Senzor de pedală a ambreiajului auto - Ce este 3 dop
Senzorul de pedală a ambreiajului auto este de obicei un plug-in cu 3 pluguri situat la pedala de ambreiaj . Rolul său principal este de a detecta poziția pedalei de ambreiaj și de a transmite aceste informații unității de control electronic (ECU) a mașinii. Când șoferul deprimă pedala de ambreiaj, senzorul trimite un semnal către ECU, care folosește acest semnal pentru a determina dacă va tăia puterea motorului .
Senzorul de pedală de ambreiaj funcționează după cum urmează: în timpul unei schimbări de viteză, șoferul apasă în jos pe ambreiaj pentru a tăia puterea, iar senzorul trimite rapid un semnal către ECU. După ce a primit semnalul, ECU stabilește că este probabil să apară o schimbare de viteze și stochează temporar viteza curentă a motorului, poziția pedalei de accelerație și volumul de injecție de combustibil. Când schimbarea este completă și ambreiajul este eliberat, senzorul notifică din nou ECU. ECU monitorizează modificările în viteza motorului și verifică starea pedalei de accelerare. Dacă viteza scade sau tinde să scadă, iar poziția pedalei de gaz nu se schimbă sau nu se schimbă suficient, ECU va comanda imediat o creștere a vitezei de injecție de combustibil pentru a menține sau compensa. Dacă poziția pedalei de accelerație se modifică, sistemul se va regla în consecință la funcționarea acceleratorului. Acest mecanism asigură un proces de schimbare lină, precum și o accelerație și decelerare mai ușoară .
Funcția principală a senzorului de pedală a ambreiajului este de a oferi un semnal de tensiune de 12 volți unității de control al motorului . Când driverul apasă ambreiajul, comutatorul senzorului este deconectat, iar unitatea de control a motorului nu poate primi semnalul de la ambreiaj, ceea ce indică faptul că conexiunea motorului trebuie deconectată. Drept urmare, unghiul de plumb de aprindere este redus și injecția de combustibil este redusă la puterea de rezervă pentru a evita șocul la schimbarea .
Mai exact, funcțiile senzorului de pedală a ambreiajului includ:
Asigurați -vă o pornire lină : După pornirea motorului, șoferul apasă mai întâi pedala de ambreiaj, separă motorul de sistemul de transmisie, apoi eliberează treptat pedala de ambreiaj, astfel încât ambreiajul să fie angajat treptat, astfel încât să se obțină un început lin .
asigură o deplasare lină a sistemului de transmisie : Înainte de schimbare, șoferul trebuie să apese pedala de ambreiaj pentru a întrerupe transmisia de putere, astfel încât perechea de mese din echipamentul original este eliberată, iar viteza perechii de plasare a noului angrenaj este sincronizată treptat, astfel încât să reducă impactul în timpul deplasării și să obțină o schimbare lină .
Prevenirea supraîncărcării sistemului de transmisie : În frânarea de urgență, ambreiajul se poate baza pe mișcarea relativă dintre partea activă și partea condusă pentru a elimina cuplul de inerție al sistemului de transmisie și pentru a preveni suprasarcinărea sistemului de transmisie .
Dacă senzorul de pedală de ambreiaj nu reușește, acesta poate duce la o scădere a performanței de frecare a părții conduse sau ambreiajul este păstrat într-o stare semi-legături pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce poate provoca derapaje premature. În acest moment, motorul nu poate transfera în mod eficient un cuplu mare în sistemul de transmisie prin ambreiaj, ceea ce duce la mașina nu poate obține suficientă forță motrice și chiar face ca mașina să nu poată porni .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
