Care sunt componentele injectorului de combustibil
Injectorul este compus în principal din următoarele componente principale:
Ansamblu electromagnet: inclusiv bobina, miezul, camera, conectorul electric și capacul etanș, precum și alte piese, generează forță electromagnetică atunci când este pornit, atrage tava armăturii pentru a se mișca în sus, controlează supapa cu ac a duzei.
Ansamblul armăturii: miezul burghiului, discul armăturii, mecanismul de ghidare, garnitura de pernă, bila supapei și scaunul de susținere etc., care se mișcă în sus și în jos sub acțiunea forței electromagnetice, reprezintă părțile cheie ale injecției de control.
Ansamblu supapă: compus dintr-un scaun și o supapă cu bilă cu un joc corespunzător de numai 3 până la 6 microni, responsabilă pentru controlul returului uleiului.
Corpul injectorului: conține pasaje de ulei de înaltă și joasă presiune, ca principale piese de presiune.
Cuplul duzei de ulei: compus din supapa cu ac și corpul supapei cu ac, responsabil pentru injectarea precisă a combustibilului în camera de ardere, este componenta cheie a injecției precise și a formării ceții de ulei.
În plus, injectorul include o unitate de alimentare cu ulei, o unitate de alimentare cu gaz și o unitate de control pentru a asigura o injecție precisă a combustibilului și o ardere eficientă. Unitatea de alimentare cu combustibil este compusă dintr-un rezervor de ulei, o pompă de benzină, un filtru de benzină, un regulator de presiune și un injector. Pompa de benzină extrage benzina din rezervorul de ulei, o filtrează prin filtru și o furnizează injectorului.
Injectorul este compus în principal din următoarele cinci componente: ansamblul electromagnetului, ansamblul armăturii, ansamblul supapei, corpul injectorului și cupla duzei.
Poziția de instalare a injectorului În general, injectorul este instalat lângă admisia de aer a motorului automobilului, adică este instalat pe blocul cilindrilor pentru injecția directă în cilindru. Injectorul este de fapt o simplă electrovalvă. Bobina electromagnetică este alimentată, se generează aspirație, supapa cu ac este aspirată în sus și orificiul de pulverizare este deschis.
La motoarele cu injecție directă, injectorul este montat pe lateralul chiulasei, direct pe chiulasă.
Unele motoare de automobile au duze pe galeria de admisie, iar altele au duze pe chiulasă. Unele mașini au două seturi de injectoare, unul pe galeria de admisie și celălalt pe chiulasă. Amplasarea injectorului depinde de modul de injecție utilizat de motor.
Dacă motorul folosește injecție multipunct out-of-cylinder. Injectorul este amplasat la conducta de admisie, lângă supapa de admisie. Dacă motorul folosește injecție în cilindru. Atunci injectorul este instalat la chiulasă.
Un motor este în general alcătuit din trei părți. Fiecare secțiune este autonomă și conectată prin șuruburi. Partea inferioară este carterul, cea din mijloc este blocul motor, iar partea superioară este chiulasa.
Duza este în general instalată pe conducta de admisie de pe corpul cilindrului injectat direct. Duza de benzină face parte din sistemul de control electronic al motorului pe benzină, înlocuind carburatorul motorului pe benzină de tip carburator. Principalele duze pentru autoturisme sunt: duze diesel, duze benzină, duze gaz natural etc. În prezent, unii producători străini pot fabrica duze speciale pentru hidrogen.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS, binevenitea cumpăra.
