Care este suportul de fier al panoului de ornamente frontal al mașinii?
Suportul din fontă al plăcii de ornament frontale a automobilului este de obicei numit grindă anticoliziune, cunoscută și sub denumirea de bară de fontă. Este un dispozitiv instalat pe partea din față a mașinii pentru a reduce forța de impact a vehiculului în caz de accident. Grinda anticoliziune este în general fabricată din material metalic, iar cele două capete sunt conectate la cutii de absorbție a energiei de viteză redusă și sunt fixate pe grinda longitudinală a caroseriei mașinii prin șuruburi. Funcția sa principală este de a absorbi și dispersa forța de impact în caz de coliziune, pentru a proteja structura vehiculului și siguranța pasagerilor.
Structură și funcție
Grinda anti-coliziune este formată dintr-o grindă principală, o cutie de absorbție a energiei și o placă de montare conectată la mașină. Aceasta este situată în partea din față a mașinii, de obicei ascunsă în interiorul barei de protecție, conectată la caroseria mașinii printr-o bară metalică. Cele două capete ale grinzii anti-coliziune sunt conectate prin cutii de absorbție a energiei de viteză redusă, care sunt fixate pe grinda longitudinală a caroseriei mașinii prin șuruburi. În caz de coliziune, grinda anti-coliziune poate absorbi și dispersa forța de impact, reducând impactul vehiculului.
Material și poziție de montare
Barele anti-coliziune sunt de obicei fabricate din materiale metalice, cum ar fi oțelul. Acestea sunt montate pe partea din față a mașinii, ascunse în interiorul barei de protecție și conectate la bara de protecție metalică a caroseriei. Cele două capete ale barei anti-coliziune sunt conectate cu cutii de absorbție a energiei de viteză redusă și sunt fixate cu șuruburi pe grinda longitudinală a caroseriei mașinii.
Rolul principal al suportului din fontă pentru ornamentele cabinei frontale include susținerea și protejarea componentelor cheie ale vehiculului, asigurând funcționarea normală a acestuia și prelungind durata de viață a acestuia.
Suport și protecție: Suportul din fier al plăcii de ornament al cabinei față susține și protejează părțile frontale ale cabinei vehiculului, cum ar fi motorul, sistemul de transmisie etc., pentru a asigura stabilitatea acestora în timpul funcționării și pentru a evita deteriorarea cauzată de vibrații sau coliziuni.
Absorbția forței de impact: în caz de coliziune, suportul din oțel al ornamentelor cabinei frontale poate absorbi o parte din forța de impact, reduce deteriorarea structurii interne a vehiculului și protejează siguranța șoferilor și a pasagerilor.
Fixare și conectare: Suportul de fier este fixat împreună cu șuruburi, șuruburi și alte piese de conectare în cabina din față pentru a se asigura că acestea nu se vor slăbi sau cădea în timpul funcționării, astfel încât să se asigure funcționarea normală a vehiculului.
Defectarea suportului de fier al panoului de tapițerie al cabinei din față va avea următoarele efecte asupra vehiculului:
Stabilitate la rulare mai slabă: în circumstanțe normale, suportul din fier al plăcii de ornament frontale a cabinei poate stabiliza motorul și reduce vibrațiile. Odată ce suportul cedează, vehiculul poate vibra semnificativ în timpul mersului, afectând fluiditatea acestuia.
Zgomot crescut: Defectarea suportului de fier poate cauza o creștere a zgomotului în cockpit. Suportul original poate amortiza vibrațiile motorului și poate controla zgomotul, dar zgomotul nu poate fi controlat eficient după defecțiune, afectând experiența la volan.
Sunet anormal al motorului: La accelerare, pornire sau urcare în pantă, motorul emite cu ușurință sunete anormale. Acest lucru se datorează faptului că suporturile nu pot susține și fixa eficient motorul, ceea ce duce la funcționarea anormală a motorului și la producerea unui sunet anormal.
Instabilitate la ralanti: defectarea suportului de fier va afecta funcționarea motorului, rezultând instabilitatea stării de ralanti a motorului, neputând echilibra cuplul motorului.
Performanța vehiculului este afectată: motorul nu poate funcționa în stare optimă, puterea de ieșire nu este lină, afectând performanța de accelerare a vehiculului și performanța generală a puterii.
Cauza și soluția defecțiunii:
Cleme de fixare lipsă sau forță de fixare insuficientă: Cleme de fixare lipsă sau forță de fixare insuficientă a suporturilor de fier ale plăcii de ornament a cabinei față, ceea ce provoacă instabilitatea plăcii de ornament în timpul turbulențelor.
Instalarea nu este la locul ei sau prezintă deformări: placa decorativă nu este complet fixată în timpul instalării sau utilizarea pe termen lung provoacă deformări, afectând performanța sa fixă.
Neglijență în procesul de întreținere: în procesul de întreținere, problema nu a fost identificată și remediată la timp, ceea ce a dus la pierderea tensiunii după demontarea și asamblarea de mai multe ori a clemei de fixare a suportului.
Măsuri preventive și sugestii de întreținere:
Inspecție și întreținere regulate: Verificați periodic fixarea suportului de fier al plăcii de ornament a cabinei față pentru a vă asigura că clemele și șuruburile sunt strânse.
Întreținere profesională: Problemele întâmpinate trebuie trimise la timp la punctul de întreținere profesional pentru inspecție și întreținere, pentru a evita cheltuielile excesive și nechibzuințe.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
