Care sunt componentele injectorului de combustibil
Injectorul este compus în principal din următoarele componente de bază:
Ansamblu electromagnet: inclusiv bobină, miez, cameră, conector electric și capac strâns și alte piese, generează forță electromagnetică atunci când este pornit, atrage tava armăturii pentru a se deplasa în sus, controlează supapa cu ac al duzei .
ansamblu armătură : prin miezul bitului, discul armăturii, mecanismul de ghidare, garnitura de pernă, bilă supapei și scaunul de susținere etc., deplasându-se în sus și în jos sub acțiunea forței electromagnetice, sunt părțile cheie ale injecției de control .
ansamblu supapă : compus dintr-un scaun și o supapă cu bilă, cu un joc corespunzător de doar 3 până la 6 microni, responsabil pentru controlul returului uleiului .
corp injector : conține pasaj de ulei de înaltă și joasă presiune, ca părți principale de presiune .
Cuplul duzei de ulei: compus din supapă cu ac și corpul supapei cu ac, responsabil pentru injectarea precisă a combustibilului în camera de ardere, este componenta cheie a injecției precise și a formării ceață de ulei .
În plus, injectorul include o unitate de alimentare cu ulei, o unitate de alimentare cu gaz și o unitate de control pentru a asigura o injecție precisă a combustibilului și o ardere eficientă 4. Unitatea de alimentare cu combustibil este compusă dintr-un rezervor de ulei, o pompă de benzină, un filtru de benzină, un regulator de presiune și un injector. Pompa de benzină atrage benzina din rezervorul de ulei, o filtrează prin filtru și o furnizează injectorului .
Injectorul este compus în principal din următoarele cinci componente: ansamblu electromagnet, ansamblu armătură, ansamblu supapă, corp injector și cuplu de duze.
Poziția de instalare a injectorului În general, injectorul este instalat lângă priza de aer a motorului automobilului, adică este instalat pe blocul cilindric de injecție directă în cilindru. Injectorul este de fapt o simplă supapă solenoidală. Bobina electromagnetică este alimentată, se generează aspirație, supapa cu ac este aspirată și orificiul de pulverizare este deschis.
Pentru motoarele cu injecție directă, injectorul este montat pe partea laterală a chiulasei, direct pe chiulasa.
Unele motoare au duze pe galeria de admisie, iar unele motoare au duze pe chiulasa. Unele mașini au două seturi de injectoare, unul pe galeria de admisie și celălalt pe chiulasă. Locația injectorului depinde de modul de injecție utilizat de motor.
Dacă motorul utilizează injecție în mai multe puncte în afara cilindrului. Injectorul este situat la conducta de admisie lângă supapa de admisie. Dacă motorul folosește injecție în cilindru. Apoi injectorul este instalat la chiulasa.
Un motor este, în general, format din trei părți. Fiecare secțiune este autonomă și conectată prin șuruburi. Partea de jos este carterul, mijlocul este blocul motor, iar partea de sus este chiulasa.
Duza este instalată în general pe conducta de ramură de admisie pe corpul cilindrului injectat direct. Duza de benzină este o parte a sistemului de control electronic al motorului pe benzină, înlocuind carburatorul motorului pe benzină de tip carburator. Principalele duze pentru mașini sunt: duze de motorină, duze de benzină, duze de gaz natural etc. Acum unii producători străini pot fabrica duze speciale cu hidrogen.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenitesă cumpere.
