcuit și iese spre exterior. Panourile de protecție ale unor mașini au devenit un întreg cu corpul corpului și sunt produse într -o singură dată. Cu toate acestea, există și mașini ale căror depozitare sunt independente, în special gardul frontal, deoarece gardul frontal are mai multe oportunități de coliziune, iar adunarea independentă este ușor de înlocuit întreaga piesă.
Placa de protecție este formată prin rășină din partea exterioară a plăcii exterioare și partea de armare, în care partea de placă exterioară este expusă pe partea vehiculului, iar partea de întărire se extinde de -a lungul părții de margine a părții de placă exterioară din partea adiacentă a părții adiacente adiacente părții de la placa exterioară, iar în același timp, între partea de margine a părții de adiație și a părții de consolidare.
Rolul apărătorului este de a împiedica nisipul și noroiul să se rostogolească de roți să se stropească în partea de jos a mașinii în timpul procesului de conducere. Prin urmare, materialele utilizate sunt necesare pentru a avea rezistență la intemperii și o procesabilitate bună de modelare. Colegiul din față al unor mașini este confecționat dintr -un material plastic cu o oarecare elasticitate. Materialul plastic este amortizat și relativ sigur. Există două plăci de apărare pe roțile din față stânga și din dreapta ale mașinii Santana, cu o greutate de aproximativ 1,8 kg, care este realizată din PP modificat întărită prin modelarea prin injecție; Iezitorul lui Heavy Cartier King Steyr este confecționat din material FRP FRP SMC; Fender -ul Steyr 1491 este făcut din elastomer PU. În viitor, modelarea prin injecție cu aliaj PA/PP este o direcție de dezvoltare mai extinsă.
Fender, cunoscut și sub numele de Fender, este situat deasupra roții din fața stângă a vehiculului și acționează ca o acoperire pentru panoul exterior al vehiculului, numit astfel datorită asemănării dintre structura timpurie a corpului și aripa păsărilor. Fender frontal este partea cheie pentru a se asigura că roțile au suficient spațiu pentru a călători și a sări, astfel încât proiectarea este măsurată și validată cu precizie în conformitate cu specificațiile anvelopelor.
Pe de altă parte, apărătorul din spate nu trebuie să ia în considerare rotația roților și este de obicei proiectat pentru a arcul ușor și a ieși spre exterior, atât în conformitate cu principiile aerodinamice, cât și pentru a proteja șasiul într -o anumită măsură, împiedicând nisipul și noroiul să se stropească în fundul mașinii.
Este demn de remarcat faptul că proiectarea și structura apărării variază în funcție de model. Iezitorul unor mașini este strâns integrat cu corpul și format la un moment dat, în timp ce apărătorul din față poate fi proiectat în mod independent pentru o întreținere ușoară și înlocuire din cauza mai multor riscuri de coliziune.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
